AFrol
-
Публикаций
3 233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
56
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя AFrol
-
Мультимедиа.вопросы,проблемы,решения.
AFrol ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
а какие бенефиты можно получить при использовании CarPlay/Android Auto? что-то я торможу с освоением этого прогрессивного решения потому что не уверен, надо ли мне оно навигация у меня и так есть, штатная а ещё что? -
Стеклоочиститель,дворники,форсунки.
AFrol ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
"как бы" - то есть понарошку да? -
Двигатель 1.6 Thp. Вопросы,ответы.
AFrol ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
а разве там турбина не с автотаймером? -
3008 New (2017) Бензин Или Дизель ?
AFrol ответил в теме пользователя охотникнапежо в Peugeot 3008 New ( II поколение )
печально это дорого? -
Стеклоочиститель,дворники,форсунки.
AFrol ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
я правильно понимаю, что это BOSCH A 557 S они же Aerotwin No 3 397 007 557 длиной 700 / 400мм ? -
я только одну вещь скажу: если "ракета будет лететь", то без всяких GPS'ов потому, что не будет уже никаких GPS'ов и, в общем-то, будет уже совершенно всё равно (за исключением тех граждан, которые озабочены попаданием именно в рай)
-
не-не мне так не надо, не надо мне хирургического вмешательства
-
привык записывать персонажей в их оригинальном языке русские символы везде отображаются корректно, и в тегах музыки тоже на самом деле и в телефонной книге всё, что записано на русском, отображается корректно, но в самом низу списка, куда приходится долго и мучительно листать по причине отсутствия русских букв в поле быстрой прокрутки насколько я понимаю, речь идёт о сигналах GPS которые или глушатся, или искажаются но я не специалист, вам виднее
-
кто знает, есть ли возможность в навигаторе сделать так, чтобы голос говорил по-английски? если поменять язык системы на английский, то и навигатор станет разговаривать по-английски всё бы ничего, но при этом в телефонной книге в вертикальном поле для быстрого поиска по первой букве (что справа от списка абонентов) отображаются только английские буквы, а русские наоборот не отображаются
-
в Базе знаний на первой странице https://peugeot-club.net/forum/topic/16566/ правда, там не про колесные гайки а про болты "Моменты затяжки колесных болтов" называется
-
Система Контроля Давления В Шинах.
AFrol ответил в теме пользователя antoshka32161 в Peugeot 3008 New ( II поколение )
значит, всё, как написано в книжке: "без локализации колеса" без чудес -
простите, не понял
-
для установки только карт лицензия не нужна
-
Система Контроля Давления В Шинах.
AFrol ответил в теме пользователя antoshka32161 в Peugeot 3008 New ( II поколение )
а система указала на пробитое колесо? или нет? -
Двигатель 2.0 Hdi. Вопросы,ответы.
AFrol ответил в теме пользователя Димыч. в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Виталий. не эмоционируйте так, вы не сделали ничего, достойного осуждения всё в порядке -
не "ушёл бы весь в арку" совершенно естественно, что внешняя сторона более узкого диска уйдет в арку, но и внутренняя сторона также "уйдет" навстречу ей осевая линия диска останется на месте момент сил останется на своем месте да, действительно шляпа
-
шикарный рисунок замечание: А) диск не 18", а 17,5" (ибо 191/25.4= 7,5") почему [Ширина диска] - [Бэкспейс] - основной параметр? на мой взгляд: поскольку речь идёт о приложении момента сил к привалочной плоскости то важно взаимное расположение привалочной плоскости и осевой линией диска если вы вылет в Б) остался неизменным, то и взаимное расположение привалочной плоскости и осевой линии диска осталось бы неизменным
-
я уже это сделал и по итогам сделанного с тобой не согласился
-
вот именно а при уменьшении вылета (EN) на 7 мм осевая линия диска уходит на 7 мм дальше от привалочной плоскости, увеличивая плечо рычага и изменяя нагрузку на ступицу + подвеску
-
вот именно а при уменьшении вылета (EN) на 7 мм осевая линия диска уходит на 7 мм дальше от привалочной плоскости, изменяя нагрузку
-
вот именно расстояние между привалочной плоскостью и осевой линией диска называется вылетом диска (ET)
-
хотя постой залечил ты меня всё не так мой расчет верен для того,чтобы внешняя плоскость более узкого колеса 7х17 находилась на том же уровне, что и более широкое колесо 7,5х18 ну да, декоративно так и будет но ось более узкого колеса 7х17 будет смещена наружу на 7мм - на разницу между ET дисков но это же неправильно для подвески тем более, что на и диск шириной 7", и на диск шириной 7,5" можно надеть шину с одинаковой шириной 225 а в таком случае шина на диске 7х17 и ET42 будет на 7 мм торчать наружу больше, чем шина на диске 7,5х18
-
ну, если учесть ширину диска, то так: диски 7.5x18 и 7x17 разница в ширине обода = 0,5 дюйма, т.е. 12,7 мм делим пополам => тогда разница в "вылете" на одну сторону приходится 6,3мм похоже, что если для диска 7.5x18 нормой является ET49, то для диска 7x17 вполне годится ET42, и даже самое то ура! землекопов полтора,отдыхать теперь пора!
-
а в какой форме ОД выдал эту информацию? ну не может такого быть, чтобы ET42: 7мм - ну слишком большая разница тут даже видно будет, что колеса неестественно торчат наружу не говоря уже о том, чем могут быть эти 7мм для подвески
-
ты не ошибся? что-то я не вижу ET42 у оригинала ни в одном диаметре
