Димыч.

А ты сегодня такой академичный)Не придирайся к словам,а то я начну говорить,что 100% заряда не бывает)Ты лучше купи 3008 и померь на нем ток)

Не активный как то уже не хочется пользовать при наличии АКК.)

Ответ представителя старлайна в ютубе. Дешево подозрительно. Из расположение ни о чем не говорит)Увидеть в ней сигнал от сигналки,как я понимаю,практически не возможно.

Игорь,у Вас полная мешанина в голове.Вы не спешите с установкой,изучите тему сигналок,принцип их действия,потом проще с мастером общаться будет и сами будете понимать.что лучше,что хуже.Для сведения,есть два типа подключения сигналки,по КАН-шине(цифра) и по аналоговому сигналу.Аналог проще найти и обезвредить вору.

Ок,каждый оценивает ту или иную инфу здесь в меру своих знаний.Каждый из нас высказал свою точку зрения на эту проблему.

Да,но они пока не спешат в серию их вводить,нужен более мощный проц и вырастает энергопотребление.Пока 128 не вскрыли,256 не введут массово. О как..где ты увидел хамство?Ошибаешься.

Не гадайте,здесь точного ответа все равно не получите.окончательную комплектацию комплекса оговорите с мастером на месте.

Тогда спец Старлайна Вам ответил,записывайтесь на установку в ближайший их центр.Полную совместимость с кейлессом они гарантировали.Просьба потом отписаться по результатам.что в итоге получилось.

Нет,речь про знак ограничения скорости,лимит скорости цифрой в круглом красном кружочке на белом фоне. Ошибаешься,читай мануал.Страницу уже боюсь называть) Тоже гуд.

при 100% не мерил,но догадываюсь,что будет чуть меньше,чем был при 50%.Точно, с малыми поправками.

Если Вам в итоге нужна только Вебаста,то не заморачивайтесь и ставьте Вебасто с GSM-модулем.И пусть вера в штатный "диалоговый код" не покидает Вас до последнего.)Но если что,знаете на кого бочку катить и требовать компенсацию)) Бесспорно,с этим соглашусь) Да,но мы то ставим сигналки именно от гопников,которые на стоянке Ашана пасут авто со штаткой.)

Граббят,но старые диалоговые коды с коротким ключем.с длиной 128 пока нет данных,что он вскрыт.Иначе бы давно халивар начался в инете. Никак,сразу застрелиться.)Чижик сейчас в экстазе,фильтруйте его сообщения.Миллионы ставят доп.сигналки и нет никаких глюков.Делайте установку у профи и все будет гуд.

Я понимаю о чем ты,но это не тот случай,когда продавец нахваливает свой товар.Спецы адекватные и объективные.Вечером посмотрю в ютубе угоны авто со штаткой.

Ну все,успокоил,теперь можно спать спокойно.)тем,кто в это верит)

Чижик,не суди меня строго,я не профи в сигах,а только учусь)Но по моему карфогенскому убеждению,доп.сига решает открыть штатный чип или закрыть при наличии или отсутствии доп.метки.

Спец Старлайна обещает полную совместимость доп.сиги с кейлесом.Интересно!Нужно ставить!Но боюсь,что в последний момент они скажут.что совместимость будет не полной.)Попробуйте в живую с ними поговорить,у вас должен быть их установочный центр. они,родимые.

Да,они именно под капотом ставят блокировки,защищая их замком,а не ставят в беззащитном салоне.Странно,что для тебя это новость.) Конечно не заведется.)Для этого достаточно попасть под капот и поменять центральный блок,в котором заранее прописан свой ключ. Зависит от степени профи у птушников) Метка доп.сиги. Это для меня новость!Откуда инфа?Какая длина ключа?Может и правда можно довериться только штатной сигналке)Но это не ко мне точно.) Видел на видео,как граббится Шерхан,сигналка вскрывается граббером,а брелок сигналки показывает закрытое состояние. Не,я не навязываю,просто делюсь инфой,а дальше каждый сам решает,доверить свой авто штатной сигналке или поставить противоугонный комплекс.)

