lev5429

17 декабря 2012

В сервисной книжке написано что замена не предусмотрена на весь срок эксплуатации, да и по книгам тоже, заехала на сервис(не официалы), мне сказали, что пока комп ругаться не начнет, и нечего туда лазить. Просто многие пишут, что каждые 60000 менять надо. Вот я в вся в смятении.на ремонт коробки попадать ой как не хочется.

я минут по 20 на стоянке тусую, прогреть движок, и селектором попереключать, в зад перед поездить. Есть еще какие методы?

книжка написана для буржуев, они больше 3-5 лет на машинах не ездят, а так менять желательно каждые 30-40 тыс., коробка дольше проживет, а менять при таком пробеге на свой страх и риск, может все будет хорошо, а может и спровоцировать какую-нибудь неисправность

17 декабря 2012

да ну на фиг такие украшения!))) езжу со всем этим!)) последнее время стоп и ручник не горят, но периодически напоминают о себе))

проверь уровень тормозухи в бачке, в идеале бы конечно диагностику сделать, ошибки почитать

17 декабря 2012

Народ, на днях (17-12-2012) мой Peugeot 107 пытались угнать. Взломали ночью дверной замок правой передней двери и разворотили замок зажигания. Но завести без ключа так и не смогли.
Машина стояла около соседнего дома со стороны дороги (Москва).

Машине 4 месяца, комплектация максимальная.
Сигнализацию я не ставил при покупке.
В салоне мне сказали, что достаточно штатного замка, управляемого кнопкой с ключа
+ типа такие маленькие машины не угоняют - они никому не нужны.
+ в рейтинге угоняемых марок - марки Peugeot 107 вообще нет.

По КАСКО обещают бесплатно починить

Я теперь задумался - сигнализацию установить

Какие есть мнения? стоит ли и какая лучше?
в разумных ценовых рамках.

И как ещё защититься от угона? У меня опыт вождения небольшой, в машинах мало чего понимаю.

Может картинку какую или надпись на машину наклеить?? это поможет? Как думаете?

разве что самую дешевую, чисто чтоб орала (гопников отпугнет), от угона штатный иммобилайзер лучше поможет, а от профессионалов никакая сигналка не спасет

17 декабря 2012

Где-то на форуме читала, что если перегорает лампа подсветки номера то перестает гореть габарарит. Никто не слышал о таком? Может быть правдой?

вроде как при перегоревшей подсветке номера комп ругаться начинает, цепь конечно одна, но как то сомнительно

17 декабря 2012

у меня не торпеда, а новогодняя ёлка!))) и стоп горит и ручник и абска и ошибка двигателя периодически не считая аэрбэга водителя и пассажира, пассажирский я сама отключила!)) ВОТ))

а ты на ней ездишь или к новому году украшаешь?

17 декабря 2012

послушаю!)) у меня такая же фигня и ошибка двигателя горит вместе с абской

а поконкретнее, что горит, что пишет?

17 декабря 2012

@Илья 1970,поджать пассатижами ""маму-папу, либо "коротыш" на проводке повис

коротыш отпадает, пред целый

17 декабря 2012

как вариант можно купить восстановленный (оригинал по цене китайца), но сначала проверить свой, может не так все плохо

17 декабря 2012

Это мы о механическом инжекторе KE Jetroniс в частности и преддожении 45х "бочек" на россиском рынке воопще. Найти в приличном состоянии оные большая удача. А в основном поуживые трупы.

есть еще живые экземпляры, лично знаю одну с пробегом 36 тыс. км (пробег реальный, хозяин выезжает 1-2 раза в неделю, только летом и только в хорошую погоду на дачу (5 км туда-обратно))

17 декабря 2012

а что будет надежнее отремонтировать или купить новый

ну если вы готовы выложить 8-16 рублей за стартер хорошей фирмы (типа валео или бош), тогда естественно лучше новый, а если 3-5 рублей за китай, то лучше отремонтировать

17 декабря 2012

вобщем втягивающее работает .а стартер не крутит какие будут предложения

разбирать стартер

17 декабря 2012

что за такая заглушка есть сылка чтоб посмотреть???

под номером 15

17 декабря 2012

можно также проверить по отдельности втягивающее и стартер (соответственно минус на корпус, плюс на клемму (втягивающее), минус на корпус, плюс на гайку где закреплен провод выходящий из стартера (сам стартер)), только при проверке в домашних условиях есть один нюанс, если разбиты втулки стартера, то при проверке работать будет, а на машине нет

17 декабря 2012

А это что за зверь "пылесос".

не он?

а по теме, возможно имелся ввиду воздушный насос

16 декабря 2012

Не думаю что расположение коллектора имеет такое большое значение. У опеля тоже катколлектор между радиатором и мотором стоит, а прогреть его значительно сложнее, чем пежо. Картонка замечательно помогает.

