Masich
-
Публикаций
850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Masich
-
-
Ну я ж про свою любимую СХ5 пишу)))Соглашусь - "В Москве 9 баллов, на дорогах - попка" звучит...хмм...чересчур метросексуально))
Как отключал, опиши. Я обнулял "лексией", выставлял различные интервалы, отсчёт по времени/пробегу, но вот чтобы "отключить" счётчик - такого не было.
Там интервал 15000, я за 12 мес проехал 10000 на ТО мастер не переставил интервал и через 5000 начала вылезать напоминалка что надо сделать ТО.
Включаешь зажигание (без пуска двигателя), заходишь в БК, "Настройки", "Техническое обслуживание", "Плановое ТО" и там три настройки:
- "установить время"
- "установить пробег"
- ВЫКЛ.
Впринципе у всех это делается в самой машине, без подключения компов и программ - это ж обычная напоминалка, не более.
0 -
Что значит данные по шинам?У кого нибудь система которая проверяет давление шин срабатывала?
Как определить данные по шинам внесены в БК или нет?
Там нет никаких данных.
Накачали все колеса на одно давление, провели инициализацию, ABS следит за сохранением данных параметров.
0 -
Можно вообще отключить, я так делал, когда сервисники забывали сбросить.Я знаю,что можно изменить межсервисный интервал в БК.Кстати,там дискретно можно менять или какой угодно срок можно поставить?
Если ОД не выставлял межсервисный интервал у Сержио,то получается с завода был установлен 12524 км.,что вряд ли.Либо БК считает не по пройденным км,а по моточасам.
0 -
Может ты к тому времени переносишь ногу на педаль газа, а так бы катилась до упора)))Ну конечно останавливается. Что же, Толь, она ещё может, если откатывается только на 10 см?
0 -
Этот отсчет выставляется в бк как время на телефоне. Смущает - переставьте.Сержио,Вы из вежливости промолчали в ОД,что Вам приборку вверх ногами поставили при замене?)
А если серьезно,то ТО у Вас через 7100км показывает.Возможно Вам 2900км. назад у ОД установили счетчик на 10т.км.?
0 -
Весь драйв2 об этом кричит - проблема носит масовый характер.Вопрос к владельцам. Давайте разберёмся.
У меня присутствует досадная особенность трансмиссии - дорога в гору, пробка. При переносе ноги с педали тормоза на педаль газа существует определённый откат авто в течении примерно секунды на расстояние примерно 10 см. Это не слишком критично с точки зрения управления авто, но жутко, ссуко, бесит. Бл..ть, уж какая по счёту тачка на автомате, но первая с подобным заёб..м.
Формулирую два вопроса:
1. У кого как с "откатами"?
2. Эта хeрня - это норма? Но и я раньше ездил на Айсинах, но, как говорится, при Лужке такой х..ни не было((.
Только я не пойму, она откатывается на 10см и останавливается???
0 -
Нет, плоской отверточкой или ножиком поддеваете и они распускаются (пробовал).Как понимаю они одноразовые? После того как вылез из сугроба придется их срезать. Или я не прав?
Думал сегодня опробую, но "кот" как назло везде проехал)))
0 -
Самое время москвичам испытать Грипп Контрол и работу АКПП во всех режимах
П.с. 308 на липучке и * стойко преодолел все преграды и парканулся в сугробе.
А как кроссоверы?
0 -
Дизелям в нордических исполнениях гену мощнее ставят из-за фенов или кипятильников в малом контуре.АКБ - возможно (на С5 так и было, на 3008 - вроде одинаковые, надо проверить), а генератор то с какого? Так то дизель на ходу меньше потребляет.
0 -
Сомневаюсь, у дизелей изначально связка стартер/аккум/гена мощнее, а в "скандинавском" исполнении акум с геной вродь еще мощнее... (не помню где читал/смотрел, но было дело).Не вижу препятствий.Главное,чтобы электрика была такая же как в дизеле и рассчитана на ту же нагрузку(с феном).
0 -
Это да.На мой взгляд, это больше говорит о том, как они остывают/остужаются, чем о том, как нагреваются.
Но и грется ЕР6 1,6л на холостых, быстрее чем маздовский СкайАктив 2л на ходу.
0 -
Хз почему, но спросите у любого механика, движки БМВ очень термонагружены.На самом деле,чем хуже нагревается двигатель,тем больше у него КПД и энергия в большей мере превращается в механическую,а не в тепловую.Но может БМВ подшаманили с контурами охлаждения.
И да, у них и у Пежо, переключения между контурами 104-105 градусов. А не 82-88 как у большинства.
