Перейти к публикации
Masich

Masich

Пользователи
  • Публикаций

    850
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Masich

  1. Сегодня снова сработала система контроля давления в шинах. И опять левое заднее. Второй раз за 2 месяца. Нужно будет после перехода на летнюю резину поискать дырку.

    IMG_20180217_1319122.jpg

    Значит что-то сидит и потихоньку пропускает в определенном положении колеса.

    Надо поддомкратить это колесо и покрутить.

  2. ну как все намешано

    это ты с роботом похоже попутал...

    гидрик по другому работает, там нет класичиских валов и синхронизаторов, там набор планетарных передач и блокировок и т.д.

    и тут с гидроблоком перепутал,

    ГТ по другому работает :)) скорее на турбину похоже

    Эт ты уже глубоко копаешь...

    Посмотри в ответ на какое сообщение я это писал. Не надо так все усложнять)))

  3. Машина мне пишет, что следующее ТО только на 20000 километрах. Надо на дизеле при 10000 ехать на ТО или по желанию? Я знаю, что рекомендуют и т.п. Но не трата ли денег это? Все новое и еще не успело загрязниться/сломаться.

    У меня может быть тупые вопросы на форуме, но я не такой опытный водитель и это мой первый ЛИЧНЫЙ автомобиль. Потому и задаю такую банальщину)

    Вам с машиной книжку выдали, полистайте, много открытий ждет вас, юный подаван)))
  4. Получается короб начинает работать без подачи масла к узлам и агрегатам,которые продолжают работать и крутиться...

    Нет. Эт вас не туда унесло...

    Гидротрансформатор (штучка которая давлением масла переключает передачи за вас) и сама коробка (набор шестеренок, синхронизаторов и валов) - это два разных узла.

  5. Тогда остается спросить у ОД(провальный вариант) или у специализированных центров по ремонту ПСА)Ну или письмо в Вебасто и Эбер написать,с просьбой сообщить,поставляли ли они подогреватель на конвеер Ситроен С5.Но про Эбер в С5 я впервые от тебя услышал.)

    А может заглянуть под капот и по внешнему виду опознать?
  6. Ведущий в ролике называет выездом в поле с рыхлым снегом езду по накатанной дороге с высотой снега 5см.Там любой монопривод с клиренсом 130 проедет.)

    Он потом сьехал с дороги в поле.
  7. Ок, экологию-маркетинг и графики в сторону.

    Что мы имеем?

    Пыж предлагает 180/400.

    Мушкерёры - 180/440.

    Я не говорю, что лошади и момент связаны жёстко. Я говорю о том, что Мушкетёры с того же движка (180) снимают момент на 40 ньютов больше, чем завод-изготовитель? Фантастика. У меня не укладывается. Это круто.

    Без экологии тут никак... все в нее упирается.

     

    Производитель снимая лс/нм ограничен экологами а Мушкетер нет.

  8. Вопрос понятен. Но мне ни разу не удавалось при выезде с паркинга попасть в пробку и законно экспериментануть. Были мысли остановиться просто так, попробовать. Но теперь шлагбаум в коламбусе работает по н.з., поэтому сзади постоянно кто-то трётся. Не хочу нервировать неувиноватых аутовладельцев непонятными маневрами. :)

    Ну мож как нибудь придется или будет пусто...:)
  9. Гризли, вот я тоже регулярно бываю в ТРЦ Колумбус и иногда при выезде из подземки бывает пробка на улице и приходится стоять посреди 45ти градусного подьема и там стартовать. Как в данном случае с откатом???

    СХ5 и 308 свободно стоят при переносе ноги...

  10. Федор, если перепрошить то упадет расход и увеличиться ресурс? А зачем чего такой бонус будет то, чем придется пожертвовать?

    Расход может чуток упасть, ресурс останется таким же (ведь этот мотор тупо под ПТС задушен).

    Да и коробка выдержит, ведь на 180сильных она же. Айсин "80ка" как раз на 400 Нм и расчитана.

    В жерву только гантию и 20к руб)))

     

     

    Гризли, а ты в ТРЦ Колумбус в Чертаново бывешь?

  11. Братишки, привет)

    Че по чипу, не узнавали?) У меня дизель. До 180 л.с. точно можно раздуть европейской прошивкой, а вот до сколько еще +? на 508 был дизельный движок, который раздувался до 215 л.с., насколько я помню.

    Вот все думаю чипануться, но почему-то страшно за отключенный катализатор, сажевый фильтр и коробку. Как вообще ресурс мотора из-за этого? Вообще подобная операция для меня кажется страшной для авто (хотя очень хочется), т.к. не просто же так, производитель сделал двигатель именно таким.

    Короче, хочу услышать мнение, стоит делать или нет? Как и что происходит с машиной? И стоит ли бояться последствий?)

    Движку пофиг, он проектируется под мощность раза в 2-3 больше, чтоб после всех экологический удавок осталось хотя бы тех 180 лс.

    А вот коробка как запроектирована - так и остается. Она кстати тоже чипуется вместе с движком.

    Раньше дилеры не докапывались до чипа, но сейчас времена тяжелые и дилерам надо увеличивать доходы/сокращать расходы. Прошивки находят и слет с гарантии.

    Ленд Ровер сам чипует - сохраняя гарантию.

     

    Так что чиповать можно:

    Движку ничего не будет 100%.

    Коробка 50/50.

    Гарантии труба.

    Вот и решайте.

  12. @antoshka32161,

    Женя,похоже,мы с тобой детским лепетом в выходной занимались)Все же полный привод вещь!

    https://www.youtube.com/watch?v=E7FWIMHVv1I

    Это просто у них нет Грип Контролл:)

     

    По теме: до дачи один хрен не доехали, убили пол дня времени, изнасиловали муфту - а результата 0.

    Женя б после первых 3х метров плюнул и поехал в кафешку капучино пить и подождать этих ждиперов, пока они доедут до отметки "да ну его на ..." и поедут обратно)))

    Кароче пепедний привод 1:0!

  13. во бред :)

    а своим ушам не доверяете уже??

    а адльше так же с шумомером ездить будете?

    тогда можно на шумке съекономить - заткнут микрофон смарта и всого делов то :))))

    Примерно одинаково, и там и там комфортно. А вот кто на 1 дцб тише - покажет шумомер.
  14. Ок,потом отпишись по ощущениям от сравнения. Интересует прежде всего мягкость и комфортность подвески на неровностях,проезд через люки и полицейские,а так же шумка на 60-80км/ч.Можно даже телефоном шумомером замерить там и там.

    Шумомер уже установлен;)
×
×
  • Создать...