Masich

Так он у Пежо на 180 000 пробега расчитан. А дожиг частиц вродь уже автоматически у всех реализован.Я ж поднимал этот вопрос, у Гризли 100 000+ только городских поездок - ничего не загорелось. Не забивайте голову.

У 3008 угол сидушки есть, но она см на 5 ниже перечисленной мной четверки.Походу инженеры таким путем решили выиграть пространство над головой.

Места до переднего сидения много. Я 165см, сам за собой - 18см от колена до сидения в 3008 и 22см в СХ5 (Тигуан/Кодияк около 25см). Но суть не в этом. Подушка дивана в 3008 расположена очень низко и горизонтально. Сидишь как на полу, коленками вверх, бедра парят над сидением. Из-за этого хочется вытянуть ноги, но растояние между салазками передних сидений маленькое, ноги можно просунуть туда только соединив вместе. Удобней всего сзади в Тигуане, там подушка высокая и с наклоном назад, можно поставить ступни под собой и оч комфортно.

Кстати, вот и подтверждение моих ощущений.Полное видео. https://youtu.be/Qu4ntGI2_jY

Так у меня уже нет проблемы, я точно знаю что не буду брать 3008 - под мои семейные нужды он не подходит.Просто хотелось сравнить, но не дают. Маршруты поездки у всех 10ти минутные, если люди и прийдут, могут 10 минут подождать. Тем более на 2 забитых интервала никто не явился.

Деза. В центральный офис Автомир.

Ни разу не записывался. Всегда сами предлагают, либо если ажиотаж, просят подождать минут 15. Да и 3008 в Фаворите тестил спонтанно. А тут ни души в салоне, провели там полчаса, по идее в 15:00 должны были тестить и в 15:30 следующие а пофакту никого.

Дак в том и прикол что в Мазде и народ есть и машины тестовые ездят туда сюда и тебе время находят.А в Пежо и в салоне пусто и машины стоят, но прокатиться нельзя - они кого-то ждут. Я позвонил в представительство и высказался что я думаю по поводу их обслуживания.

В Мазде не надо записываться, туда можно приехать и взять машину на тест и даже если на ней сейчас кто-то ездит, то тебя попросят подождать 15 минут.В Пежо пох на тебя. 2 машины стоят, но человек ждет каких-то виртуальных тест-драйверов.

Не нравятся + вариаторы. Димыч я тестил 3008 в августе, по этому ощущения будут смазаны. Но впринципе они близки по шумке. Сегодня спецом хотели сравнить, лицом к лицу и послушать заднюю подвеску. Салоны рядом - но с Автомиром каши не сваришь.

Кароч выбрались мы на сравнительный тест. 3008 СХ5 Тигуан Кодиак 3008 - не устроил задний диван, он нормальной длины, но низкий, бедра висят в воздухе и мало места для ступней. + свинство продавца - на тест у него на весь день (до 20:00) запись с интервалом 30 минут, но пробыв в салоне с 15:00 до 15:30, не до не после никто к машинам на улице не подходил. Уехали тестить Кодиак. Кодиак - большой салон, багажник, сзади простор, диван удобный. Но абсолютно уродский салон спереди. От поездки отказались. Тигуан - самый удобный задний диван среди четверки и места больше всех. Но - вродь всем требованиям соответствует а ездить на нем желание не пробуждается. От поездки отказались. СХ5 - самые мягкие материалы отделки салона, и это единственный у кого задние карты дверей мягкие. Новая подвеска и двойные стеклопакеты сделали свое дело - машина мягкая и тихая. Место сзади середина между 3008 и Тигуан, достаточно обьема и комфортная посадка. Эталон! Но из-за угоняемости ищем альтернативу. П.с. после теста СХ5 решили снова вернуться в Пежо. 19:25 позвонили узнать "схлынул ли поток желающих потестить" все операторы заняты, записали номер, обещали перезвонить. Никто не перезвонил, пошли в магазин и домой. В 20:21 звонок, пока входили в квартиру пропустили. Перезваниваю на пропущенный в 20:22, снимают трубку, говорят что Автомир на варшавке, обьясняю причину звонка, мне говорят что это охрана и бросают трубку. Качество сервиса настораживает((( П.с.2. решили что 3008 точно не будем брать, т.к. сзади часто ездят жена и дочка, а диван не удобный. Подождем 5008 и тогда уже будем определяться.

Гризли бы бибикнул - но череп может лопнуть, ждите 02.01.2018)))С Новым Годом! П.с. по просьбе - сигнал приличный, где-то в обзорах отмечали. Не просто орет - а прямо орган)))

Обычно он их делает за 5 минут до звонка будильника.Сделали Прадо, проснулись и на работу)))

При том что у вас не 4сек до 100 и не 8ми поршневые супорта Брембо.Вы ж не положите туда 1 сумку с тяжелыми вещами, одна и в багажник влезет. Если положите 3-4 (это значит у вас уже забит багажник и 4 чел в салоне) и даже если они не займут всю плоскость и будут двигаться пару см туда-сюда на общей управляемости это никак не скажется.

Тогда просто укладывается.У вас же не Панамера Турбо S!?!?!

Кстати Конти не плохая резина по отзывам, и результат тестов зимних шин проведенный в Финляндии и проплаченный Нокиан это подтверждает.

Что такое ASR+ и откуда 16"?Вы что за мануал там курите?

Там настройка больше касается размера (наружной окружности) р18/225/55 - остальное лирика.

Я ж думаю вы по уму будете все делать, тяжелые вещи вниз, пакеты с одеждой наверх. Поднимаете подголовники в верхнее положение и ничего в салон не падает, я так делаю и гружу до потолка.

Пежо 5008) Как вам гриль и сетка увеличат багажник? Это аксессуары чтоб собака в салон не запрыгнула, и чтоб мелкий груз не катался по пустому багажнику...

Нет Димыч, Грип Контрол не просто педаль газа душит.Смотреть на 9:30 https://youtu.be/cfZBtB4Hf8U И тут на 12:00 https://youtu.be/HlLDdvU4kGY

М+с они ставят чтоб машина на "зубастых" на моноприводе - гребла как полноприводные на дорожных шинах. Грип Контрол у них настроен под внешний размер колеса. Поставите диски/шины другого размера и комп не сможет адекватно обрабатывать инфу. Да и то это не смертельно. Будет работать, но может на 5% мене эффективно.

Нас в школе инструктор по вождению воспитывал. Прохали мимо знака, а он спрашивает: - что за знаки были на стойке?Если не называешь, то на обочину, аварийка, берешь тряпку и бежишь протирать)))

Вообще все парктроники (штатные/не штатные) по такой логике работают - постоянный писк и 0, когда до препятствия 20 см.

Эту точку зрения мы с Гризли поддерживаем.Вэбасто создано для комфорта - а не для сохранности двигателя. Замерзаешь в дизеле - ставь Вэбасто! Не хочешь утром садиться в холодную машину и ждать 10-15 минут пока прогреется двигатель - ставь Вэбасто! Ставить Вэбасто ради сохранности двигателя - глупость!