eeugene1980

Сайт www.thetirelab.com отправил недействительный ответ. ERR_SSL_PROTOCOL_ERROR

Вот вы знаете 100 % согласен. В Москве так 200%. Достаточно сказать что совсем недавно была дискуссия во время застолья и прозвучала мысль такого содержания: Для меня выбора не стояло,между Porsche Macan или Mercedes GLC coupe , Мерседес есть мерседес. Из тех кто удивился в компании, был пожалуй только я Я этот момент не уловил. Думал что ж он там на 4 млн наклацал (алькантару в потолок, торпеду в кожу) и прочие вещи. Если собрали аналог и вышло 4 млн. - вилка неприлично большая получается .

Базовая комплектация Comfort включает обивку сидений искусственной кожей, виртуальную комбинацию приборов, медиасистему с десятидюймовым экраном, однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль, светодиодные фары, электропривод пятой двери и 17-дюймовые колеса. В исполнении Style(2 660 000) богаче декор салона, добавлены автопарковщик, кожаный руль и рейлинги на крыше. Любую комплектацию можно дополнить опциями на свой вкус и кошелек. Но третий ряд доступен начиная с комплектации Style и стоит 133 тысячи рублей.

Расстояние от Ессена до СПБ - 1800 км. Сделать круг(3600 км) с 1 дозаправкой у вас не получится. Фёдор привёл данные,согласно этим данным разница в 0,9 - 1,3 литра. Учитывая объём бака в 53 литра(auto.ru) я не вижу разницы за счет которой вы преодолеете расстояние с меньшим количеством заправок. Пример отрезка в 1400 км показателен. P>S>Если из Москвы в Хабаровск тогда я конечно соглашусь что на такой круг вы сделаете меньшее количество остановок с целью дозаправиться. Бензиновый С5 , который выпускался с 2008 года ?

Поддержу дискуссию. Третий ряд использую активно,супруга после аварии не может перемещаться сидя, срастается позвоночник. Она лежит на 2 ряду, Один ребёнок на 3 ряду, один на переднем пассажирском. Это мой частный случай. Условия покупки на отечественные Шкода Кадиак и Тигуан одни . А например на Терамонт уже условия другие (сборка США) . Сумма конечно в 4 млн которая вышла, не проходная Но вход в марку до трёх млн за машину в комплектации Comfort 2 595 600 считаю интересным. Да монопривод, да бензиновый/малообъёмный , но ведь PSA предлагает клиенту бензин такого же плана Есть владельцы у которых отечественные Кодиак\Туарег\Тигуаны - проблем, связанных со сборкой руками жителей Калуги,не выявлено.

Минусы : стоимость обслуживания, стоимость каско . Плюсы : бренд(кому важно) , возможность полного привода , 4 движка (2 бенз 163 и 224 и 2 дизельных 150 и 190),установка детского кресла в крепления isofix на 3 ряд , всё таки удобная штука. Касательно стоимости авто, я так понимаю до 2,8 можно будет собрать комбинированный салон на полном приводе . Если мы говорим о перспективе то автомобиль будет проходить как отечественный (по примеру Тигуана) отсюда различные бонусы и программы.

Очевидная история в том что бак малым объёмом не позволяет на дизеле выезжать большое расстояние(с минимальным количеством дозаправок) Думаю ,если мы с вами стартанём (я на ЕP6) в Питере и поедем дальше Лаппеенранты до вашей конечной точки,сделаем за этот путь одинаковое количество дозаправок . PSA Обделил дизелистов не установив бак например 75 литров.Запасное колесо тоже спёр. Дизельные машины немецких марок обладают баками в 85-100 литров .

Mercedes-Benz GLB Его размеры – 4634/1834/1658 мм. 7 мест В задней части салона автомобиля можно разместить до 4 детских автокресел. Для этого предусмотрены крепления ISOFIX (2 на 2 ряду , 2 на 3 ряду) 4 вида двигателей(2 бензиновых, 2 дизельных) Моно и полный привод опционально В зависимости от типа силового агрегата и комплектации стоимость Mercedes-Benz GLB составит от 2,5 млн руб. до 3,5 млн руб. P>S>Не нашел раздел где Пежо сравнивают с другими марками , если есть , прошу перенести туда.

доезжаю,бензин Стартую Теплый Стан - Лукойл перед Богучар (М4 Дон 720 километр) / второй варант подальше за Богучаром - Геленджик (790)\Анапа (770 км) . Ейск и Должанскую не считал , они ближе. Цепочку из 1 дозаправки можно и по Роснефть построить. P>S>Бак объёмом в 85-100 литров и расстояние в 2000+ км , при таких данных я с Вами соглашусь что преимущество дизеля над бензином есть. Но за Свой 15 летний стаж , таких вводных в поездке не было(обычно в пределах 1500км)

Из СПБ в Финляндию без дозаправки бензиновый атмо 3,6 с баком в 85 литров сможет смотаться.(СПБ -Лаппеенранта) А на дальние расстояния например из Москвы на черное море , бензиновый и дизельный пежо сделают одинаковое количество дозаправок. Причина тому объём бака. Никогда не получалось ехать равномерно больше 1000 км, то ремонт дороги , то очередь на T-pass для оплаты Оформленный транспондер тоже не особо выручает , потому обязательно на нескольких участках влезет товарищ по ошибке. Я кстати и круиз контроль не использую потому что равномерно сложно ехать на трассе, когда она состоит из 2 полос(правая фуры, левая торопыши).

