Перейти к публикации
Masich

Masich

Пользователи
  • Публикаций

    850
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Masich

  1. А бензин точно бывает на тесте? Я думал специально на тесте максималка на дизеле, так как дизель, фишка PSA и они ставят на его продажи

    В начале Августа в Фаворите и в Январе 2018 в Автомире - были оба.

    В Фаворите - коричневый дизель, белый бенз.

    В Автомире наоборот - белый дизель, коричневый бенз.

  2. Я в ноябре был в Фаворите на тесте,был только дизель.

     

    Может в выходной доеду к ним,прокачусь на обоих,сравню мягкость подвески. Недавно ездил пассажиром на бензе Женином,но как то не понял и не прислушивался особо к мягкости подвески.Но вот сейчас вспоминаю свои ощущения от Жениной и от дизеля на тесте в ноябре,вроде бы да,дизель подубовее был...блин..

    В январские каникулы на Варшавке оба стояли, но ни на одном не дали прокатиться)))
  3. по поводу примерзших щеток - это какая-то ... перувеличения явное, у меня в этом году не примерзали, ну или я не пользовался ими пока они были примерзшими :)))

    а у меня ни обогрева, ни АЗ нету...че страху то нагонять? и проблему искать, где её особо нет?

    Калхоз! :)))

    Кстати на форуме СХ5.ру народ плачет...

    Для снижения аэродинамических шумов, парковку дворников перенесли в самый низ лобовухи (под капот) и теперь теплопроводности стекла не хватет. Кто не раскошелился на доп пакет #1 (в который входит обогрев лобовухи как у 3008 и обогрев руля) на трассе в мороз отстаются без дворников - примерзают к лобовухе.

     

    Так что опасения Димыча не совсем безпочвенные.

  4. @Grizzly, тебе вопрос как специалисту.

    Сколько можно буксовать на АКПП и какие последствия буксования?

    На АКПП плохи не сами буксования а момент когда колеса раскручены так что машина уже включает 3ю/4ю передачу и в этот момент ловится мертвый зацеп и получается удар по всей коробке, да еще и двигатель глохнет.

    По этому если встряли в серьезные г...на и буксовать прийдется много - лучше перейти в М.

    Ну и перегревы масла...

  5. Масич,что-то он мне разонравился,живые машины совсем не смотрятся,особенно никакущий задок,да и перед какой то куций.Посмотрю конечно,но скорее всего пас.

    https://www.youtube.com/watch?v=19QlSRFW57M

    Я ж тебе сразу сказал что не то...

    С корейцами всегда так, вродь на картинках все хорошо а в живую не очень (особенно интерьер).

     

    Новый Туарег 3л дизель надо брать;)

  6. А чё, супруга по феншую должна сидеть сзади? Моя рядом сидит и ещё за рулём иногда)))

    Супруга там не по феншую а по семейным обстоятельствам сидит (дочка 3 года).

    А иногда ей охота порулить и мне приходится там сидеть. Так что не только о ней забочусь...

  7. В СХ5 нет мегаопции - адаптивного круиза (или уже впихнули?) и, главное, нет дизеля.

    Адаптивного нет - но это можно пережить.

     

    Там 2л атмосферник с тем же 6ст Айсином едет так же как дизельный 3008.

     

    Расход не обновлял 2 года - средний по году был 9,8/100. Эксплуатация только г. Москва, трассы авто вообще не видел.

     

    По началу баловался обнулением. При скорости 60-90 (Варшавское ш, МКАД, ТЦ Вегас), 3 человека в сашине - расход у торгового центра показала 6,7л.

    Так что дизель ей не особо нужен.

  8. Волков бояться,в лесу гадить.Нужно получать удовольствие от машины,на которой ездишь.Если нравится,нужно брать,а не ездить на компромиссе,провожая глазами в соседнем потоке СХ5.

    Пыжик мне тоже нравится... и даже больше чем нынешний СХ5.

    + и - есть и там и там.

     

    СХ5 чуть больше упакован и чуть больше адаптирован к России.

    + обогрев руля

    + обогрев заднего дивана

    + безключевой доступ с резиновыми мех кнопками (работает при любой погоде/грязи)

    + полный привод (уже в базе в комплектации Суприм).

    - и он очень жирный - угоняемость!!!

    - скидок на Мазду нет. 75000 по трейдинн и досвидос.

    - долго прогревается зимой.

     

    Надо допом защиты на 50-100 000 ставить.

     

    5008 больше нравится интерьером/экстерьером.

    + ровный пол и трансформация салона.

    + фен в печке (рассматриваю только дизель)

    + неугоняемость.

     

    В остальном (наборы опций/систем, динамика, рулежка) машины очень похожи.

    Электромеханического замка капота,завязанного на сигналку не было?

     

    К вопросу угоняемости марок авто,для тех,кто выбирает автомобиль в том числе и по этому параметру. Статистика за 2017год по версии "Угона.нет".

    Не было.

    Теперь вот если снова СХ5 то Игла с 2й авторизацией (метка + штатные кнопки), замок капота + аналоговая блокировка. И + КАСКО.

  9. ТОгда нужно его брать и не думать.А то возьмешь Пежо или Санту,и будешь ездить,вспоминать Мазду.Это не дело.Раз душа лежит к Мазде,бери и не думай.

    У меня и к Пежо душа лежит. Вот по этому и выбираю среди этих двух марок.
×
×
  • Создать...