А вот это интересно попробовать. Владельцы кейлесса на 3008,попробуйте при заведенном ДВС,штатный ключ в салоне,выходите из машины,закрываете дверь и пробуете ее открыть кейлессом. Мне кажется,должна открыть,т.к. штатный ключ в салоне и еще не сработал ЦЗ при движении,т.к. авто стоит. Но при АЗ машина видит чип,а значит двери должны быть открыты,но мастер должен сделать работу кейлесса не на прямую от штатного чипа,а от метки доп.сигналки.В этом наверное и есть проблема,не все или не везде это могут сделать. Со слов нескольких мастеров.При мне кодграббером штатку не пробовали сканировать.Кстати,нужно в инее видео на этот счет поискать. Туарег стоял на месте,с крышкой капота как на полуоткрывшейся консервной банке.Отсюда делаю вывод,что это не хозяин так сильно загорелся попасть под капот при севшем аккуме.)Ты прав,где то вскрывают капоты,где то нет,на каких то есть замки,на каких то нет,к тому же успех вскрытия зависит от мастерства как птушников ,так и воров.Поэтому каждый из нас останется при своих иллюзиях.) Кодграбберы не могут сграббить современный диалоговый код,которого нет у штатного иммо.

Вопрос не в том,предупредит или нет.Если уже предупредила,то можно же автоматом нажатием МЕМ занести в память ограничителя?По мануалу можно,но жизнь то иногда отличается от мануала.)

У меня почти не меняется.Хочется понимать,какой ток заряда на 3008.пусть с поправкой на погрешность при недозаряде аккума.

Друзья,а у кого есть токовые клещи?Померьте при случае ток на ХХ с отключенными потребителями?Хочется понять,каков ток заряда.

Почему не реагирует?Разве когда появляется знак скорости на приборке,к примеру "80",разве нельзя эту скорость занести в память ограничителя нажатием кнопки МЕМ?

Почему?Без метки доп.сигналки кейлесс не откроет дверь. Повторюсь,штатный чип защищен доп.иммобилазером,который более криптостойкий и более грамотно вмонтирован в машину.На его фоне штатный чип теряет свою большую значимость.Но если доп.сигналка поставлена кривыми руками,к примеру у ОД,то высок шанс того,что защиты штатного чипа не будет или будет номинально. Я бы с удовольствием развеял и твою иллюзию по поводу слабости доп.сигналки и замка на капот,если бы догадался летом сфоткать по дороге на работу Туарег с развороченной крышкой капота,но так и не открывшейся. Свежачок,ночью делали,я рано утром возможно был первый зритель этой постановки)Но соглашусь с тобой,если замок поставлен теми же кривыми руками,то он задержит вора на пару минут,не более. Знаю,тебя с Федей это немного задевает,поэтому решил в этот раз опустить такие подробности.) Доп.сигналку не удалишь,а если удалишь.этим делу не поможэешь,блокировки всеравно останутся под капотом и будут делать свое дело.Штатную можно сграббить или "вырезать",как ты говоришь,если доп. сига ее не защищает. Метка не может быть в авто в момент работы АЗ,т.к. она находится у хозяина дома в этот момент.Подходишь к машине с меткой,она ее вилит и разблокирует работу кейлесса,прикасаешься к ручке,открываешь дверь,садишься и видишь,что на тахометре все те же 850об/мин.На Тойтах,Вагах такое делается.Вот на Пежо,как сказал знакомый спец,геморой.Так что скорее всего при АЗ будем жертвовать кейлессом. Если сигналку сграббят,у хозяина на брелоке ничего не пискнет и будет нарисован закрытый замочек. Да,вот такой бред,у каждого свой)

Отлично,значит можно в ограничитель скорости забить.

Друзья,а работает ли в машине распознавание ограничение скорости по дорожным знакам?К примеру,после проезда знака скорости "80" на приборке загорится "80"?Или версии для РФ обделили этой функцией?