0 -
Ему 100 раз сказали что в РФ есть тэн, в Европе нет. А он о своем...
Даже про видео Клаксон ТВ все пояснил, но ОНО даже читать не умеет...
Можно забанить этого неадеквата, или надо только игнорировать???
У наших друзей GLE 350d 2016 г.в. с феном - не надо п...ть, не сразу там горячий дует.
0 -
Французы продают машины с сигналкой, надо с завода с ней заказывать.
Наши дилеры почему-то совсем их не ввозят.
0 -
В российских дизельных 3008 на холостых.тёплый воздух на холостых хоть идёт? или на ходу? на клаксоне видео было где дизель только через минут 10 начал тёплый воздух на холостых давать
В европейских через 10 минут езды.
П.с. у Клаксона в обзоре чисто французская машина на временном ввозе. Там GT и дизель 180лс (и даже без Грипп Контрол) - он без фена. К нам такие комплектации и двигатели не поставляются.
0 -
так вот мы ж вроде бы даже смотрели и видели там наличие этого самого фена? или все так увлечены именно процессом спора, что посмотреть не представляется нужным и возможным?
Мы приследовали цель - заставить человека трезво мыслить)))
0 -
Вот как инженер (судя по всему так себе), обьясните аномалию:Если бы я знал какой мощности фен стоит и сколько потребляет остальная электрика, я бы вам конечно сказал суммарную нагрузку,но одно точно скажу что вся эта нагрузка гораздо меньше, чем нагрузка на стартере в момент заводки двигателя, так что не бойтесь и попробуйте, а то говорите всем что он есть, а сами не пробуйте. Про расход сообщением выше, это имелось ввиду про сравнение с бензином( там же явно точка стояла в предложении)
В 2010-м компания Mitsubishi выпустила первый дизельный двигатель с системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Это вам про шутку про смещение фаз на дизельном двигателе
- при -10 за бортом, на дизельном 3008, t охлаждающей жидкости преодолевает отметку 50гр только после 20 минут движения, первые 10 минут стрелка t даже не дергается, но при этом, сразу после пуска t на выходе из дефлекторов обдува 42 градуса?
0 -
Ааа... ну теперь то все стало на свои места.Я всё прекрасно понимаю, я механик . Ничего вашему акку не будет за 1 раз не переживайте. Тем более в пежо наверняка стоит защита от нисково заряда акку. Так что пробуйте и нам скажите или вы сомневаетесь что там фен как вы выражаетесь
Берите дизель, он у нас 180 сил, после гарантии прошивку поменяете и будет вам счастье. расход на дизеле литра на 3-4 меньше будет. У вас в России матушке дизель с мочевиной идёт? или только с сажевым?
В России дизель 2л 150л.с. евро 5, только с сажевым. И с феном.
А вам хрен в стакан, только 180 л.с. и мочевина
Ваши гениальные испытания уже давно проведены и находятся в теме про климатконтроль.
0 -
Да, бензик (спасибо БМВ) на месте на хх за 10 минут на 70гр выходит.Да и на бензине быстро салон греется)))
На 2л Мазде СкайАктив надо ехать 15 минут чтоб так нагреть.
0 -
Правильно, Димыч.
В топку этот дизель, у него фена нет.
А у Гризли выхлоп в климат завели, а он думает что это фен сразу после пуска греет)))))
П.с. тема "дизель или бензин" а опрос называется "Помогите решить". Так что это явно для (завидующих/сочуствующих) потенциальных покупателей.
0 -
Выхоть понимаете что такое ТЭН и какое у него потребление?проверить легко , включите зажигание и печку не заводя и отпишитесь
Хорошо что производители учитывают существование таких горе экспериментаторов и умная элетроника не дает им высадить аккум в 0.
А завести дизель (который за 20 минут поездки прогревает ОЖ до 50 градусов) и включить печку на всю - не вариант?
Он от изменения фаз нагреется за одну минуту на холостом ходу?
0 -
это если ехать час.По мне больше 18-20 градусов жарко даже без куртки.
Если поездки по 30 минут максимум, то и на HI не жарко.
0 -
0
-
Все так, только вы не учли реле-регулятор (реле заряда).@Димыч., Насколько я понимаю гена висит на ремне от движка и обороты гены прямо зависят от оборотов движка.
То есть если движок крутит на хх, то гена выдает одну мощность, а если обороты выше, то другую.
Следовательно чем больше обороты тем лучше/быстрее заряжается АКБ. Или я где-то ошибся в расчетах?
Которое является стабилизатором и не пускает к аккуму ток выше 14,5.
0
Управление Функциями Автомобиля
в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Опубликовано:
Инициализация делается при смене колес или подкачке.