Нехуй шастать

чтобы снять все вопросы... Хоть у кого-то возникли правильные мысли, что не обязательно здесь на форуме все участники из РФ...

и не так Машину я купил 28.02.2019 года, т.е. после 1 января 2019 года. Гарантия - 2 года. Трехлетней гарантия стала через пару месяцев после того, как я купил машину...

И меня постигла сия участь... Машине 2 года и 7 месяцев, гарантия закончилась 7 мес. назад, пробег 52700... Вебасто нет, стар-стопа нет... Пробег примерно 40% город, 60% трасса. Собрались на выходных за город, да не успели далеко отъехать (и хорошо) - сначала машина не захотела ехать больше 70 км/ч, потом заметил повышение температуры ОЖ... Еле доползли домой с остановками на остыть. Сегодня на СТО с вероятностью 99% сказали, что помпа (для 100% надо разбирать и смотреть)... На вопрос "как же так, почему помпы умирают слишком рано, и где забота производителя о клиентах в виде отзывных компаний, или хотя бы частичной компенсации ремонта" - пожали плечами... Пы.сы. Досмотрел, что помпа должна меняться по регламенту ТО на 120тыс. вместе с комплектом ГРМ. Т.е. производитель как-бы гарантирует её работу до этого пробега - так же, как и ремня ГРМ и роликов (иначе, если не гарантирует - то что? при выходе из строя ремня раньше 120 и попадания клиента на капиталку двигателя производитель умоет руки???) Отсюда вопрос - какого лешего я должен платить за её замену при пробеге, который более чем 2 раза отличается от гарантированного?

Если закрыть дефлекторы, из которых дует "в морду" - то поток из них прекращается... Там есть "язычок" посередине каждого дефлектора - его надо сдвинуть до упора вправо или влево (в зависимости от расположения самого дефлетора) и - вуаля - весь поток теплого воздуха идет в ноги.

Начинаю понимать прелесть дизеля Средний расход за 26000 км - 6,98л/100км. Фактический, т.е. просуммированы все заправки и разделены на пробег. Пробег: 50% город, 50% трасса - данные километража взяты из приложения, в котором я разделяю поездки по городу и по трассе.

Если есть лишних $120...150 - лучше поменять на новую, и не париться по поводу "что делать". Если нет - хороший шиномонтаж и обязательно переставить на заднюю ось, если стоит сейчас на передней...

А сегодня уже 25-е апреля... что так до сих пор на даче и живете? Чем история-то закончилась?

23300 с копейками, ТО было на 18000 в конце ноября. После этого была зима, и даже мороз , что, как я предполагаю, могло быть причиной... "Пока" - попросил у шиномонтажников кабельные стяжки (хомуты), стянул кожух и воткнул его на место. После этого пробег около 300 км - вроде стоит на месте, не упал. Но это - временное решение. Сегодня - изолента/стяжка на кожухе, а завтра что? Линолеум в салоне вместо ковриков и шкура на сиденьи? Ну а в целом - если я не ломал деталь гарантийного авто, то почему я должен платить за неё, даже если она стоит 3 копейки?

А подниму-ка я эту темку... Новую начинать не хочется, а эта вроде как связана с тем же узлом.... На сезонной переобувке обнаружил, что треснул пластиковый верхний кожух амортизатора (сзади слева), тот, в котором внутри шток прячется... Осенью точно был целый Как ни пытался представить, какое усилие могло разломать его (он же просто висит на верхнем креплении амортизатора, и ни с чем не контактирует при езде и работе подвески) - так и не смог... К дилеру пока обратился в телефонном режиме, сбросил фотки, жду обратную связь. Как думаете, стоит рассчитывать на замену по гарантии?

"Обслуживание через 61 лет..."

В пробке отключается нажатием этой кнопки (которая на фото зеленым подсвечивается).

VF3MJAHXVJS355283

нет там воздуховода от слова совсем... А по вин-коду проверить не получается - сервисбокс платный...

На 3008 конструкция несколько другая, там нет детали 3... На кронштейн 6 внимание обращал - вроде на месте, но как-то криво на месте он стоит, настолько, что корпус фильтра перекошен и не прижимается уплотнительным поролоном к отверстию в передней панели...

Всем привет! Сегодня осматривал уровни под капотом, и обратил внимание на зазор между передней панелью и корпусом фильтра, там еще уплотнитель стоит. И оказалось что у меня корпус фильтра никак не закреплен. Это "особенности французской дизайнерской мысли" (т.е. у всех так?), или у меня отклонение от нормы (т.е. прямая дорога к ОД, пока на гарантии)? VID_20200315_123559.mp4