Jump to content
valeriy137

valeriy137

Пользователи
  • Posts

    16
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by valeriy137

  1. хотелось бы узнать разрешилась ли проблема или нет так как у меня похожая история все почистил помыл поменял, а обороты по тихоньку плавают
  2. Подскажите есть у кого-нибудь рр2000? дроссель надо обучить.
  3. Но при выжатом сцеплении тишина
  4. Зрдавствуйте! подскажите в чем может быть причина изначально плохо включались передачи почитав форумов говорят надо прокачать сцепление. сейчас при отпускании педали сцепления и немного подгазовывая чувствуется как что то как трется заехал на СТО послушали выжимной сказали работает нормально масло в коробке меняно совсем недавно. сегодня услышал когда кулису в крайнее левое положение ставишь что то брямчит и кулиса немного вибрирует. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
  5. Акуму 3 года просто есть ли смысл его менять или заряжать? что то же его разрядило?
  6. Опишу с того момента как начал думать что что-то не так. поменял ремень ГРМ и приводной(у официалов) через 2 дня двигатель не запускается пробовал прикурить от другой машины не помогло оказалось сгорел предохранитель стартера. прошло еще день или 2 опять сгорел. поменял. прошла неделя опять, сгорел опять поменял.через месяц отъездил 2000 км после замены ГРМ опять сгорел опять поменял. на следующий день ехал ночью по трассе выключилось всё (фары, мызыка) и опять включилось. на следующий день проездил по городу все вроде нормально. выхожу из магазина, не заводится предохранители все в норме, прикурил доехал до дому опять заводить не заводится, на следующий день прикурил поездил полчаса заглушил не заводится. Цешкой мерил на зглушонной машине 9 в акб , на заведенной( на клемах мерил) 14.2-14.3 В. Немогу понять в чем причина что высасывает акб , как проверить гену, акб, проводку? У кого какие предположения? на понели после снятия клемм с акб и прикуривании высветилась ошибка абс.
  7. Опишу с того момента как начал думать что что-то не так. поменял ремень ГРМ и приводной(у официалов) через 2 дня двигатель не запускается пробовал прикурить от другой машины не помогло оказалось сгорел предохранитель стартера. прошло еще день или 2 опять сгорел. поменял. прошла неделя опять, сгорел опять поменял.через месяц отъездил 2000 км после замены ГРМ опять сгорел опять поменял. на следующий день ехал ночью по трассе выключилось всё (фары, мызыка) и опять включилось. на следующий день проездил по городу все вроде нормально. выхожу из магазина, не заводится предохранители все в норме, прикурил доехал до дому опять заводить не заводится, на следующий день прикурил поездил полчаса заглушил не заводится. Цешкой мерил на зглушонной машине 9 в акб , на заведенной( на клемах мерил) 14.2-14.3 В. Немогу понять в чем причина что высасывает акб , как проверить гену, акб, проводку? У кого какие предположения? на понели после снятия клемм с акб и прикуривании высветилась ошибка абс.
  8. подскажите пожалуйста разобраться не могу есть ли у меня фильтр Peugeot 307 хэтчбек 1.6 16V VIN: VF33CNFUL84828032 2006 г.
  9. двигатель за троил снял катушк было масло в свечных колодцах всё вытер поставил на место отъездил 3 дня опять затроила пришлось менять катушку -3800 из бюджета семьи(((
  10. собрался менять сцепление подскажите какая фирма лучше Stellox Mecarm NK Luk Valeo SACHS Quinton Hazell
  11. На холостую стрелка тахометра как вкопаная
  12. Не знаю есть ли уже такая тема или нет если что то перенаправте. После замены термостата по поводу которого я отписался в теме про замену своими силами решил прокатиться по городу чтоб двигатель прогрелся и выгнало воздух с системы охлаждениязаметил что если едешь на любой передаче кроме первой чуть реще и сильнее чем обычно нажимаешь педаль газа то появляется странный для меня гул иной раз вибрация звук по началу показался приятным но потом я насторожился все ли у моего авто в порядке раньше такого может не замечал а может так на газ не давил что это может быть и стоит ли обращать на это внимание у меня Пежо 307 5 дверный 1.6 механика
  13. дилер это я знаю но что то мне их ценник не радует совсем
  14. Здравствуйте!!! Хочу написать свой опыт по замене термостата. Все начелось с того как мы с друзьями решили на новогодние праздники рвануть куда-нибудь выбрали город Кунгур. Инам нравиться дорога и детям побывать в пещере за радость. От Тюмени ехать 610 км. добрались нормально на улице было -32С. Но на следующий день заметил что температуру двигатель набирает быстро (понял , что течет антифриз ) заехал на ближайшую заправку купить ОЖ и тут у меня был ступор какую взять т.к. была залита какаято прозрачная, но деваться не куда купил ту на которую глаз упал (синтек голд ж11) на следующий день заехал на сто мне сказали, что у меня потек термостат тогда меняйте говорю. А мне в ответ нет у нас зап.частей на пыжиков (встретив другого пыжевода спросил что да как он ответил ,что даже масло в двигатель он здесь не нашел а ездил в Пермь) мы говорит его подтянули но если бежать будет то однозначно надо менять и герметик не поможет. Пришло время ехать домой думали до Екатеринбурга как-нибудь доедем там есть официалы вот они и поменяют но по трассе все было ок температура держалась 85 в екб я залил последние пол литра ОЖ и решили ехать до Тюмени без СТО т.к. температура не поднимается на всякий случай открутил пробку у расширительного бочка. До дому пыжык довез без проблем и в салоне тепло и т-ра в норме. начитавшись форума решил менять сам Простояв на парковке сутки решил доехать до ексиста заказать термостат но проработав 1-2 мин у меня стрелка резко поднялась до макс. и загорелся индикатор стоп.я заглушил и пошел пешком. когда пришла зап.часть забрав её задумался какой антифриз брать т.к. синтек голд не мог найти прочитал в нете что ж12++ подходит ко всем ж11 ж12 ж12+ ж13 решил взять т синтек ж12++ , кстате снимать акб не надо без этого справился, все сделал как на фотках данной статьи и не стал ставить воздушный фильтр чтоб можно было увидеть течи ОЖ После того как поставил термостат залил жижу завел авто уровень не менялся поехал на работу остановившись на светофоре стрелка поползла до 100-110 вентилятор и не думал включаться в этот момент загорелся зеленый я поехал и стрелка сразу стала на 70 доехав до работы припарковал авто открыл капот уровень тот же заглушил прошло мин 15 20 увидел что в расширительном бачке нет ОЖ возможно пробку воздушную продавило я надеюсь долил жижи жду конца рабочего дня чтоб прокатиться посмотреть температуру как себя вообще машина ведет. Дайте совет стоит ли оставлять этот антифриз или стоит его поменять если менять то на какой? И что же было до этого залито жижа прозрачного цвета?( до моего владения обслуживалась у официалов в европпе точнее в хорватии)
×
×
  • Create New...