Димыч.

Не знаю)Может в Шерхане все же есть метка?)А вообще,я сужу по КИА,там не глохнет без ключа,едет до упора,но ругается на отсутствие ключа.Пусть Гризли проэкриментирует. Пока враг будет все это делать,яп приспокойно проведет щеткой пару приемов кендо и продолжит чистить снег с крыши. То не мое,то спеццентра,который отношения не имеет к штатным настройкам авто.)

Можно у них купить дизель,а потом засудить на 3 млн. за то,что декларировали более легкий вес,благодаря чему ты решился на покупку именно этого авто.А по факту вес оказался больше,что причинило тебе нестерпимые мучения несоизмеримые со здоровьем,ты перестал есть,пить и спать с женщиной,был на грани жизни,поняв,как сильно тебя обманул ОД.

"И опыт-сын ошибок трудных,и Гений-....") 4 Не 7,конечно,но близко к этому))А на видео больше снежных брызг из под колес,чем сугробов.Ну хорошо10см,причем свежего пушистого,а не кашеобразного снега.Для этой машины это как для Гризли тузика порвать. По рукам?

Не спорю.Но как ты уже понял,ГК на Снежинке втыкает лишь Д2.А мы насильно воткнем М3 и не станем буксовать. Тю.. К доктору или к дилеру?

Не в этом случае)Вот если перед тем как завести движок,завернуть ключ в Аленку,тогда да. Япона мать,тогда дилеру мозг взрывать.Но их ответ я уже вижу) Как вариант,попробовать заведенную закрыть механически.Когда водительскую закроешь,ЦЗ на всех дверях сработает? Не,там с этой темой они не помогут. Так в том то и дело,что вроде как не должна глохнуть при потере ключа.) Не,он не такой.Тут,как вариант,возможно у него энергетика входит в конфликт с системой двигателя и он глохнет,когда Антошка появляется в определенных частях машины.Но это не точно.

Это к дилеру))

Так и есть.

Честно говоря, новый 3008 так же там рассекал бы,снега 7см и есть где разогнаться.И я на своей там покатал бы.Но конечно с задними чуть поуверенней едет.

А,отбой)

А с ключом внутри-блокирует? Поставьте принудительно +3. Это не сигнализация не противоугонка,а всего лишь сервисная функция.Никакого противоугона с собой не несет. Меняйте дилера.

Я в курсе.)Но если внатяг выезжать,то и на бензинке не больше 3000об. будет.Женя очень сильно хотел выехать) Тут фишка в том,что на М3 меньше шансов на шлифование.По моему разумению. Странно,думал у нас одинаковые режимы настроены. Не только.Передачу то,хоть Д2,но включает.

Сорваться в букс не дает тот момент на колесах,который обеспечивает снежинка за счет Д2.Чем с более высокой передачи трогаешься,тем меньше оборотов двигателя с большим моментом на колесе.Но ограничения на педали газа не стоит.Поэтому я и посоветовал попробовать на М3.У меня снежинка на Д3 начинает ехать,по сравнению с твоей,порог пробуксовки в сугробе вышее,чем у тебя на Д2.

@antoshka32161, Все же попробуй в следующий раз на М3 выехать.Мне кажется,лучше должно быть.

А что так много?

Вряд ли кто то из наших будет так заморачиваться)Если бы в РФ элПП был с первыми партиями 3008го и народ отъездил с ним хотя бы 3 года и сказал,что лазия по сугробам элПП показал себя с хорошей стороны,я бы тогда подумал,и то,не для себя,а для Гризли.

И ты действительно хочешь сделать вывод о работе элПП по 1-2 отзывам?)Не,Йода2,я пас.

Тогда нужно брать что хочется)

Это был я,спасибо!

Йода2,хочу узнать я,как часто они его пользовали в сложных ситуациях и как часто ломался.А так же их пробег на сегодня. Не,я слишком сильно люблю добрые старые ДВС. Я тебе верю,что с элПП чувствуешь себя покомфортнее на дороге.Но Я прекрасно себя чувствую и без него,а брать на борт лишнее сложное устройство,понижающее надежность авто и увеличивающее стоимость эксплуатации,не хочу.Для меня овчинка выделки не стоит.Если и брать,то классический ПП.

Ты если хочешь,чтобы определился с выбором я,то рестайл мой выбор.До третьего поколения слишком долго ждать)

А ты уверен в его надежности? Тем более)Нафиг от греха подальше. И?

А у нас элПП раньше и не появится,если не позже.Не зря ты медведь,любишь натуральную природу. Тогда я бы не заморачивался с элПП ради этой мелочи. Тогда поищи владельцев для отзывов по элПП)

Писать можно о чем угодно,если в РФ нет гибридов. Мне не кажется электромотор на ПП надежной конструкцией,если ПП использовать с ложных дорожных условиях. Современные муфты очень сложно перегреть.Впрочем,можно,если до дури давить на гашетку по пояс в снегу.Но таким макаром электроПП еще быстрее перегреется или вообще крякнется.Вот будет потеха по его замене. Для меня робот-сразу в топку.Иначе давно бы на Кодьяке рассекал. Об чем я и писал выше,дорого получится.Но Гризли упертый,ему нравятся французы и ничего тут не поделать.)Ваг с ДСГ в топку.Хотя,вроде я об этом уже где то говорил. Будет,попозже.Вопрос-рискнут ли ПСАрус закупить его для РФ.Машина и так дорогая,а с ПП подлетит тыщ на 200-300.Нужны будут скидки 700,чтобы хоть как то объем продаж набрать.Это не реально.

Тогда следующий авто у тебя снова 3008,но с ПП,если его к нам довезут,в чем я очень сомневаюсь.А на этом 3008 испытываешь дискомфорт на скользкой или мокрой дороге,по сравнению с С5?

Будет.Но дорого и по мне,не надежно.Я пас.