igorkzn

а как он у вас включается ? На пульте от вебасто перед пуском ничего не нажимать... смс - не посылать

да, мы поняли, что Вы о другом говорите... об этом а я в теме - про это Ёрзанье, это когда в пробке 2 метра проехал... стоишь 10-30 сек, снова также А если стоять 30 сек... по длительности светофоров, которые знаешь, что они - долгие ... то нормально

Слушайте, а система "старт-стоп" - это опция и не у всех... или у всех ?

рисков не вижу... некоторые на долгих светофорах ручку АКПП переводят в Р... но сколько читал обхоров, сервисмены так делать не рекомендуют... чем больше движений кочергой, тем больше проблем...

Это другая кнопка... не Р, что мы начали обсуждать Вы про это ? и получается, что система при спуске работает по этому алгоритму 9что картинка здесь) и при подъеме ?

вон выше из мануала картинка... у меня все по ней

я не про это.. у меня такого нет.. только помощник при спуске... а как эта кнопка выглядит и где находится ?

вот это и хотел услышать ... т.е. тут все нормально ...

Автохолд, в моем понимании, и как я видел его на Тигуане, работает так.... тыкаешь в кнопку, авто удерживается... жмешь на газ, автохолд отпускается. У нас для этой задачи ... когда мотор не глушится, а работает - эта кнопка работает или нет ? читаем мануал Здесь как раз примерно такая ситуация приведена: АКПП в Д, двигатель работает в половине случаев - да... причем, 15 лет

при приеме авто заглянл под днище, а там из прорезей железной защиты торчит 5 см вниз кончик полупрозрачного шланга ... на вопрос: "что это и почему так торчит?"; ответили: "шланг для слива конденсата так выведен". Точно должен так торчать ?

тут у меня и про съем АКБ, и про замену салонного фильтра... это больше интересует ...

да уж прочитал... Просто у нас - наверное Не совсем классическая система автохолд... Ведь по мануалу-система автоматически включает стояночный тормоз при остановке двигателя и отпускает его в начале движения авто .... Хотя если она также работает , как я описал выше, т.е. на светофоре (при работающем моторе) от руки тяну на кнопку , чтобы затянуть тормоз, а потом давлю на газ - и тормоз сам распускается , то это ... да, как классический автохолд работает ... но эта ситуация не указана в мануале... Отключение автоматического срабатывания (постановка в Р) по мануалу рекомендовано в сильные морозы и при буксировке... т.е. как бы нет смысла лишаться в этой системе постоянно... мне на светофорах удобно пользоваться этим рычажком... Но учитывая, что у нас 9 м-цев зима :-), то можно и отключить ее... но надо думать. Вопрос остался прежний, если при работающем движке я сначала затянул авт. тормоз, при при нажатии на газ - не сорвется тормоз, нормально распуститься ?

бывает, идешь в колее из 3-4-х углублений... даже во дворах домов такое бывает , и: - если видно, что между колеей бугорок высокий и видно, что и клиренса не хватит, то стараешься залезть колесами на этот бугорок, но если скользко и колея кривая, то машину может стащить в колею и можно удариться брюхом о бугорок .... - комки снега могут лежать ... с виду снег как снег, а в реальности - твердый, как камень... Тоже можно процарапать брюхо, если вдруг по ним (между колесами) проехать (придется) .

она у всех есть ? Чего то не видел такой у себя Или Вы автохолд и называете тот эл. стояночный тормоз, про который я пишу тут ?

защита подмоторного пространства ... как я понял, можно сказать , что она состоит из 3- частей: 1) сначала, ближе к бамперу, идет пластиковый пыльник 2) потом, железная защита 3) потом, опять пластиковый... Правильно? к пластиковым пыльникам доверия нет... либо их надо менять тоже на железные, либо может будет продаваться защита общим одним листом (вместо трех)?

а если придется оставить авто на обледенелом уклоне ?

1) сравнивал подкапотное пространство бензинки и дизеля. Отличие в расположении воздушного фильтра. На дизеле крышка корпуса на виду и легко можно самому фильтр поменять. В бензинке корпус фильтра у перегородки - В дизеле - ближе к носу .... там действительно легко снять крышку корпуса ( винты вроде только ) ? 2) где находится фильтр салона и как там его менять самому ? Хорошо бы фотоотчет и т.п. 3) как снять АКБ - не совсем понял (если разрядилась и надо домой занести на зарядку). Вернее понял, что сделать это - не просто, т.к. и сверху АКБ есть какие-то элементы, и сбоку (на торце) ,если смотреть на АКБ от носа авто... Более того, ОД начал пугать. что если самому снять АКБ, то могут слететь какие-то заводские настройки дисплея и т.п. Поэтому, лучше не снимать самому и вызывать эвакуатор - везти авто в сервис из-за АКБ. Это это же - ненормально ... Действительно такой риск есть ?

ранее таким не пользовался. Были классические ручники , ну и ножник был. На светофорах опробовал его , когда ногу не хочется держать на тормозе, нормально. В мануале сказано (по памяти), что: -эл. тормоз автоматом затягивается, когда авто глушится... при этом - АКПП в Р тоже находится. т.е. авто как бы за счет двух Р находится без движения..для надежности ? - эл. тормоз можно распустить в морозы после глушения авто . .... это чтобы не сорвать примерзшие колодки ? - затянутый эл. тормоз автоматом распускается, если по-тихоньку тронутся... это, например, в ситации, когда я его зятянул на светофоре... Пока я его рукой на кнопку давлю - в таком случае распускаю. Т.е. можно и нажать газ с зятянутым тормозом и он сам распуститься ? Не сорву его, как бывает иногда с классическим ручником ?

