Димыч.

Значит буду искать оригинал с хорошей скидкой или неоригинал со штатными размерами кроме вылета.ТольТолич конечно монстр,но я пас.) Есть фото рисунка протектора? Одна из лучших.Я на Нокиан давно не смотрю,больше пафоса с дороговизной,нет смысла переплачивать. И на летней и на зимней всесезонке можно ездить летом и зимой.)У лета и зимы разная жесткость резины при минусовой темп.В разных регионах разные всесезонки.

На разных авто разная аэродинамика даже с одними дугами и боксом.Не стоит полагаться,что на 3008 будет так же гудеть или не гудеть.

Диски еще давно смотрел на оф.сайте в брошюре.По 20т.р. все же дороговато,хоть они и красивые и со штатными размерами.Надеюсь,через полгода появится выбор среди неоригинала.

Да,это грязь и снег,бывают на "лете" и на "зиме".Летние используют и зимой в южной Европе,на сколько я знаю.

Лоббизма не было бы,если бы ПСА не писала,что с ГК будет адекватно работать только конкретные шины.Это не корректно,я считаю. Про зимние я пропустил.Не вижу препятствий,чтобы на зимних ГК работал менее эффективно.Не заморачивайся на этот счет.В любом случае,ты будешь ездить на зимних.

Если ставят на конвеере эти шины,то заключен договор,а значит смахивает.)К тому же,ставится разная резина,и мишки и конти.Если бы для ГК нужна была одна резина,то ее бы и ставили.

О как А есть в электронке актуальный мануал?Дайте ссылку.

Не горячись)Люди то открывают.И это правильная схема реализации,я считаю.

Это понятно,уже обговорили,что в этом случае будет глушить при нажатии на тормоз.

Понятно,что программу запилили на работу с одним типорамером и одним протектором.Но если одеть 17",то вряд ли будет заметна разница в работе ГК.Может и будет,то очень незначительная.К тому же на 16" никто на 3008 не ездит.Вы наверное про предыдущую модель 3008.

Так размер понятно будет штатный.А уж марка резины и ее рисунок практически не влияют на работу ГК.

Дело не в глохнет,а в способе открытия двери,кейлессом.Сейчас разговаривал с установщиком своим,говорит,что Пандора и Старлайн обещают проработать этт вопрос.Но Пежо не массовый авто,поэтому или это будет не скоро или совсем забьют на это.ВАГи И Тойоты с Маздами,это массовый сегмент для разработчиков сигналок,там они сигналку допиливают почти до полной совместимости со штаткой. Ты запутался)Речь об открытии кейлессом заведенного авто с АЗ. Не так)Это Пандора разрешает кейлессу открыть,т.к. видит свою метку.Без метки Пандоры ты штатку не откроешь. Да.Но я сейчас подумал...сигналка же все равно глушит двигатель,либо при снятии с охраны.либо при нажатии на тормоз.Так что по любому заводить второй раз.)Можно поставить время работы АЗ так,чтобы он перестал работать за минуту до прихода водителя.Приходишь,обычно открываешь,обычно запускаешься и поехал.

Мне кажется дешевле и быстрее в Китае заказать эту сетку,там же тоже 3008 собираются.А теперь еще и во Вьетнаме,наверное еще дешевле,но пока не искал их магазин.

Честно говоря это больше смахивает на лоббизм этих шин,потому что у ПСА заключен с ними договор.Технически я не могу понять,почему с шинами другого производителя ГК не будет оптимален.Это тоже самое как с маслом для двигателя,наклейка в капоте Тотал,но это не значит,что залив в двигатель Мотюль или ЛиквиМолли с теми же характеристиками вязкости и допуском,двигатель начнет работать не оптимально.)Просто у ПСА договор с Тоталом как с генеральным партнером. Лос-Анжелес.

Только вечером смогу глянуть.Но предварительно..в мануале вроде не оговаривается,что для адекватной работы грипп-контрола нужно одевать именно шины М+S?

Сфоткайте изнутри диски 17" и 18".Интересует выштамповка с размерами.На всякий случай ,непосредственно с живого диска. А почему бы ему не работать штатно?Точно так же будет душить педаль газа.Просто от шин с разным рисунком разный эффект будет. О,ТольТолич мои мысли уже высказал.

Так там вроде только дизели по трубкам.

Сначала пусть ребята наши скажут,есть у них или нет,чтобы к ОД за зря не мотаться.

Погрешность всегда есть.Возможно на разных экземплярах разная.Проверьте у себя для сравнения.

Сказал к тому,что в принципе это возможно,открыть кейлессом при АЗ.Но на Пежо наверное нет.Хотя тоже скорее всего возможно,просто монтажники не хотят глубже лезть. Тогда бы Пандора сработала при открытии кейлессом.Там кейлесс и Пандора подружены.

28см. Стоит по умолчанию режим Авто,который переводит в вид сверху при приближении к препятствию.В левом нижнем углу экрана кнопкой можно настроить разные режимы и посмотреть реальное расстояие до красной По мануалу расстояния по чертам-2м-1м-30см.

Т.е. был косяк на линии,потом его поправили,а отзывают машины.выпущенные с этой линии до того как поправили косяк.И не понятно с датой,в РФ 3008 начал летом 2017 продаваться,а пишут,что отзыв на авто с с октября 2016. Их с лета всего то наверное продали 250шт.

Почему не повальная проблема?Монтаж же по одной карте идет. Как я понял,отзывают ВСЕ машины.

А как же :"В России сервисная акция затронула 261 кроссовер Peugeot 3008, проданный с октября 2016 года по август 2017-го."? Интересно,после этой отзывной.на заводе изменят схему монтажа трубок?..Или теперь до рестайла..

Инфа про отзывную кампанию 3008х по поводу топливных трубок.Исходя из текста,это у старых 3008 трубки трутся,у новых-провода. https://www.drive2.ru/e/BtD4gEAAAWI И теперь во Вьетнаме собирают 3008 и 5008.Фары оттуда еще дешевле должны быть)