Коробка очень проблемная, но ремонтопригодная. Ремонт не дорогой, замена двух клапанов и промывка в районе 5-10 круб. Замена масла обычно не помогает. Брал б/у авто с автоматом. Все было хорошо. Через 15000 км начала выходить иногда в аварийный режим. Потом все чаще и чаще, и кончилось тем что пока не прогрееться автомат машина постоянно переходила в аварийный режим.Когда прогревалось - все работало великолепно без толчков и рывков. Так и продал ее ничего не делая, но наездив при этом 25000 км. Брал супруге, что бы научилась ездить.На ремонт тупо забил. Да при покупке загонял в сервис, по коробке небыло никаких проблем, все ок. Да и балка у меня была в идеальном состоянии.
открутить крыло и легко снимается , а если немного помучится можно и без снятия. Необходимо снять горловину(снимается легко с моторного отсека) потом попытаться открутить гайку со стороны крыла (вот тут мешает все: подкрылок, крыло, фара, противотуманка и тд, но открутить можно) а потом тянем его немного назад и вынимаем. Как то так.
от других ни чем не отличаеться http://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/bloki_upravleniya_dvigatelem_ebu_dlya_inomarok_269240980 http://avtorazbor163.ru/p25016932-ebu-dvigatelya-psa.html
пробег 127000, масло как ело так и ест, около2 литров на 20000 км, не дымит , цепь не менял и пока не собираюсь, а так движку жаль, лечить и лечить, начать надо с раскоксовки, а дальше смотреть, по результатам