на магазине бьется , пожалуй закажу, или кто-то нашел дешевле, чем 2000 руб. фирменные ?

Для этого шнурок нужен или по блютузу это ? и по сравнению с 5008, в котором сидел в Чехии недавно. 5008 - больше...и по ширине (так показалось), и по задним пассажирам и багажнику (это уже - факт). 5008, по ощущениям, это как Рено Колеос, Санта Фе... Вобщем - 3008 для женщин, когда нужно одной ездить или с ребенком, а 5008 - для мужика.

Я же фото выложил - там видно, что на 1-2 мм вылезла шкала темп-ры ОЖ Было минус 8 Нажал тормоз -на дисплее ничего - значок Левы только Тыкаю в старт - почти сразу авто заводится, на дисплее появляются и тухнут значки, но и не увидел вообще значка спиралки за это быстрое действие... Бум дальше наблюдать...

Вроде в штатные дырки все закреплено... фото сделаю

Да, оригинал (там значок Пежо внутри), не с Али И ставятся они на клепки... не знаю еще - хорошо это или плохо, т.к. если придется вдруг снять, то либо надо иметь эти клепки+пистолет, либо уже пистоны к ним приспосабливать Это имели в виду, что если телефон по шнуру подсоединить? Не пробовал еще ...

я уже до этого тут делал такую пометку: - звонил ОД перед покупкой и спрашивал акции по 25 тыс. Сначала ОД сказал, что приборы по акции кончились и он ставить только свои за 70 тыс. Потом я звонил в пежо и "ругался", что все кончилось, а на сайте - есть акция. ОД отзвонился и сказал, что прибор закажут, привезут и поставят, но позже...но цена будет 25 прибор+10 установка...+10 gsm модуль - я позвонил местному ремонтнику официалу пежо и местному оф. установшику вебасто - так у них такие же цены... решил не ставить у ОД, а потом установить все на месте 2.4л - это мой старый профиль был...для Сузуки профиль обновил :-) по заводке зимой... читал-читал мануал... если бы был ключ - то понятно, что повернуд в первую позицию, значок нити накала погас - запуск При беспключевом доступе вроде вычитал - жмешь педаль тормоза, гаснет значок нити накала, жмешь кнопку старта. Попытался сегодня увидеть этот значок во время нажатия на тормоз - не проявляется...

Куплен дизель, цвет коричневый (медь) 1) В теме про дизель уже указал : - расход по трассе НН-Казань составил 5,8 л.... 400 км... ср. скорость 60 км/ч ( с переывом на обед) - как я и думал (боялся) за время моего обычного пробега от дома до работы 10 км темп-ра движка не выходит на рабочу, дв-ль холодный, еле-еле стрелка темп-ры подходит к 50 градусам... на ХХ перед стартом простоял 3 минуты. Наверное, надо ставить Вебасто ... - мануал говорит, что в морозы (от минус 23 и нижк) рекомендуется простоять на ХХ 4 минуты - через 300 метров поездки начал в салон дуть горячий воздух 2) рулится по трассе хорошо, обгон легкий ... хорошо набирает тягу, если надо с 90 км/ч ускорится до 120 ... 3) идет мягко, не козлит, , правда 1 раз где-то в темноте влетел в какой-то стык... сильный удар на одно колесо получил ... Шумка тоже хорошая, но я еще доп. антикор-шумку в салоне заказал напыляемый....пусть будет ... 4) по приезду помылся и обнаружил, что система Парк ассист вырублена и горит предупреждение об этом... при попытке активировать эту систему (тыканьем на кнопку типа Парк ассист ON...ярлычок сам уходит обратно в OFF. Вроде и датчики парковки не работают...камеры - работают Вобщем, наверное после мойки заглючил(и) датчики и надо в сервис.... уже 5) что немного расстроило, глядя на авто у ОД в шоу-руме (не на моей машине): - у заднего подголовника оказалось сломано крепление и если его вытянуть в максимальное положение, то направляющие не фиксируются и подголовник сползает вниз от руки... видать, сломано внутри кресла какой-то зажим - на водительском сидении сбоку (где ручки) вылезла на 4-5 см тряпка сидушки из-под пластика... оголился поролон...а может и порвалась тряпка....попытка пальцем заправить тряпку под пластик - не удалась.. надо наверное разбирать сиденье - в тестовой авто дворники не работали (ночью был дождь, утром все замерзло)... предположили, что мог сгореть предох-ль при попытке включить дворники.... потом пришел мастер и сказал, что после нового запуска авто - все работает Вобщем, как -то все хлипенько у французов и надо все с осторожностью делать ... Даже дефлектора на торпеде - ручки надо с осторожностью вправо-влево... вверх-вниз передвигать... так и кажется, что пластик можно сломать ... - у коробки для домкрата и т.п, что в докатке - сломана одна клипса-застежка (в шоу-руме) - в шоуме-румовской авто засунул флешку 32ГБ с кучей всяких файлов - сразу начала читать аудикнигу и потом я нашел все папки с книгами.... думал, пока пеорегонять буду - хоть книги послушаю... а фиг там.... мое авто флешку эту видит, а прочитать - ничего не может...звонил ОД с дороги, поинтересовался его мнением насчет этого... предположили, что объем флешки большой и в шоу-руме авто в демо-версии стоит, нагрузки на мозг никакой, а тут мозгам при обычной работе авто - что-то мешает ... надо попробовать с меньшей флешкой 6) из допов у ОД - сделал интикор/шумку, поставил брызговики и взял в багажник корыто резиновое (но здесь меня обманули и дали от старого 3008 - там оно не совпадает по форме на углах с багажником) 7) думаю о Вебасто и/или сигналке с АЗ