ВадимМ6

У меня бензин. НО на европейском топливе расход ниже при сравнимом или даже более неэкономичном скоростном режиме. Долив в непустой бак около Варшавы 95 с Orlen около 25 литров, выехал на скоростную магистраль, где боковой ветер машину просто сдувал, и... средний расход начал заметно снижаться. А средний накопился за 1300км от Москвы. Но в Европе г...нецо тоже иногда заливают. Летом с огромной радостью залился в Италии на какой-то заправке очень дешевым топливом вместе с местными. А потом не мог понять куда бензин испаряется. После залил тоже недорого на сетевой Tamoil и получил нормальный европейский расход.

У меня нет такой команды. Отчасти поэтому покупаю только новые авто)

Это на входе. А вот потом GL показал бы, что на владение мерседосом еще нужно заработать. Его мало купить, его еще и прокормить нужно.

Ну как же)) Не хватило на GLS или Q7)

На ум только MB GLB приходит, который до нас еще не доехал.

Это для понимания какая у Вас резина установлена.На зимней резине тоже жестко?

https://www.autofamily.ru/catalog/avtomobilnye_kovriki/D500800006/

Согласен. Колеса перекидываем весной при температуре 5-15 градусов. Летом температура 20-35 градусов. Изменение температуры воздуха на 8-10 градусов = изменение давления в шине на 0,1 атм. И все же вопрос к автору темы остается открытым. tiguan, какое у Вас давление выставлено в колесах? Заодно хотелось бы знать, есть ли у Вас грип-контрол и какого радиуса колеса.

@igorkzn, Вас тоже жесткость подвески беспокоит?

@tiguan, какое у Вас давление выставлено в колесах?

@Grizzly, что-то мне подсказывает, что это фото европейское версии. Это совсем другая машина. Они даже названием отличаются - у них Captur, у нас Kaptur. Думаю в нашей версии навигация с пробками - яндекс.авто. Смотрите лучше официальный сайт https://www.renault.ru/vehicles/range/kaptur.html

@VSH3008, Вас вижу на красном 3008 почти каждый день вечером около 18.00 в районе Быково со стороны Мск? Может не от движка, а от теплобменника системы отопления/кондиционирования.Поскольку в такую погоду как сейчас регулярно езжу без кондиционера (климат в режиме вентилятора, температура минимальная), заметил, что при движении в пробке из вентиляции дует ощутимо теплым воздухом. При увеличении скорости температура воздуха на выходе из вентиляции становится близкий к температуре за бортом.

@bandr, Вы просили физику процесса за счет теплотдачи, я расписал, как я это вижу. Значит французы внедрили специальный отдельный автономный вентилятор для ароматерапии)) Чтобы владельцу всегда вкусно пахло. Осталось проверить охлаждается ли подлокотник при выключенном климате)).

Теплый воздух за счет конвекции поднимается в систему вентиляции и проникает через отверстие для ароматизатора в салон.

Не исключаю, что за счет теплоотдачи от двигателя. Всегда был уверен. что выключается вентилятор, а заслонки остаются в прежнем положении. Но это мое предположение, специально эксперименты не проводил.