[Сигнализация]

Ничуть, всего-лишь не люблю необоснованных претензий в свой адрес.

[Сигнализация]

Ошибаетесь.

чип? чем он отличается от ключа? такая же дыра в безопасности

[Сигнализация]

 

 

я больше эмоций вижу чем четкое описание проблемы, да и сами проблемы и сценарии кажутся несколько надуманными.

да ну? четкая проблема - есть кнопка открыть\закрыть в определенных случаях "открыть" не работает. где эмоции, где нечеткое описание проблемы? какие именно сценарии надуманные? вы говорите о конкретике, а сами пишете текст без оной.

[Сигнализация]

сига успевает перейти в режимы? тут вопрос в том, что для восприятия состояние сиге нужно некоторое время, да и самому авто нужно время на "проснуться/уснуть". сама сига в охрану полностью встает только через 30-40 сек....так вот вопрос в том, успевает ли сига отработать цикл снятия постаноки...от этого и плясать дальше.

Не могу сказать, не обращал внимание. Да и меня как потребителя не должно это вообще волновать. поэтому я и пишу о том, что возможные сценарии не протестированы производителем как следует. Или в инструкции где-то написано, что я должен стоять 30 секунд возле машины?

 

 

это речь про приложение? приложение подключено как? ГСМ или БТ или ВиФи? слишком много неизвестных, чтобы строить предполоения и искать решения. опять же чем закрывается авто и почему для прогрева/охлаждения не использовать ДЗ?

да, про приложение, а я как изначально написал? Любое подключение, БТ или ГСМ. Что значит чем закрывается авто? Я вам подробный сценарий описал, а вы задаете такие вопросы.

 

ДЗ со вторым ключем в салоне? Меня такой вариант не устраивает, а других, если не ошибаюсь, еще нет для моей машины.

[Сигнализация]

 

 

Мне звонит один раз, сбрасываю - и всё...

Там непонятно как оно работает, 50\50. Иногда сбросил пришла смс и всё, а иногда дотошно звонит.

 

 

 

То есть они признали косяки?

В чем ваш вопрос? Когда ты приезжаешь с проблемой они должны были сказать - "Косяка нет, едь отсюда"? Будут курить проблему, будет понятен результат.

[Сигнализация]

 

 

1 не совсем понял что да как, но слышал про глюки с постоянным дозвоном, но причины не понятны, т.к. никто о решении не отписался, скорее всего в настройках что-то не так.

настроек никаких нет по этому вопросу

 

 

 

2 открыл/закрыл чем? машина успела в первый раз перейти в полный режим охраны?

 

штатным ключем, сига в slave

 

 

 

3 опять не совсем понял...но про открытие со смарта у нас как раз на е65 разобрался один клубень, правда он не смог "выбить" у установщика, что было сделано.

там есть смарт-кнопка открыть\закрыть. она не работает, когда ты закрываешь\открываешь заведенную машину (ЦЗ без постановки на охрану), точнее закрывает, но открыть уже не может - в ответ неопределенная ошибка

 

 

 

4 что-то я и тут не совсем понял в чем продлема и что за странная необходимость...

Необходимость завести машину, что бы она грелась зимой, пока ты пошел выносить мусор.

Или оставить летом на солнцепеке заведенную что бы работал кондиционер и отойти на 30 минут.

[Сигнализация]

После того как Вы только брелоком сняли с охраны при тревоге,машина реально снялась или продолжает быть под охраной?

снялась, я уже завелся и еду, а звонки продолжаются, даже если их отменять (в целях экономии средств, например)

 

 

 

Может стоит датчик объема и в салоне летала муха?Но скорее всего да,это баг.

датчика нет

 

 

 

 

Очевидно это нормальный алгоритм снятия с охраны при работающем движке.

очевидно - это когда ты что-то нажал, а тебе приходит человеческая ошибка, а в этом недоразумении (приложении) всё неочевидно. Например часто при принудительном запросе баланса я получаю неопределенную ошибку через 30 секунд, но баланс при этом обновляется 

 

 

Здесь скорее косяк установщиков,пусть переделывают,если сумеют,конечно.

тоесть установщики должны в приложение дополнительные функции внедрять, когда об этом не подумали программисты? отличная логика 

[Сигнализация]

Для лучшего понимания Вашей точки зрения опишите хотя бы пару сценариев,которые у Вас не работают или как именно они работают у Вас и как Вам хотелось бы.

