ZIGGY

Коды ошибок и вин

Бекап сервис ситроена можно скачать например

Должны влезть. Возможно при крайних положениях руля подтирать будут

Здравствуйте, я купил дизель на пробеге 60, продал на пробеге 120. Не хапнул ни горя ни проблем. Не считая дтп, но там я виноват был. Всё подробности в бж. Если изначально дядей васей машину выбирать и у такого же дяди васи ремонтировать, имея в голове у себя не менее весёлого дядю васю-тогда да. Будет как вот у того неадекватного хмыря

@getmanov,Проводку глянуть?

1-Официальная диагностическая программа. 2-Можно и эти, я дал артикула того же самого, но с другим логотипом и дешевле 3-Их надо две штуки.Оба с одним партнамбером 4-холостой ход 5-состояние Охлаждающей Жидкости

Потыкать.Подключить, выбрать свою машину с включенным зажиганием, подтвердить вин, запустить глобальный тест хотя бы Так вообще темка то есть.

Если ноут более менее тащит то использовать дб

Опять копирую вставляю. По поводу коробка дёргает(ал4) 1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс. 2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174 3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях 4-Следить за чистотой радиатора и кондицией ОЖ, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. А зачастую пинки это следствие перегрева масла. У вас пункт 1 не выполнен до конца, пункт 2 выполнить, пункт 4-что с ОЖ? Да и вообще, диагностика чем была?Пепопкланет2000?Диагбокс?Лексия? если ни одно из трёх названий не подходит-искать сервис именно с этими прогами. В мск их много. Читать в принципе все ошибки. Прочерки и аварийка могут врубатся и из за сдохшего датчика абс, к примеру.

По поводу коробка дёргает(ал4) 1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс. 2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174 3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях 4-Следить за чистотой радиатора и кондицией ОЖ, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. А зачастую пинки это следствие перегрева масла. Выполняя эти элементарные 4 пункта коробас проживёт долго и счастливо, примерно столько же сколько ew10a, dw10 при должном обслуживании.

ДЛЯ АДМИНОВ Даю НЕ прямую ссылку. паблик.сервисбокс.пЫжо.ком Идёшь, регишься, сам смотришь все свои артикула.

Вам с конкретными накладными доказать что это не так? Можно. Нужно просто понимать как что и где. Или иметь человека который перед покупкой определит насколько можно Если у Вас старый ушатос, который Вы купили, и, по не знанию не оценили состояние, и(или) кто то криворучкий и ничерта не понимающий пытлся ремонтировать... может быть. Обычно подобные изречения я от таких вот товарищей и слышу. Скажите, Вы вменяемы? форд с ленд роверами просто так на псашных солярах катаются?)))

Спорить не буду.Ну потому что не вижу смысла что то доказывать.При цене клапанов в 5 тыс за оба и уже запущенном случае с аварийными режимами-мне кажется лучше поменять сразу даже не смотря показания

По поводу коробка дёргает(ал4) 1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс. 2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174 3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях 4-Следить за чистотой радиатора, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. Соответственно качество ож так же играет роль. Выполняя эти элементарные 4 пункта коробас проживёт долго и счастливо, примерно столько же сколько ew10a, dw10 при должном обслуживании. У вас уже регулярно включается аварийный режим, вперёд и с песней в сервис, выполнять пункты 1, 2, 4

@shatun,Зря что ликви залил. Есть рекомендованное масло, за прайс ликви можно рекомендованное менять не раз в 10 а раз в 5.

Мозги 408 нормально ревизией б читаются и телекодируются

@shatun,Видел двигатель после ликви... Зря Вы так.

@Георгий, Человек не может адекватно оценить состояние машины. Она может быть и в хорошем состоянии, что, действительно, нужно будет только регламентные работы выполнять, и в ушатанном. Во втором случаее человек получит хороший головняк и тыканье в разные сервисы где может быть, если повезёт, кто нибудь чего нибудь сделает. Очень много переменных.

Высказались многие "активные" персонажи данного сообщества. В общем и целом стало всё ясно ху есть ху

А ещё инструкцию по эксплуатации можно открыть)))

В сервисбоксе глянуть артикул, забить его в магазин и посмотреть замены?

Машина из Европы. 99% таких машин имеют скрученный пробег. Продавцов, которые, правда, сильно за машиной следили и своевременно занимались обслуживанием-единицы. Спецов по соляре-нет, пепопклане2000-ещё поискать надо. Зачем оно Вам? Я. как разбирающийся в вопросе человек, имеющий и навыки диагностики, и навыки ремонта-может и взял бы жене, учитывая минимум 5 мест, куда можно приехать, если уж совсем кирдык, и где сделают. У Вас всего этого нет.Не надо пытатся вляпатся.

"если очень надо то поеду". Этот принцип называется "мне, в принципе, смешить на вас всех, мне надо". Надо-не надо. Есть пдд, есть элементарное человеческое уважение. Нет-значит нет. Сейчас быстренько все сами себя охарактеризовали

паблик пежо сервисбокс ком регистрируешься. вин вводшь, сам всё находишь

Скорей всего будуть разные номера.