Димыч.

Таких мастеров у нас нет и вряд ли будут.Но если таковой и появится,тогда тем более не даст никакие внутренние документы,только штамп в сервисной книжке и предложение поужинать сегодня вечером. Не,в Автомире я ни разу,кстати,не обслуживался)То был рассказ про другой ОД.

Да раньше про это вообще и мысли не было,как и про сверчки,про примерзшие щетки,про плохую шумку,про некомфортную подвеску,про плохую тягу на обгоне,все ездили и были безумно счастливы,когда удавалось купить какую то запчасть в Автозапчастях.)Это сейчас нас прогресс избаловал и сделал рафинированными.

Не соглашусь.Диагностика или иные телодвижения-внутреннее дело дилера,клиента не должно волновать что делали с машиной,важен конечный результат-машину починили.Все остальное по усмотрению мастера.Если ты красивая женщина с соблазнительной фигурой в короткой юбке и большим вырезом на груди,при определенном тембре в голосе есть шанс,что мастер даст копию данных диагностики. Не понял,к чему этот пост.Автомир я не хвалил ни ругал,вроде.)

Может действительно время тянут,чтобы отослать диагностику в ПСА и они уже примут решение? Я не про тебя имел ввиду)Люди то разные бывают,вот Алексея и достало)Но это его работа. Многовато.Хотя,с чем сравнивать) Нет,живу диаметрально противоположно)Просто на тот момент нужная мне комплектация и скидка были именно в этом салоне. По умолчанию,думаю что нет.Вы же не платите за нее.Только если договоритесь с мастером.

Тут принцип омывания иной.Форсунки льют прямо перед щетками,соответственно,задержка нужна,чтобы ОЖ растеклась по всей длине щетки,дабы не тереть полосами на сухую,по моему убеждению. Какая нафиг задержка?)Нажал на клизьму слева от руля,она и пшикнула,сколько нажимаешь,столько и пшикает,причем вроде сразу,без задержек.

Конечно.Просто есть некоторые клиенты,которые по любому чиху едут скандалить с мастером по гарантии.) Что,так часто С5 ломался?И у Автомира теперь Пежо и Ситроен в одном месте обслуживаю/продают? Даже в одном салоне машины покупали))Точно братья))

Из всего этого я понял только то,что ты задрал Алексея,пока была гарантия))

Если при нажатии на кнопку ОЖ не сразу льется на стекло,то вероятно,что ближе к капоту.но вряд ли под капотом.Тогда была бы большая задержка,как мне кажется.

До гарантии буду природу насиловать,а после уйду в любимый автосервис)

Да,я в курсе.Все голову ломаю,идея классная,реализация копеечная,и почему другие производители так не делают?Не положено,типа не премиум?Или скорее всего Мерс запатентовал это и никому не продает или за цену чугунного моста.)

Может.Но если залить меньше,чем -30,есть не плохой шанс получить гель при более высокой температуре. 1.Теплая ОЖ должна пробить с нескольких раз ледяную пробку в форсунках. 2.После того как она это сделает,для ледяного стекла температура будет уже безопасна.Хотя,ребята экспериментировали лить теплую ОЖ через не забитые форсунки,которые сразу после капота,трещин нет.На морозе,пока ОЖ долетит до стекла,температура резко падает.Там не до кипятка нагрев идет.

Я всегда лью зимой только -30,от греха подальше. Там подогрев,как я понимаю,сложно сделать.Проще тогда сделать подогрев ОЖ перед форсунками,под капотом.Но не хочется колхозить..

Не должна нормальная незамерзайка при -12 застывать.Скорее всего качество плохое.

Скажи это Сержио,которого послал ОД,а лучше тому ОД.) Ему проще обратиться в другой,более адекватный ОД,что он и сделал.

Да,я в курсе,что на западе крайне узкая специализация у каждого человека и они ни шага влево/вправо не сделают,т.к. это не их ответственность.Этим запад плох.А в СССР воспитывались специалисты широкого профиля,что было большим плюсом для конечного результата работы.Сейчас еще остались кое где такие спецы у нас,но чую,лет через 20 и у нас будет как за рубежом,для этого делается все у нас в стране,начиная с системы образования в школах и садах. Как недавно выяснилось,далеко не все продажники знают тот минимум,который обязаны знать.Складывается впечатление,что в ОД работает половина некомпетентных людей,которые вчера торговали мешками с картошкой. И это,я считаю,плохо.В итоге страдает клиент,если в этой цепочке происходит сбой.Поэтому после гарантии я сломя голову несусь в неофициалам,от греха подальше.Видел я как работают птушники в ОД.Один боле менее знающий мастер в цехе,ходит по подъемникам,дает ЦУ птушникам,и они кривыми руками гробят новый авто. Но мы опять отвеклись от темы работы климата.Кстати,климат мне в ОД и подпортили после очередного обычного ТО.

Похоже,Маше самой очень нравится эта машинка)Да,хорошо,когда в памяти остается момент появления ребенка,машины,квартиры.. Я не опровергаю это,конечно опыта ремонта новой модели нет.Но вот так взять и отослать клиента,не взяв его проблему в работу,это только у нас может быть.В нормальном ОД берут проблемный авто и даже если нет опыта,выясняют причину,совместно с ПСА,а затем устраняют.

Это как раз в продолжение нашего разговора в соседней теме про компетентность некоторых мастеров в ОД.А когда новая модель выходит,то часто владелец знает о машине гораздо больше,чем менегеры-продажники и мастера. А это уже уголовка,мало кто на это согласится.

Кстати,давно хотел спросить.На фото около твоей машины при выдаче,это менегер?) Это не брюзжание на ровном месте,а мой опыт,к сожалению.То,что дилер по проблеме клиента говорит,что мы не в курсе,машина новая,нет опыта диагностики или ремонта и посылает клиента восвояси,это полный писец,я считаю.Не думаю,что в Еуропе так же.Когда новая модель выходит в продажу,весь персонал дилеров уже обязан пройти курсы повышения квалификации по этой модели.Но естественно только не в России. С такой же ситуацией я столкнулся с Колеосом2. Человека просто послали подождать,пока появится у них специалист по этой модели.И это реальность,к сожалению. Тут согласен.Другой вопрос,что некому порой в ОД делать эти шаги и анализировать проблему.

Точно,не понял сразу)Но почему то уверен,что и в Москве такие найдутся. Знаю такой.На самом деле все зависит от конкретного мастера в конкретном дилере.Один и тот же дилер в Питере и Москве может иметь разную репутацию.

Огласите название дилера,чтобы его стороной обходить.

Так он хочет,чтобы и у тебя оно было))

Это общая беда большинства дилеров,пока машина новая,хоть в зуб ногой.)Россея..

Так береза уже упала,больше падать нечему,не страшно))И потом,а как же изречение всех естествоиспытателей:"Платон мне друг,но истина дороже"?)) Ок,спасибо!Но подозреваю,что они врядли и смогут дать полный ответ) Просто Чижик любит Вебасто или не хочет с ним расставаться после стольких мучений и изучений вопроса.)

Так уже зима) -6 вполне себе средняя зимняя температура для Москвы.)Я теперь больше хочу посмотреть,как после ледяного дождя освободятся из ледяного плена дворники и лобовое.Федор,думаю,расскажет.)

Лично мне по барабану мощность фена,важнее,чтобы он реально грел.А он,как выяснил Федор,греет.) Фен не только для стекол,но и для салона не в последнюю очередь.ОЖ прогреется по дороге)