Не открывается

Эрик ваше предложение действительно правильное. Но я же не спешу покупать автомобиль , необходимости такой нет. Сейчас в приоритете покупка недвижимости(новострой) в Геленджике или в Анапе (использовать мат.капитал и гос.программы субсидирования). Мне было интересно как себя ведёт сегмент автодилеров в нынешний период.Я полюбопытствовал. Поскольку любовь к определённой марке ещё не сформировалась , летом узнаю как в VAG группе работают P>S>В своё время перед уходом Форд , интересовался на предмет покупки Ford Explorer , предложения дилеров были ужасными и по кредиту и по скидке . Собственно Марка с рынка ушла.

Это для Вас , я указал восприятие преимущества своё,субъективное.

Видимо у нас разное понимание со времён юности.

У нас тут такое же в Шишкином лесу, вы не тут случаем ?

Мне вносить , чтобы не через кассу , взял карту. Но банкомат принимает только тысячи . Поэтому приходиться в Альфе снимать разными частями типо 9000,19 000 , 29000 Сервис одним словом... Сегодня они ещё не готовы предложено за автомобиль ниже рынка на определённую сумму ,а скидки на такую же определённую сумму нет . На сдаче\ продаже иметь в 2 конца позволять не хочется.

Мне выдавали в отделении Подольска, карту (февраль 2020) Устал ездить в отделение, а банкомат рядом, нужен был авторизатор. Выдача в моём случае выглядела так : Резинкой перетянута стопка достали и отдали

Я снимал на Туареге и Кайене обшивку со стороны бака , там мозги и проводка .Бака там нет , а кузов то огого какой.Может конечно в днище 85 литровый бак Но в дизельном варианте Пежо в днище запаски нет .

Преимущество дизеля проезжать большие расстояния без остановок(дозаправок) , но из за объёма бака этого преимущества нет P>S>если совсем упрощая, например для любителей ездить на дальняк в ночь

Я согласен у меня сейчас в Юнике 2 действующих кредитных продукта , вполне удовлетворён сотрудничеством. Предложение сотрудника кредитного отдела абсолютно шаблонно и не заточено на результат.(достаточно сказать что у меня ежемесячный платеж составляет 16 800 рублей по действующему, сотрудник мне предлагает на тех же условия(срок,объём кредита,страховки) за 32 000 рублей).Причина разницы объясняется по телефону ухудшением ситуации в банковском секторе,мол всё стало дороже,чем в 2018 (в 2 раза ) Касательно того что предложено за автомобиль я думаю это ниже рынка на определённую сумму ,а скидки на такую же определённую сумму нет .На сдаче\ продаже иметь в 2 конца позволять не хочется. Пусть поработают с банками (насчет кредитных программ)с PSA(насчет скидок\бонусов). По факту ребята : сидят на удалёнке по домам , предлагают сырой кредитный продукт, на сдаче\ продаже имеют в 2 конца. А руководство будет просить поддержки у государства , мол с продажами плохо , помогите нам в кризис.

Получается : Поездка на расстояние в 1400 км , это одна дозаправка, дизеля. Но дело в том что и бензина тоже одна. Всё таки тот факт что бак менее 60 литров это минус. Если Вы проезжаете около 800+ на баке в 53 литра, то сколько бы вы проезжали будь бак на 85 литров. Я кстати не уверен что объём бака зависит в прямую от размера кузова автомобиля(Алексей из Питера утверждал что именно так).

Считали Unicredit под 12,9 % Но пересчитав цифры я вышел на 18% (2 страховки там сидят,при том что кредит залоговый) Я привыкший, длинные сделки у меня , по 2-3 месяца Но меня напряг подход , что под рассказами (как тяжко и вот бы государство помогло в это сложное время) абсолютно не идут не встречу покупателю , а складывается впечатление что именно покупатель и должен обслуживать кредитный отдел и отдел trade in Я для себя зафиксировал ситуацию что пока рано ещё на рынок выходит с целью покупки Чисто наблюдение : чтоб я так продавал .... машина не популярна , плохо продаётся и теряет в цене. Это официальный дилер . P>S>Я в тяжёлом станкостроении так себя не веду.

Посмотрев Auto.ru решил утром написать запрос в Avilon пежо Итоги следующее: 1)Сотрудник кредитного отдела предложил продукт по условиям в 2 раза хуже чем в 2018 году 2)Отдел Trade In предложил за автомобиль 1 250 000 - 1 300 000 3)Менеджер отдела продаж сослался на такую ситуацию по рынку (машины неликвидные на вторичке) А кредитный продукт плохого качества потому что нас банки поджимают Я пожелал удачи в их тяжелом бизнесе , а также выразил надежду что государство окажет им поддержку в текущие времена В сухом остатке у меня сложилось впечатление что за эти несколько месяцев никакого переформатирования бизнеса , никакого гибкого подхода к клиенту Менеджмент(руководство) не сделало. И всё перекладывается на плечи покупателя. Кредитный отдел "предлагает" плохой продукт, trade in указывает странную стоимость.

Вы удивительно точно сформулировали те мысли которые у меня в голове, честно говоря даже не ожидал

Сегодня поставил штатную летнюю Конти. Шумновата она, моё мнение.