Димыч.

Не придирайся к словам,ты прекрасно понял о чем речь.Чем больше сложных механизмов в любой системе,тем она менее надежна. Про это не уточнил,может оригинальные стояли,может нет.Можешь позвонить,узнать,если критично.

Говорит.Я спутал Вас с японским товарищем.

Верно,нигде.Попутал я Вас с другим.

Но качество покраски,по Вашим словам,ай люлю.

Ты меня все время с кем то путаешь.Я очень редко меняю свою точку зрения. Это был я.говорил про непрокрасс форда в Испании.Но в ПСА был до сего дня уверен в кузове,ни разу косяков ни у кого не встречал,у кого авто из Франции.Но похоже мир докатился и до этого.

Так то С4,наша сборка,которую многие недолюбливают.А из самой полусвятой Франции я всегда считал,что уж что что,а кузов идеальный приходит.

Не ожидал такого от ПСА.

@antoshka32161, Если тебе в ткани жарко,то в коже тем более.

Пожалуйста,обращайтесь,если что.)

Вот те на.

В данном случае отсутствие упоров как раз говорит от надежности системы открывания капота.А вот престижа как раз не добавляет. В Фаворите Реутов на МКАДе стоит в шоуруме 5008 с приделанными упорами.Сейчас вспомнил,что капот действительно с трудом закрывается,нужно не просто его отпустить с высоты,а именно бросить.Неудобно,хотя не критично,учитывая удобство открывания.

Люди,вернувшиеся оттуда,без профилей общались с французами,инфа,как говорится,из первых рук.Но французы всякие бывают,может есть и с нашим менталитетом.Но судя по рассказам об их образе жизни,мне в это не верится.

Ну не такие тупые,как нам говорил покойный Задорнов,Царство ему Небесное.. просто у них совсем иной менталитет,другие приоритеты,другой подход к проблеме.Так Вы имели француженку или откуда водичка течет?

Вы имели удовольствие с француженкой?

Из него,родимого.Ну и еще пара знакомых,кто был на вражеской территории,рассказали их образ жизни.

Коробку должен видеть.На крайняк я готов выйти без коробки,но только на скорости до 40.

Будет забавно,если и после снятия сетки радар не увидит меня с коробкой.)

А ОД проверил и знает,что именно сетка ему мешает?

Они и приняли правила РФ,получив разрешение на ТС перед началом продаж.И кстати,ПСА, ради Вас и нас увеличили бачок омывателя до 5л.Ну а все остальное за Вами,когда Вы приходите в салон и выбираете машину. Я бы оставил их при себе,да дело в том,что форум тут публичный,мысли любого члена клуба становятся достоянием всей публики. Ничего,все ок.Никаких едкостей в Ваш адрес от меня не исходит.Вы задали вопрос,а значит уже стали объектом.Теперь получаете разные ответы.Выберите из них любой подходящий и дело сделано.

Зачем?

Все дело в том,что француженки,которые разъезжают на таком же Пежо как у Вас,и знать не знают,как капот вообще открывается и открывается ли он вообще.За них все операции в подкапотном пространстве делают специально обученные люди,т.е. муж или слесарь,и скорее всего поочереди.Так что французы,судя по всему,решили сэкономить хотя бы на кочерге.Вы представляете,у них межсервувисный инитервал 30000км и дороги у них чистые,поэтому и бачок омывайки стоит чисто номинально,ну вроде как привыкли,что он должен быть,хотя поставили для галочки на 2,5л.Так что не лазят они туда,а если и лазят,то не владельцы.Покупая французскую машину,мы в какой то степени принимает их правила игры.А зево у педалей можете закрыть картонкой,если эта проблема так сильно Вас беспокоить что думаете о ней каждый раз перед сном.

В Ваге упоры есть(Тигуан,Кодиак),как и в мерсе GLC. Тогда наличие кочерги Вас не должно было смутить и так сильно расстроить,как и зево под педальным узлом,которое есть у всех авто.

ВАГ с упорами,Корея тоже.Какую марку имеете ввиду?

Я бы по другому сказал.Умных людей изначально не ставят к управлению страной,в большинстве случаев.Но не будем о грустном.

Нет,это на языке деградированного сообщества-круто(т.е. "хорошо",либо,"так и должно быть")На фоне конкурентов за меньшие деньги,у которых капот на газовых упорах,капот Пыжа в плане удобства открывания,конечно шаг назад,учитывая несколько шагов вперед по начинке авто.