igorkzn

В 2019г ?

Если вебаста по акции стоит 25 тыс, то надо брать имхо

новый движок - как гонять первые 1000 км? Есть период обкатки?

если не секрет, сколько выходит не у ОД ... и пульт взяли - дистанционный ?

а что - пыж дороговат в ремонте, чем ВАГ ? Намного в среднем? И наверное, проблема с быстрым приходом запчастей, даже в МСК ?

сейчас, когда нет щебенки на дороге, а дорогу суглинок развезло от дождей - я и на служебном Лексусе 570 в говна не лезу. Потом грязный он весь... Было пару раз, когда полез... его тоже елозит по глине из стороны в сторону, он он - прет....с блокировками ... не хватает грязевых колес. Зимой можно смелее по снегу идти ... туда-сюда.... участками, но если так собрать перед собой сугроб, то на Лексусе-Сузуке далее не попрешься....Поэтому, любую авто оставишь на дороге и 100 м. пешком... Вот по щебенке - можно смелее ходить...А с приходом цивилизации - щебенка на глине и трактор зимой (трактор периодически чистит дорогу) - эта беда уйдет. Также после снегопадов во дворе городского МКД бывает снежок накопиться.... и "джипы" буксуют, не то что пузотерки ...но во дворе проще, там мужики помогут вытолкать

мягкого снега имел в виду...В твердый - с большой опаской и разведкой , в т.ч. на сузуке Гранд Витара, которая пониженку имеет и блокировку Мягкий/свежий снег и легковушка преодолеет. А вот слежавшийся....это смотреть надо... можно элементами днища зацепиться и поцарапать.

Это все теория... пока дальше Казани на др. мест - не ездили :-) Это только планы в Европу на авто (Италия, например) , обычно - на самолете Даже с дизелем, который с низов прет, будут проблемы по преодолению сугроба 20-30 см ?

а вот теперь вспоминаю, что в может быть и 16-17 у 5008 в Европе :-(

это российский аналог ?

требования: 1) комфортное передвижение на дальние расстояния... (если в европу на авто) 2) крепкая подвеска, чтобы не ломалась там часто, и сайлент-блоки чтобы часто не трескались и рвались, сальники не текли 3) чтобы зимой был пуск хороший и электроника не глючила 4) двигатель ремонтопригодный и ресурс не менее 200 тыс 5) чтобы клиренса хватило за пузотерками по колее идти , если снегу наметет во дворе (городе) 5) если снег свежий или слежавшийся будет 20-30 см , то из снега выбираться можно будет без посторонней помощи если долго ехать, то смысл есть. А если просто застрял во дворе и надо толкнуть 1 метр..., то заколмажешься их наматывать-сматывать...

а поставили вебасто себе? С дистанционным запуском ? По телефону или пультику?

нам щебенку обещают засыпать глину 100 м от асфальта до дома.... И по щебенке пыж не пройдет и рассаду на довезет ?

Да прикинул, в районе 17-18 см. он там . Поэтому и подумал и расстроился тогда, что у 3008 еще меньше. Приехав сюда, начал собирать инфо. Наконец-то у украинцев увидел их проезд над дощечками и там видно - 17 см. при водителе... Ну хоть так, чуть больше, чем у пузотерок...

всетоже самое,что и в 3008, только места сзади много, как в РАВ4, плюс задний диван на салазках туда-сюда ездит...багажник большой. Но в Европе клиренс - небольшой.

на конкурентах, которые принял во внимание и выбрали: Мазда и Спортидж. Правда 3008 ворвался в круг выбора неожиданно и сразу, просматривая обзоры случайно увидел его тест и он понравился нам уже по видео только. Потом посмотрел в Чехии 5008 вживую и уверились, что точно нравится. Только тест еще не делали. Но и на видео слышно, что проблем с рулежкой нет. Уже всю голову с женой сломали, по 3-му кругу уже трудно ходить ... Нало ло НГ купить и успокоиться... Плохо только то, что о пежо ничего не знаем...как кот в мешке...

ОД предлагает старлайн А93 за 50 тыс Наш местный сервис от "угона нет " - 14,5 тыс.

а вообще как считается- пежо приспособлен для наших зим. Электроника выдерживает морозы? Печка - греет или холодно в салоне ? Генератор - усиленный ставят? а это с какого -то года исправили. Ведь в 3008 тоже балка есть и что -колеса тоже сложатся ? На 308 было такое ?

http://www.peugeot.ru/services-and-accessories/service-specials/webasto-2017/ позвони я ОД, спросил: можно ли поставить; ,говорит - кончились быстро по акции, ибо пришло ограниченное количество :-(

Спорт в престиже (премиум там максималка, с крышей стяклянной ) - 1,85 От нее еще скидки от ОД

вебасто ставить -хорошо, только денег надо подкопить

честно говоря, окромя дизеля, о такой ранее не слыхал... Наоборот, только и слышно анекдоты , что сервисмены елку, льва и п..у не берут в ремонт :-) Но про опель тоже было много анекдотов, но мы сначала Астру Н купили в 2006 (тогда еще с пежо сравнивал, но из-за клиренса не купили пежо), потом такую же на АКПП в 2012 - и нормально - крепкая авто, особенно первая немка-бельгийка

еще раз - пыж входит 1,83 со скидками и хорошими опциями (без безопасность) корейцы - также...причем у них еще подогрев руля... Но у корейцев - ПП+ клиренс на 1-2 см. выше.\ У пыжа - внешний вид и салон... А кто еще в МСК 300 тыс. дает.. немногие а рав4 дизель - вроде 1,9-1,95 стоит... всего-то на 100 тыс. дороже пыжа. Там клиренс, надежность... Но салон - уже убогий, разработки 2013 г.

если корейцев Спорт и Тусскан- не убирать из сравнения , а цена у них - на уровне... то 3008 - дороговат. выходит ... красота требует жертв ?

цену хорошую дали ?