Перейти к публикации

philmuson

Пользователи
  • Публикаций

    194
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

Сообщения, опубликованные пользователем philmuson

  1. 13 минут назад, igorkzn сказал:

    надо снова подзарядить АКБ.

    В прошлый раз ПЛЮС скинул

    А можно ли без скидывания, крокодилы поверх ПЛЮСА и МИНУСА накинуть и так заряжать?

    Или рисков - больше, лучше ПЛЮС скинуть?

    Можно. Инструкция, стр. 259.

    Акк.jpg

  2. 1 час назад, Grizzly сказал:

    Тут ведь оно как... Колхоз - это только звучит отталкивающе, а выйти к тёплой машинке с чистыми сухими стёклами морозным утром - бесценно. Я знаю, я пробовал... Как говаривал старик Ржевский "Тёплыми чреслами да в холодную машину - та ещё романтика!"

    Это понятно. Афро и не кипишует. Чисто спортивный интерес = куда подевалась спиралька? Непорядок!

     

    Да всё в порядке: просто при слабом морозе не успевает индикатор загореться, в инструкции (с.23) даже написано, что двигатель пустится как только спиралька погаснет. Раз двигатель пускается, значит спиралька загоралась. На мгновение. Дисплей не успел отобразить. 

    Подогрев.jpg

    В предыдущем поколении 3008 на приборке спиралька зажигалась светодиодом, и то не всегда успевала вспыхнуть, а тут ЖК панель....

    Мало того в современных дизелях свечи иногда калятся и при работающем двигателе. Для экологии, для уменьшения шума при работе и ещё чёрт знавет зачем (Евро 5, Евро 6 однако). Так что спиралька эта только для того, чтобы водитель в мороз не пугался: а чё это я на тормоз нажал, кнопку давлю, а двигло не пускается....

  3. В принципе на эту спиральку можно не обращать внимания. Комп двигла если ЕМУ надо включит свечи, подержит столько сколько ЕМУ надо, а потом уже будет крутить стартер, без разницы загорается спиралька на приборке или не загорается

  4. Тоже иногда не зажигается. На мой взгляд не успевает просто отобразить, т.к. при заводе в этот же момент всякая диагностика происходит. При морозе за -25 будет отчётливо загораться, т.к. свечи будут калиться секунд 10-15, а не пару секунд при -5. Сужу по опыту предыдущего 3008 дизеля

  5. На внутреннем плафоне освещения на потолке возле задней двери есть "+". На компьютере электропривода багажника. Хотя, он рядом с розеткой прикуривателя вроде бы, в том же районе. В самой двери, похоже нет. Фонари включаются через комп. стеклоочистительи подогрев стекла тоже.

  6. 8 часов назад, eeugene1980 сказал:

    Тренд такой,что дизелистов прижмут глобалисты.
    Выбросы,перепрошивки , дизеля зажаты, стереотипные преимущества ушли в небытие .
    Для тех кто посещает Европу , некоторые города закрываются.
    Что такое современный дизель ,разобрано по полочкам(Дизель VS Бензин!). Информация актуальная ,опубликовано 24 ноября.

    Тренд такой, что ВСЕ ДВС зажмут. Великобритания, например, запрещает продажу авто с чисто ДВС с 2030 г, Китай с 2035. Так что,  если уж ориентироваться, то на електричество

    Хотя Ауди, например, до сих пор считает дизель лучшим ДВС: Ауди про дизель

  7. Я переплатил за разницу 270 Н/м у бенза и 370 Н/м у дизеля. Кто не пробовал - не поймёт. Стоимость топлива и экономия меня не интересует. Покупать авто за 2 млн., а потом считать копейки на экономии - нонсенс. Да и предыдущий юзанный 1,6 л пежовский дизель не принёс вообще никаких проблем. Ни в эксплуатации, ни в ремонте, которого просто не было. В отличие от ЕР6, который был до того... Теперь только дизель...Ну или электричество, на которое скоро (лет через 20 ? после великобритании и Китая), наверное, и мы перейдём

    59 минут назад, Gavrik сказал:

    Сто питцоп комментариев.

