Andrey f
-
Публикаций
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Andrey f
-
На 4-той машине меняю картридж проблем не было
-
Emex. Картридж турбины
-
На первом моторе прогарел поршень из за форсунки,на этом моторе через три дня после замены заклинил генератор ,порвался ремень попал под шкив сломало все рокера,я и не знаю он изначально так дымел или после встречи клапанов,но чтоб новая турбина умерла за 9000 пробега совниваюсь
-
Все свои машины делаю сам,и с этой разберусь,как бы уже готов на капиталку,второй контрактный мотор мне точно не нужен
-
Может и с мотором ,очень грязный внутри весь в шламе,контрактный,хотя и компрессия не показатель К корпусу сажевого фильтра подходят две железные трубки Или одна точно не помню
-
На всякий случай завтра трубки заглушу
-
Да и дымит всегда ,не всегда же регенирация Купил машину уже без сажевого фильтра как отключали не знаю но в pp2000 сажевый отключён
-
Разве туда подоётся не эолис?
-
Да,егр тоже
-
Снимал патрубок с холодной части,люфтов нет,как ещё её проверить?
-
Не понял?
-
Турбина новая,пробег на ней 9000.
-
Дымит и на горячую и на холодную,за 2500 долил 350-400 грам
-
Может ли быть виновным датчик положения коленвала,при сбросе газа дёргается стрелка тахометра,вроде как на секунду пропадает контакт.
-
Здравствуйте,может кто подскажет проблема такая,дизель дымит белым дымом.Что было сделано :форсунки возил на стенд(в норме),менял ТНВД,регулятор давления,насос в баке,проверял метки ГРМ,заменил маслосъёмные колпачки ,замерял компрессию( в норме),чистил ДМРВ,что ещё проверить? Забыл турбина новая,слив с турбины чистый,мотор не сапунит(по крайней мере из шланга сапуна дыма нет,масло отделитель чистый. Масло ест в пределах нормы
-
PUP05603,Metalcaucho 04962
-
МКПП но у меня практически не работает форсунка на первом цилиндре ,думаю после замены чуть меньше расход будет
-
2.2 hdi 8.5 Фото
-
Соглашусь с chizhik_pyzhik ,за 3 месяца владения 607 заменил : двигатель ,топливную ,всю переднюю подвеску,разгрёб кучю геморроя по электрике включая air bag,насос в баке ,выкинул практически всю вакуумную систему(оставил только управление турбиной )заменил картридж турбины,перебрал все супорта,и ещё всего что сразу не вспомнишь.Нахер такой первый авто.
-
Перепаял шлейфа на плате но только ушли полосы с экрана,а сам экран также и темнеет.
-
Я и так его поставил на радиатор и вывел за пределы дисплея это только оттянуло затемнение но не исключило ,сейчас прапоял шлейфы дисплея , посмотрю что изменится.
-
Ездил 4 часа экран потемнел но остался читаем результатом не доволен будем разбираться дальше.
-
На плате лентопротяжного механизма контакты подписаны,просто лень снимать магнитолу,если есть табличка с магнитолы то найду фото в интернете и отмечю.
-
Там обычный mp3 декодер подпаевается к пред усилителю магнитолы все фильтра и усилитель штатные с чего ему играть хуже.
-
Через 15-20 минут после начала движения автомобиля темнеет дисплей ,если его потрогать он ощютимо тёплый,после вскрытия оказалось что греется 5-ти вольтовый стабилизатор ,вынес его за пределы дисплея, за 1.5 часа катания по городу экран не потемнел ,поезжу подольше по результатом отпишусь ,может кому-то поможет. Вот так выглядит
