-
Публикаций
689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
17
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем lev5429
-
-
эх, не того человека катали, надо было не смышленого катать, а человека с таким же тонким, музыкальным слухомПопробывала, звука нет, только в процессе езды, даже не знаю как озвучить
...Очень тонкий, пронзительный "Фиииить"))))
И почему то именно перед 4-ой и 5-ой, а перед 5-ой так вообще чётко слышно, прокатила человека смышлённого в таких вопросах, что бы он послушал и сказал мне что нибудь, а ему видители этого звука не слышно
0 -
спасибо за разъяснения попробую. попробовал в другой теме, все равно какая-то хрень получается https://peugeot-club.net/forum/topic/4974загружаешь картинки. ставишь курсор куда надо, снизу находишь картинку нужную и нажимаешь "вставить картинку" и она вставляется.
архивы добавляются как и картинки...
0 -
пытался так сделать, но получилось как получилось, что-то не могу разобраться картинки с текстом чередовать и как архивы загружатьподправил руководство сверху, теперь должно быть понятнее что и как...
0 -
конденсат в глушителя это не показатель, у пыжей (по крайней мере 207) конденсат из трубы не бежит , потому что в глушителе есть специальное отверстие, через которое он и сливаетсяТолько Кириши и нечего другого.А главное,что канденсат из трубы не летит как у некоторых смотришь когда трогаются,а из трубы как из крана вода льётся.Первый признак,что надо менять кормушку.
0 -
ну как бы 307 никак не ниже 207, очень замечательно зимой ползает, бампером как бульдозер снег расчищает, только рамками номера надо запасаться, бамперу ничего не делается, а рамки раскалываютсяПечально всё это слышать, но я этого и ожидала..
Уже знакома ситуация как сказал Sasha "втягивать копчик и ждать удара))"
307-низкий пипец! У него от бампера с юбкой фигня остаётся до земли!
А про пузо я вообще молчу....... В первый день я на нём сломала его родные брызговики, всего лишь проехала лежачего полицейского и они раскололись как яйца)), шваркнула подкрылком об того же полицейского , его оторвало за колесо зацепило и вырвало на половину
0 -
разбаловали вы пыжей, а мой шелл даже и не нюхал, только роснефть, потому наверное и не ругается, была мысль дать попробовать ему шелловского V-Power, но потом передумал, ибо если у двадцатилетнего ведра после этого бенза крылья выросли, то если дать пыжу попробовать, так он до конца жизни будет ругаться, что его г...ом кормят, но так спокойнее
0 -
Фиксируешь маховик коленвала (отверстие на 6 мм за масляным фильтром справа от него) (3 картинка)все понятно такой обезьяне как я))) но так и не понял где фиксируется КВ это на средней картинке слева как я понял, а где это место так и не понял. Ждет снятие головки боюсь назад не смогу поставить(((
0 -
а) Поверните вал двигателя с использованием болта шкива коленчатого вала ( 1) по часовой стрелке, чтобы привести его в положение фиксации штифтом. Снять картер газораспределительного механизма.
б) Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью калиброванного штифта [ 2].
в) Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [1].
г) Снимите : болтов (2) Верхнюю правую опору двигателя (3).
д) Ослабить болты (4), не снимая их. Снять нижнюю опору двигателя в сборе ( 5) и крепежный болт (4).
е) Ослабить гайку (6). Полностью ослабьте ремень , воздействуя на натяжной ролик (7). Снимите ремень газораспределения .
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Убедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика .
0 -
по вину 1.1 i (TU1JP)
0 -
-
это пыж от восторга, типа 4 передача
, а 5 вааще
0 -
по моему с прошивкой не так все просто, нужно прошивать две микрухи, одна шьется не выпаивая, вторую надо выпаивать, нужен программатор, если умеешь читать схемы и с паяльником на ты, то не проблема сделать самому, прог для прошивки в инете достаточно
0 -
выложить не получается, а ссылки нельзя, ну тогда только могу помочь сгенерировать ключНу так и выложил бы сюда! Все равно не сложно, а потом у них удалят и что делать - мы тоже в пролете будем. Переложить к нам труда не составляет...
0 -
по той ссылке была пара генераторов для этой проги, да и вообще много полезной инфы, но нельзя, так нельзя, сорри...
0 -
а под колесом точно никого не было, может кота задавили?когда авто на кочках прижимается к земле, как можно ближе, в области правого заднего колеса, доносится звук похожий на скрип с шорканьем.
0 -
1.акпп можно разблокировать с паркинга с помощью фонарика, для этого нужно снять пепельницу и отодвинуть пальцем белый пластиковый штифт 2.разблокирование рычага селектора переключения режимов акпп (аварийный режим работы): снять стопорное кольцо (1), разблокировать систему ''shift-lock" c помощью отвертки, переместить рычаг селектора чтобы убрать из положения Р
0 -
-
бывают конечно исключения, но в основном выглядит действительно так (не такие горы мусора конечно, но бардак точно)вот по поводу картинки "автомобиль девушки и парня" спорный вопрос, чаще вижу картину наоборот!))
0 -
нормально все, езди, вот когда не погаснет тогда и начинай волноваться
0 -
все верно, если начинается светомузыка, значит пришел писец акб, кстати нагрузочная вилка может не показать всей проблемы, нужно мерить какой ток на себя берет акб, предсмертные судороги акб могут сопровождаться посвистыванием, попискиванием генератора
0 -
а зачем с ней бороться, все нормально, раз гаснет значит все в норме
0 -
меняли все подушки,опоры,подшипники
круто у вас там машины ремонтируютв общем ситуация такова)))))))))))))))))))на штыре,к которому крепится левая опора(верхняя) сорвало резьбу и двс соответственно упал!!
далее...задняя опора(нижняя)....у нее не правильно был запрессован сайленблок,там есть метки,они оказались прое**ны!!на этой опоре снизу есть крюк,он выполняет функцию контролера,в случае обрыва подушки,он падает на балку и дает понять,что подушке пипец...в моем случае этот крюк чутка доставал до корпуса,и вот вам вибро!!!!!
решено было:
-нарезать новую резьбу и поменять гайку....помогло(частично)
-не ждать новый сайленблок(т.к. ездить с такой проблемой уже реально было НЕ возможно для моего организма) и тупо отрезать болгаркой этот крюк
0 -
не знаю как должно быть на 307, но на 207 максимальные обороты 1100, но в зависимости от температуры могут быть меньшеРаботает и не троит и не тупит. Но разве утром при разогреве они не должны подниматься хотя бы до 1200 об/мин.? А как у других утром при -5 град.?
0 -
Машина Запотевает
в Peugeot 307
Опубликовано: