Перейти к публикации

lev5429

Пользователи
  • Публикаций

    689
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    17

Сообщения, опубликованные пользователем lev5429

  1. Про инструмент всё правильно,без него сложно сделать,но у автора темы расход масла проблема,если изношены втулки и клапана,то какие колпачки не поставь,их на долго не хватит,через зазоры во втулках и клапанах будет уходить масло в камеру сгорания,забивать до упора колпачки не надо,так как просто можно их повредить.Ну может ещё,как вариант,что слетело несколько колпачков,от неправильной установки или плохого качества изделия,так как ставили не оригинал.Но вообще, б.у.клапана ставить как то стрёмно,я бы не рискнул.Ведь не все же погнуло,можно было и новые поставить.А Жигули можно тоже по разному собрать.

    не факт, что дело в колпачках и вообще в головке, автор не написал разбирался ли двигатель целиком или снималась только головка, если клапана встретились с поршнями, где гарантия что не деформировало поршня и не зажало в канавке маслосъемные кольца
  2. Спасибо, инфа полезная...Вы правы а/м ремонтируется в гараже,но механик парень толковый,не первый раз к нему обращаюсь с такого рода проблемой...

    да будь он хоть того толковей, но в гараже, без наличия хороших инструментов, в том числе и измерительных, а также соответствующих сьемников и приспособ, невозможно сделать качественный ремонт двигателя, это не жигули
  3. в чем заключается капиталка двигателя? скажите пожалуйста, какие запчасти нужно приобрести и ехать в рем

    пежо 306 break 1998 г.в. АКПП, ДВС - LFZ

    сначала надо разобрать двс, сделать дефектовку и потом покупать запчасти, ясновидящих нет, почитайте,как правильно капиталить двигатель http://www.spbmotor.ru/about/?pg=9
  4. Всем доброго времени суток.Проблема в следующем:оборвало ГРМ со всеми вытекающими последствиями,пришлось

    менять клапана,купил Б/У ГБЦ,и перекинул клапана.Вообщем после ремонта, стал кушать масло,примерно,с верхней метки щупа до середины на 1000км...Компрессия во всех цилиндрах 14 или около того..свечи тоже вроде в порядке...В чем может быть причина???Механик грешит на маслосъемные колпачки(я брал не оригинальные),да и вроде а/м не много поддымливать стал...Подскажите пжл у кого какие соображения на этот счет????

    причин может быть много, вскрытие покажет, нормальный сервис, ремонт по технологии и ни каких проблем не будет, а половина гаражных ремонтов именно так и кончаются, почитайте на досуге как надо делать, сомневаюсь, что сделали даже половину http://www.spbmotor.ru/about/?pg=9

     

    Колпачки надо ровно-ровно прессовать и до упора-до самого "не хочу".

    вот именно так и ломают направляющие и повреждают колпачки, все надо делать в меру
  5. Здравствуйте)А мне больше интересно где вы берете эту информацию) (ну и тоже буду признательна,коль это секрет -VF36DRFNE21294824)

    http://public.servicebox.peugeot.com/socle/?start=true в сервис-боксе регистрируешься как независимый специалист и смотришь все что надо
  6. По личному опыту могу сказать: французы ОЧЕНЬ требовательны к качеству соляры, этого сразу не видно, но быстро умирает дорогой топливный фильтр, а за ним и все остальное. Так что экономить 50 копеек на топливе не стоит- потеряете в сто раз больше!!

    дизеля последнего поколения более адаптированны к нашему топливу и вполне переваривают гост 82 и прекрасно заводятся в морозы, главное не заправляться на откровенно левых заправках
  7. Я отвечаю автору топика. Ему же ни одной зацепки не дали.

    естественно не дали, очередная пустая тема, про это только в этом форуме несколько тем есть, не судьба поиском воспользоваться, вопрос кстати был про центральный замок, а он у автора работает как и должен
  8. багажнк открываеца вместе с дверями хотя должны открыватся только двери

    приходится перед движением закрыть богажник

    центральный замок разблокирует и двери и багажник, тем про открытие двери багажника море, поиск рулит
  9. а вот так) там суппорт хитрый, гидравлический, но есть и место под тросик ручника...

    самый хитрый суппорт на альфа-ромео, гидравлический ручник рулит, после того как мы на техосмотре им ролики спалили, нас туда больше не пускали, техталон так выписывали
  10. Ясно....спасибо за ответ)) на спидометре уже 160...и видимо, лучше все таки поменять....ёлки..сколько людей, столько и мнений)))

    все зависит как эксплуатировали коробку, каждый случай может быть индивидуален, это лишь усредненная статистика
  11. ну не едет непрогретая машина, неужели так трудно прогреть двигатель до того как холостые обороты выйдут в нормальный режим, а про то что автомат прогревать надо написано немало

×
×
  • Создать...