Masich

Вот какой то олень пустил тему про 80-90 градусов и все ее мусолят. Как в блоке может быть 80-90 градусов если только сжавшийся воздух перед воспламенением достигает 700-900 градусов? А далее еще взрыв и t повышается вдвое. И как при этом в блоке может быть 80 градусов? Поверхность поршня при работе достинает 230-250 градусов и основное охлаждение ЦПГ происходит за счет масла а не ОЖ. Вобщем внутри двигателя после первой минуты все ОК с температурой, а то что водичка не нагревается - это второй вопрос и тут минус только один, холодно зимой. П.с. если бы двигатель был запроектирован на работу при t 90гр, то при минусовых t он бы даже не провернулся. И его эксплуатация при 0 и ниже была бы запрещена.

Ответил вам в теме "Вэбасто"!

Игорь, если вы поставите Вэбасто как предпусковой подогреватель, то вы при -10 стартанете с температурой ОЖ 80гр, а приедете на работу с температурой ОЖ 50-60гр. Если вас беспокоит показание t на приборке, ставьте ее как догреватель, она все 10км будет топить и ОЖ будет поддерживаться на 80-90 гр.

А че тогда воду баламутите - вэбаста не глохнет при открытии двери) Но комплекс все равно надо брать - иначе либо не будет звонить/писать, либо не будет орать на гопников)))

Думаете там электролит?Мне кажется уже все на технологии AGM... Заблуждаюсь?

А вы не с Димычем спорьте а посмотрите что хочет человек запустивший тему. Хотелки: 1 Gsm пуск вебасто или движка. 2 обратная связь от машины: звонки и смс + приложение на смартфон. 3 чтоб отпугивала копников "сиреной". 4 сохранение прелести безключевого доступа.

У М32 нет сирены. Если вы решили ставить Вэбасто и пускать ее с gsm + чтоб "орала" это надо брать комплекс Старлайн. Например Gsm маяк Старлайн М32 + сигналку Старлайн А93. Gsm будет пускать двиг/вэбасто (что настроите) и звонить/писать СМС/отслеживать местоположение автомобиля. Сигналка охранять и "кричать". Иным путем реализовать все ваши хотелки не реально. П.с. более дешовая альтернатива бухать или принимать Новопассит)))

Если вы 2-3 часа непрерывно дубасили по автобану 150+ и вдруг резко остановились (отлить, заправиться) то можно подождать пару минут. В городском цыкле - нет нужды.

Датчики обьема и наклона в штатной сиге за 7000 руб, без этой опции их нет.

Народ, а что скажете про родную сигналку, которая идет допом за 7000 руб? Есть у кого опыт эксплатации данной опции?

От угона спасает русская неприязнь к французам)

С КАСКО.Эт я шуткую.

У Галфира из Минска черный Аллюр - морда вхлам.1 потенциальный покупатель уже есть.

В голосовалке "бензин или дизель" 15 человек - это реальность. Где найти еще 20?)))

Нельзя ни на одной машине. После запуска эта функция всегда активирована. На СХ5 была отдельная кнопка рядом с отключением ЕСП, в том месте где у 3008 багажник и обогрев лобового. И жена при каждой поездке ее отключала.

Она в BluHDi евро6.Увы - отключается только в БК через центральный монитор, отдельной кнопки нет. Ура - к нам ввозят HDi евро5 без этой функции. Повторение мать учения)))

Могут разные платформы использоваться.Как например Рено - Каджар и Каптюр, при одинаковой внешности, разные платформы, движки, коробки.

Димыч входит в 1% прочитавших мануал)))

У них даже модели такой нет. Там он 4008 называется.

Ну вроде как масло от давления перегревается.

У стартера флешмоба с резинками не выпирает - он резинку 5 мм взял, а ТольТолич 10 мм.

Эт та которая Аурис?У подруги жены меньше чем за 100 000 два ремонта этого робота.

Тут надо уточнить что порвалось, ремень привода генератора и кондиционера или ремень привода ГРМ...

Нет.

17 хорошо будут смотреться на 3008.18 с более легковым рисунком.