    Но никто так и не сказал как правильно это сделать ? 


    Ну и вопрос дальше - у этого болтика есть номер ? :) Походу я там торкс умудрился зализать. 

    Вот инструкции по вашему вопросу. Стр. 149, п.5 и стр.150 "Прокачка..."

    Топливный фильтр.pdf

  8. 11 часов назад, Grizzly сказал:

    Да не обращайте внимания. У меня создаётся такое впечатление, что пробабка eeugene1980 когда-то давно отравилась, случайно выпив солярки.

    С тех пор и до наших дней отторжение к дизелю передаётся в этой семье из поколения в поколение. Что, впрочем, неудивительно.

    Но вот на eeugene1980 произошёл сбой страшный. Повинуясь древнему инстинкту, семейным традициям и жадности, при покупке пыжа он выбрал бензин. И очень быстро понял, какую свинью подложили ему предки...

    И вот теперь, проклиная свою ошибку, терзаемый чёрной завистью, он ищет во всех темах слово "дизель" и пытается добросить до вентилятора, используя мантры "зимой не заведёшь", "ну и тарахтит", "воняет соляркой-отравительницей" и т.д. и т.п.))

    Был у меня 308 на ЕР6, после этого уже второй дизель. Никогда! не вернусь на бензин (кто не пробовал дизель - не поймёт). Ну, если только куплю гибрид, который Пежо с дизелем не делает - но это гибрид 

  9. 5 часов назад, Vitalson сказал:


    Спасибо за пояснение, но я знаю. Лазил туда уже не один раз, устанавливал андроид бокс, и тоже разбирал только с одной стороны. Эту ссылку я дал для Denis.kazan, чтобы он знал куда лезть.

    Я для него и пояснял

  10. 55 минут назад, Vitalson сказал:


    Это разъём подключения ГУ. Здесь https://www.drive2.ru/l/527537983499273383/ подробно описано как до него добраться

    Разбирать можно только сторону пассажира - удобнее. Сама ГУ держится на 2 винтах TORX. Снимете боковушку центральной консоли, поймёте, там всё видно

  11. Не помню писал ли в этой теме, но у меня при первом после покупки авто подключении АА, он не заработал с родным от телефона проводом...и ещё с несколькими фирменными проводами не заработал (я их перебирал, т.к. в инструкции написано, что АА очень чувствителен к качеству кабеля). Так вот заработала дьявольская прога только с кабелем от древнего планшета Asus, подчёркиваю: древнего и китайского, также как и у вас древний Lenovo. Это уже статистика

    P.S. Берегу теперь этот кабель как зеницу ока)))))

  12. 4 часа назад, _mvm_ сказал:

    Да, у этого варианта есть плюсы. Но в списках у страховой не оказалось пежо-партнеров по удаленке.

    В моём городе, например,  у СК "ВСК" тоже нет пежо-партнёров. Их партнёр - дилер КИА (с неплохими ремонтными и кузовными мощностями). Мне на предыдущем 3008 делали по страховке кузовщину. В СК я даже не заезжал, сразу к "партнёру". Какая разница КТО купит и поставит стекло - технология везде одинаковая, главное, чтобы страховка покрыла расходы и "партнёр" был серьёзным. Так что. мене кажется - это вариант. Тем более, судя по опыту, если "пуля" попадает в край стекла, то ремонтируй  -не ремонтируй трещина со временем пойдёт всё равно. С краю вроде как стекло более напряжённое, стекольщики говорят

  13. На французском, британском сайте при обновлении по vin предлагает скачать и установить эту прогу. Так же, вроде, и на латвийском - на этом сайте есть русский язык

    Наврал, на латвийском сразу ссылка на прошивку

×
×
  • Создать...