puharevigor
-
Публикаций
302 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем puharevigor
-
-
Была проблема с электрикой(но проблемы были другие),тоже дебилы перебили провод в косе. В помощь вам грамотный электрик,в этом авто,любой не контак беда
0 -
Ок,спасибо
0 -
Кто подскажет артикул пыльника внутреннего шруса пыж 308 акпп
0 -
Всем привет,может кому пригодится. Каждое утро я жду сюрпризов от концерна PSA , а точнее от 308 пыжа с легендарным al4 и еще более легендарным EP6. К сюрпризам от ерша,в виде плавающих оборотов,выскакивающих и пропадающих ошибок при запуске можно и привыкнуть,при условии что lexia идет в придачу к авто,и утренняя диагностика как бы зарядка на новый день ))))) Но сегодня чудеса произошли в районе селектора выбора передач,а точнее при включении режима драйв. При включении рычаг не дошел до конца,ну думаю опять проблема с выбором передач,присмотрелся,а нет все положения кроме драйва(,ну и соответственно механики) в норме. Чуть надавил на рычаг и драйв появился,ладно доехал до заправки,после запуска проблема осталась. Было ощущение что что то мешает. Принял решение разобрать в районе рычага, мучаясь в темноте и вспоминая бывшых хозяев авто( любили видимо собачку ,так что все было забито шерстью )разобрал. Смотрю и в шоке там где рычаг должен свободно гулять,лежат мелкие камушки,как туда попадают нужно спросит инженеров которые не защитили этот узел,вообщем мучался час,кое как выскреб из узла,к сожелению видимо остались задиры,так как переключение механики стало чуть жестче,надеюсь разработается.
0 -
Можно еще добавить и сайлентблоки,при торможении диски.... А может и грязь поналипларезина+диски=колеса
делать балансировку0 -
Кто подскажет,как решить появившуюся проблему,отмечу сразу что держу второго 308 и ранее не замечал такого. При длительной поездке в салон затягивает горячий воздух моторника,как можно решить данную проблему,есть мысли
0 -
Дак термопредохранитель стоит копейки,зачем проволокав корпусе который закрывает радиатор снаружи стоит резистор, посмотри на него. Он бывает окисляется и мозг делает. У меня была проблема в том что вентилятор включался сразу только на большие обороты, уже аж при 105 градусах помоему, малых небыло. Сдорел диод на резисторе. Весь окисленый был и в грязи. Все почистил, поставил кусочек проволки вместо диода и вот уже года три работает всё как часики.
0 -
5W30
Добрый день, у пыжика 308 2010 года, 1,6 атмосферник, МКПП пробег 102 000 километров, какое масло лучше лить 0w30 или 5w30?0 -
Прям не что какое то, разве офицалы не знают что он должен работать при включении,климата, кондера
0 -
Попробкйте сбросить
Доброе всем утро, проблема такая, на БК показания о том, сколько километров еще можно проехать на оставшемся топливе залипли на одном и том же показании, стрелка топливная вроде работает. Что может быть?0 -
Чем читали
0 -
Какие ошибки есть
0 -
Я так понимаю это нормально для ер6, стратегия прогревамкатализатора если не ошибаюсьДоброго времени суток! Проблема аналогичная, утром на холодную запускаю двигатель, происходит следующее, ровная работа около 30 сек, затем начинают лихо скакать обороты с пропусками секунд 30-60 и как только чуть нагревается сразу все выравнивается.Машина 10 года на еп6 , свечи свежие, пробег 67 тыс. Вот тоже не знаю на что и думать, езжу так уже год.0 -
Ага,так же былоподшипник однако передний0 -
Что делалось..
