TheInvisibleMan

Вы определились, в движении, или как, а то 2 разных ситуации.

Вы сначала разберитесь, есть ли питание, или нет. А то вы говорите, что его нет, а как проверяли?

Спасибо, что отписались о решении

Наверное, нужна диагностика

Да все включается, если только не выключать с пульта( а так все холодит

Ну над семечкой то ещё ладно издеваться, а пыжу за что это. У меня ещё иммобилайзер есть. И завод через андроид.

Как вы ориентируетесь на этом сайте, там даже с переводчиком не ясно ничего(

А сколько оно должно быть?

Выехал опять сегодня. Кондёр морозит аж замёрз. Выключил. А вот обратно нет уже.

Понятно. Ладно, будем держать вас в курсе дела)

Пошел сейчас преды подергал. Заработало. Но все целое было. Хм, может остыла просто.надо еще понаблюдать. Я уж думал, что ремень слетел. Терпеть не могу такие глюки. Кондёр правда не прям холодильник создавал, но было нормально.

Буквально с утра климат работал. Сегодня ехал, перестал поступать холодный воздух в салон,открыл капот-при включении кондера не включается муфта компрессора, нет щелчка. Куда копнуть можно? Нет давления в системе? Нет контакта на муфту или вылетел предохранитель какой? Я поеду на сто, но хочется пока информации.

Такая же фигня была, как у автора, поменял втягивающее. Вышло 5к рублей. Помогло.

Дошли руки. -поддомкратил машину -вывернул колесо -снял клипсы локера, и отогнул его -снял шланги провода с моторчика (справа с угла бампера). -вытащил моторчик -разобрал его и офигел Как мать его в бачок омывателя попала пленка! Ее намотало на вал и частично перекрыло поток омывателя Клапана работают нормально -собрал обратно и вуаля, все зашибись Вот это и мешало!

Моторчик заказал, придет как, отпишусь. Небольшая деталь, но важная ведь, знаю, что они ремонтируются, но времени на ремонт у меня мало. Поэтому так.

Ну вот и вопрос...я не пойму в каталоге, есть такой клапан или нет. Может, кто поможет ? Вин VF33CNFUF84157882

Но мне что то кажется , что даже в случае неисправного клапана поток не должен поменяться?

Вообщем, в один день перестал работать омыватель . Лопнул под капотом тройник, соединяющий форуснки. Поменял его на вазовский, который спустя 1 день опять лопнул. Поставил ещё один,вроде живёт И то пришлось заюзать хомутики, так как омывайка сопливила из под нового тройника При этом всем заднее стекло омывается, переднее омываться стало на 2/3 меньше, чем раньше. Причем нажимаешь на омыватель- мотор жужжит секунд 5 , потом только идёт жидкость. Раньше такого не было Сегодня забрал с эмекса родной тройник- ничего не поменялось. У меня 2 предположения- или утечка омывайки ( бачок полный кстати), или грязь Но как то странно, ведь раньше сразу брызгало, там клапана нет, что бы не стекала омывайка в бачок? Как то же раньше все работало. Задний омыватель не пойму, но вроде тоже хуже стал работать, может воздух попал... Жужжит вроде как и раньше мотор. Понятно, что нужно смотреть, но нужны идеи)

А там ипись оно конем, продашь через годик ведь.

На алике их пруд пруди до 1000

Ну...я так на семёрке делал, хочется чего то более изящного

В багажнике хочется яркий свет и задний ход поярче сделать, есть идеи?

Ладно, будем разбираться))

Это как надо усосать авто, что бы внутри бачка плавала грязь и оно при этом не могло тронуться с места? Радиатор забит видимо, или термостат. Это по поводу бачка. Может прокладка ГБЦ так себя вести

А как проверить, я не знаю, подскажите) если выключить кондёр, дуть перестает, но как там устроена муфта я не в курсе.