 

1. При срабатывании тревоги я отключаю ее с брелка, тревога отключается. Но после этого машина продолжает бесконечно звонить на телефон и я еще раз должен снимать с охраны набирая тональные коды.

2. Я закрыл машину, отошел на 10 метров. Вспомнил, что забыл телефон, открыл - забрал - закрыл. Отошел на 50 метров - сработала тревога. Воспроизводил этот сценарий несколько раз.

3. Смарт кнопкой в приложении невозможно открыть ЦЗ в заведенной машине, приложение пишет непонятную ошибку. Нужно использовать исключительно отдельную кнопку, так сказали в саппорте.

4. Используя телефон в качестве метки невозможно поставить на охрану заведенную машину, носи брелок.

 

Это навскидку 

 

 

Отчасти понятна Ваша экспрессия... Парадокс в том, что не у всех владельцев этот девайс работает настолько криво. О чём, кстати, наиболее адекватные комментаторы указали Вам в январе на угоне.

Так что больше интересует даже не то, что у Вас не работает (хотя и это очень важно), а то, как установщики отреагировали на Ваши претензии. Нашли ли они причины? что-то удалось исправить. А вот об этом Вы не рассказали ни в январе, ни сейчас. А ответ "службы техподдержки" про блютус... Опубликуйте тогда уж сам запрос и их ответ, появится хоть какая-то конкретика.

 

Установщики предложили забрать машину на сутки, что бы перепрошивать модуль и искать причину. Пока не нашел время отдать ее им, езжу с брелком.

Ответ саппорта я писал в конце темы на угоне.

[Сигнализация]

Аргументы не мои,а Ваши.Или Вы считаете,что установщик-золотые руки,а сама сигнализация спроектирована не так,как Вам хотелось бы?

 

 

Возможно попался бракованный экземпляр,поменяйте.

 

У меня к установщику притензий нет. т.к. при приемке всё работало исправно. А к сигнализации в процессе эксплуатации есть. Даже если допустить, что блютуз модуль с браком, там еще уйма вопросов, почему всё работает через одно место. Почему реальные сценарии не были протестированы.

[Сигнализация]

Хочу сказать,что прочитав Ваш отзыв о работе этого центра,вряд ли наши украинские друзья поедут в него на установку сигналки.

Какие ваши аргументы того, что центр криво поставил сигнашку? Как можно криво установить так, что день при одних и тех же условиях всё работает исправно, а на другой день нет?

[Сигнализация]

Но пусть наши украинские друзья там будут во всеоружии.

 

что вы таки хотите этим сказать?

[Сигнализация]

Вы сделаете доброе дело,если выложите адрес и название фирмы установщика,а так же ФИО мастера.

 

https://starline.in.ua/ustanovka.html

[Сигнализация]

На мой взгляд, Вам просто не повезло с установщиками, несмотря на то, что это специализированный центр СтарЛайн.

Ну да, а еще установщик насыпал багов в приложение и в сигнализацию. Помимо проблем со связью там еще вагон треша с логикой.

[Сигнализация]

Е65 простая.

 

ну и тормоз - это приложение Старлайн

1) авто 10 минут переехала с места на место , а приложение все старое место показывает 

2) температура с датчиков салона и движка - раз в 2-4 минуты обновляется ... пока точно не установил...

 

Конченое говно. Тут писал отзыв: http://forum.ugona.net/topic56087.html

Помимо блютуза сейчас еще и брелок раз из десяти не обнаруживается вовремя.

 

это не приложение, ну или нетолько лишь оно...

блок сиги передает на сервер данные раз в 10-15-30 минут, приложение получает с сервера при своем старте а дальше или по запросу или раз в 5-10-15 минут...

так что так...чудес не бывает.

 

Машину на карте видно практически в реальном времени.

 

В СПБ к концу 2017 на учёте побывало чуть менее двух тысяч 3008.

За 2015 год угнано 2 машины, за 2016 - одна, за 2017 - две.

Рав4 - около 13 тысяч машин, статистика по годам - 67, 49, 36.

Таким образом, старые 3008 в среднем уезжали в среднем в 5 раз реже тойот того же класса. Признанный лидер угонного рынка - CX-5 - по той же статистике уезжал в среднем почти в 30 раз чаще.

 

На разборках новые 3008 никому ещё пару лет будут не нужны - машины новые, все на гарантии, большинство с касками, ремонт если что - у дилера.

 

Когда угонят вашу машину, то будет все равно статистика 30% или 3%