0 -
Пальцы нужно подготавливать,та к же как и рычаги. Для смазки делаются прес масленки,а втулки вытачиваются по конкретному размеру,т.к. износ пальцев и рычагов везде разный,мне кажется это даже понимает человек не имеющий отношения к автомобилям. Втулки спокойно ходят и по 100000,вопрос к тому кто делал..Я создаю эту тему, чтобы никто больше не попался на мошенников, которые по всему интернету предлагают поставить капролоновые стулки на заднюю балку пежо, вместо полноценного ремонта. Я купилась на хорошую рекламу и то, что стоят они недорого, по сравнению с покупкой балки. Я позвонила, ответил Лев, он готов был переслать эти втулки- комплект стоил 1800х2=3600, но как вариант, у него есть двое мастеров, у которых втулки были в наличии и можно обратиться к ним. Он смской отправил мне телефоны мастров и мы с мужем поехали в сервис в город Зарайск, так как мастер из Москвы не смог. Мастера из Зарайска звали Владимир. За 3 часа он все поставил, сказал, что все теперь будет хорошо, взял 7 тысяч(из них 3600 за обе втулки).
Через месяц эксплуатации(езда по Москве с 2 детьми до магазина) зад у машины просел. Какое-то время я ей не пользовалась и вот отвезли мы ее в сервис.
Я выкладываю фото всех запчастей, которые мастер снял с балки, в том числе втулок: во-первых этот урод поставил вместо 2 втулок одну, а на второй стороне стоял развалившися подшипник. При торможении у меня "вело" зад и так ездить было просто опасно!!! Втулка же была стерта вклочья,от нее остались ошметки, хотя гарантия на нее была 10000 км, как говорил Лев.
Во-вторых он никак не подготовил поверхность пальцев, они все были в ржавчине, в царапинах.
А в -третьих, как сказал наш мастер, эти втулки для работы должны постоянно смазываться, а в пежо это не предусмотрено. Про смазку нам никто ничего неговорил.
И втулка "работает" только на один вид нагрузки,в отличие от подшипника, который напальце вращается. Машина на кочках как деревянная телега.
Никогда не ставьте это г*вно, никогда не обращайтесь к Льву, мастерам Владимиру(Зарайск) и Юрию (Москва). Телефоны- 7-921-716-44-56, 7-926-389-31-25, 7-925-517-75-93
http://s018.radikal.ru/i526/1408/7e/d5c7e034e581.jpg
http://s019.radikal.ru/i621/1408/13/d5b51130e436.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1408/ff/dcf5cd1147f7.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1408/98/9908ee160291.jpg
0 -
В автосервисе
Кстати,а смотрели ли натяжитель цепи, частенько бывает в нем дело
https://www.yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/5521361/
Ссылка на проверку цепи,покажите в сервисе смогут или нет,заране обговорите что оплатите лишь при решении проблемы
0 -
Проблема была решена,был перебит провод,спасибо *удакам менявшим короб
0 -
Ошибки какие
0 -
По фазам нужно смотреть износ цепи,по термостату ошибка может быть сопутствующая. Недавно сам мучался две недели. Никто не мог найти причину,проверяли все в плоть до постелей валов и давления масла,плюнул на все и сам занялсч,проблему нашел банально был перебит провод,спасибо *удакам которые меняли мне акпп ,кстати акпп меняли так как сами ее убили
0 -
Это я знаю,сами фазорегуляторы должны также запиратся
0 -
Подзабыл,как выставить фазорегуляторы ер 6в сервисное положение для замены цепи,что то помню что нужно прокрутить на заглушеном двс коленвал,вроде так или не прав
0 -
Диагностика выдала ,скрин вложил,ошибки по клапану выпуска,поставил новый,и все тоже самое дв 120л.с ер 6. Обороты скачут холостых нет,если нажать на педаль при запуске,то заводится,маленько поиграешь педалью и обороты на холостых от 600 до 1300. До этого плавали обороты,но перезапуск решал проблему.
0 -
А причем седлаСедла новые ставь
0
Запуск ер6
в Peugeot 308
Опубликовано:
Кто что думает, при запуске двигателя ушла в аварию ,не знаю на что и смотреть уже ,как проверить цепь без специнструмента. Постели валов смотрел выробатка не чевствуется даже пальцем. Заметил бряк на холодную. Еще при начале движение пока двигатель не прогреятся плавают обороты,вплоть до остановки,перезапуск двс приводит все в норму. Скину фото ошибок, и может ли быть виноват вальветроник