на прогрев не влияет, а на поддержание температуры во время движения очень даже влияет, помимо коллектора есть еще несколько нюансов

16 декабря 2012

И в -25,30?)

ну у меня 207, пока до -42 проблем не было, ниже температура не опускалась сказать не могу, если пыж исправен, то -25-30 для него вообще не проблема, 305-й пыж тоже без проблем заводился в любой мороз и даже в металлолом пару недель назад уехал своим ходом (завелся в -20, после полутора- годичной стоянки)

16 декабря 2012

если термостат то она вообще может не грелась

вы себе принцип работы термостата представляете, когда двигатель холодный, термостат закрыт и ож циркулирует по малому кругу (по двигателю), когда двигатель прогревается до 89-92 градусов, термостат открывается и ож начинает циркулировать по большому кругу (двигатель-радиатор), поток воздуха охлаждает радиатор, температура падает и термостат снова закрывается и ож снова начинает циркулировать по малому кругу, на пежошных моторах выпускной коллектор находится перед мотором и потому не дает сильно охлаждаться мотору при движении (в отличии от жигулей, старых фольксвагенов и многих других моторов у которых выпускной коллектор находится за мотором и соответственно встречный поток воздуха быстрее охлаждает блок цилиндров, поэтому там спасает картонка, которая ограничивает поток холодного воздуха), у вас же похоже подклинивает термостат в открытом положении и ож идет сразу по большому кругу, поэтому по городу с небольшими скоростями тепла хватает, а на трассе сразу выдувает

16 декабря 2012

исправные пыжи прекрасно заводятся в морозы

16 декабря 2012

Закрой радиатор картонкой!!! Я так раньше в Жигулях делал зимой... Всегда помогало.

Оставь сверху 30% , если опять будет остывать - оставь 20%!!! Не забудь весной вытащить!!!

пыжу картонка не нужна, даже древний пыж-305 грелся без проблем и на скорости не выдувало, а при попытке вставить картонку в мороз за - 30, начинала закипать уже через 15 минут езды, скорей всего подклинивает термостат

16 декабря 2012

16 декабря 2012

здравствуйте! я только купила машинку, можно и мне по VF32AKFWR434B4339 и модель ПЕЖО, а то что-то их так много понять не могу какая модель у меня, в ПТС ничего не прописано!!!! Заранее спасибо!!1

тоже неправильно написан вин[Peugeot-Club.net] - VF32AKFWR43484339.rar

Добрый день.
вот, подбираю себе машинку. Хотелось бы узнать реально комплектацию и дату выпуска. Спасибо
VF3VV4HNH8U916549
VF3VU4HNH9Z901877

[Peugeot-Club.net] - VF3VV4HNH8U916549.rar [Peugeot-Club.net] - VF3VU4HNH9Z901877.rar

здраствуйте купил месяц назад машину. вроде бы почти все есть но хотел бы узнать комплектацию VF33HNFUF85049178

[Peugeot-Club.net] - VF33HNFUF85049178.rar

а можно мне?vf33hrfnf82757385

[Peugeot-Club.net] - VF33HRFNF82757385.rar

16 декабря 2012

Здравствуйте, будте добры информацию по VIN: VE3GBWJYB96207400

пишите правильно вин[Peugeot-Club.net] - VF3GBWJYB96207400.rar

VF3WCKFUCATO59790 можно мне то же

тоже вин написан неправильно[Peugeot-Club.net] - VF3WCKFUCAT059790.rar

16 декабря 2012

генератор н7е дает зарядку вообще. что делать?

ремонтировать или менять

15 декабря 2012

Поршни не железобетонные конечно,но обычно просто пробивает клапаном дыру в поршне,при обрыве тарелки клапана,но про зажатие колец, я впервые слышу,если честно.А до ремонта ,автор темы следил за расходом масла,или просто доливал,а теперь,просто стал следить за уровнем ?Такое тоже бывает.Хотя моторы правда все разные сейчас.

при ремонте после обрыва ремня грм мало кто обращает внимание на поршни,а для них встреча с клапанами не проходит бесследно (особенно когда обрыв на скорости и на высоких оборотах) гнет юбку поршня на одной стороне и зажимает кольца на другой (там много не надо и визуально можно не увидеть, надо снимать поршня и промерять), как следствие у многих после ремонта только гбц начинается жор масла, могут появиться непонятные звуки, которых до ремонта не было и в последующем более дорогостоящий ремонт двигателя из-за задиров в цилиндрах, в наибольшей мере этому подвержены двигатели калин и приор в силу конструктивных особенностей поршней (правда у некоторых вазовских моторов клапана не гнет т.к. есть достаточные проточки в поршнях). так что каждый случай индивидуален

15 декабря 2012

это не жигули на минералке

Войти

Профили

Форум

Календарь

Заметки

Галерея

Отчеты

Объявления

Видео

Гараж

Сообщения, опубликованные пользователем lev5429

Главное

Популярные разделы

Ссылки