centner

Спасибо, за ответ! Тогда ещё вопрос: лампа-индикатор светится - значит сигнал от сканера идёт?, а вот с портами поэкспериментирую (хотя до этого с портами, у меня их три, проблем не было).

Спасибо! предохранитель цел, ещё заметил особенность при запуске на холодную зажигание схватывает со второго раза, может в замке зажигания дело, поэтому и разъём не видит, Есть ли у кого распиновка диагразъёма с замком зажигания?

Спасибо за совет! Перещупал кажись весь кабель, подскажи в каком месте конкретно у тебя было не контакт. Спасибо

Привет! Вопрос на засыпку, сталкивался ли с такой проблемой: ПО РР2000 не видит бортовой комп пыжа, интерфей (диагностический разъём видит), то есть при загрузки РР2000 пишет,что нет связи с машиной. Что может быть? Спасибо.

Привет! Вопрос на засыпку, сталкивался ли с такой проблемой: ПО РР2000 не видит бортовой комп пыжа, интерфей (диагностический разъём видит), то есть при загрузки РР2000 пишет,что нет связи с машиной. Что может быть? Спасибо.

Привет! появилась возможность выложить чем закончилась моя эпопея. Проблема была в катушки зажигания. Постараюсь по порядку. 1) Прогонял на диагностике РР2000 (благо теперь своя) тест системы зажигания, все элементы проходили проверку: "Ошибок не обнаружено", но при неоднократном тестировании периодически выскакивала, то исчезала "активация не возможна" при тесте катушки (вот это и вводило в сомнения, второй катушки взять негде), прозвонка катушки ничего не давала всё было в норме. 2) чтобы окончательно убедиться в чём причина, решил запустить и хорошенько прогреть двигатель (хотя было жалко его мурыжить): - вначале держал 1500 обороты 15-20 минут (при нажатом газе иначе глох); - медленно убирал газ, обороты колебались от 600 до 900 (уже без газа) - ещё 30 минут прогрел до 90 градусов (включение вентилятора) стрелка тахометра остановилась на 700, но вибрация слабая была. Это утвердило предположение о катушке. Купил новую, стёр ошибки, поставил и всё стала ОК. Спасибо всем. P.S. Совет у кого нет своей диагностики: Требуйте от диагностов проведение тестов исполнительтных механизмов конфликтных систем и распечатку результатов тестов (в них всё наглядно представлено), чтобы не разводили на деньги и замену лишних агрегатов. А лучший вариант купите диагностику себе - этим сократите расходы, время и деньги.

Привет, земляки! Я в Северодвинске, будем дружить.

Спасибо.Сегодня стёр, запустил, считал, остались Р1338,Р1339,Р1336. При проведении теста исполнительных механизмов РР2000 ошибок не выдёт, что это может быть? Если можно алгоритм возможных действий подробнее, что теперь?

Привет! Peugeot 307SW 2006 1.6 109 лс дв TU5JP4. Симптомы: двигатель троит на ХХ (обороты от 400 до 1000) и глохнет, при 1500 и выше троение пропадает. Эта ситуация появилась после снятия и чистки ДЗ (чайник: клемы с АБ не снимал, в добавок после установки забыл одеть разъём на ДЗ, после запуска была вибрация и вспомнил про разъём), провел адаптацию ДЗ (Не нажимайте на педаль акселератора: Включить зажигание , Подождите 30 секунд. Выключить зажигание , Подождите 30 секунд). Накатал 30 км и троение...Проверил катушку, датчик МАР промыл - не исчезло. У товарища взял диагностику, вот что показала: Описание кодов ошибок Р1336 Р1339 Р1340 Р1337 Р1338 Р0335 Р0121 Р0122 Р1157 Прошу, помочи. Спасибо.

Добрый день! Прошу помощи, троит. Двигатель TU5JP4, 1.6л, 16 кл., Bosch ME7.4.5. История такова: при движении упали обороты (менее 1000, но скакали от 300 до 1000), сопровождалось тряской двигателя. Отбуксировал в гараж. У знакомого, который приобрёл Диагностику Diag Box, пытался выяснить причину (оба чайники). Выдавал ошибки катушки зажигания, но прозвонив её по методике сайта, она цела. Проведение тестов исполнительных механизмов Дроссельная Засл, катушка, инжекторы и т.д. выдало "ошибок нет". Пытались повести адаптацию заслонки, но кажется,что-то напортачили. Раньше запускалась- дёргалась и глохла не сразу, теперь заводиться и глохнет (падают Обороты),но при нажатии на педь газа 1500 и выше работает более менее. Всё в кучу, но как мог. Плиз, помогите. P.S. Есть снимки с экрана диагностики, если они помогут можно выложить.

ERMAK, спасибо за помощь, детали заказал. Ещё вопрос, может сталкивался: можно ли поменять - корпус блока предохранителей 6556 VR без снятия аккумулятора (не обесточивая питание), если нет - то как затем настроить электронику (все мозги). Большое спасибо!

Аналогичное было: скорость к сотне подходит начинается тряска руля, а перед этим менял резину в сервисе - балансировку не сделали, повоевал с ними, что-то про грязь на дисках и не притёртости резины говорили, словом чепуху. Отбалансировали и все вернулось на круги своя.

Добрый день! Попал в аварию, подскажите какие элементы крепежа необходимо заказать для крепления фары, крыла, и бампера.На фото вид повреждений. Спасибо.

Купил 28 октября 2011 года Peugeot 307 SW 2006 года. Очень рад, что оказался в вашей компании. Будем надеяться на взаимовыгодное общению!