Перейти к публикации

Andrey 97

Пользователи
  • Публикаций

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Andrey 97

  1. Недавно у меня был случай..решил померить компрессию машина ездила хорошо и даже очень 2.2 607 акпп бензин..но подкушивала масло прилично притом..решился..выкрутил свечи отсоединил катушку померил в каждом цилиндре было 14кг и в одном 13кг..думаю всё хорошо собираю и после этого машина перестала заводится..бензина зальёшь в цилиндры заводится..давление в норме с искрой порядок..отвёз к дилерам на эвакуаторе посмотрели ошибок нет..мериют компресию уже снова и опа!в одном цилиндре 14 в след.0 и там в остальных по чуть чуть..Что могло произойти?Проблему не решили они мне предложили вскрыцть двигатель!Я говорю что машина прекрасно ездила и что то произошло странное..как думаете что?)теперь не знаю что делать с быстрого старта заводится (в балоне жидкость)))но работает жёстко как будто зажигание сбито(могли ли сбиться метки грм когда я крутил и замерял компрессию??

  2. Еще-разьем не снимал с датчика на голове?Ошибки-да-хорошо бы считать.Насос гудит-не значит качает.

    да я шланг скинул прямо и посмотрел качает или нет)+давление замерил..разьём..какой разьём???ничего кроме как от катушки разьем не отключал
  3. насос то шумит? для компрессии ведь наверное насос отключали, может не включили снова?

    да не...только катушку отсоединял чтобы не спалить насос не трогал..он в норме качает а вот уже форсунки в цилиндры не подают топливо..электроника отключает подачу
  4. Вот думаю если к официалам обратится исправят они эту блокировку?потомучто это именно принудительное блокирование подачи топлива получается..я подумал может пока мерил компресию бензин же лил и мозги сработали типа на отключение подачи так как не было искры потомучто катушка была отключенна

  5. Я думаю в твоей ссылке не такая ситуация,там похоже линию иммо сигналкой прерывали.

    -----вот пишут там----

    раньше после отключения АКБ срабатывала заводская сига, а щас нет.--------.Сдохла у них сигнализация.Ну а тебе нужно pp2000 подключить и посмотреть синхронизацию ключей для начала.Давление топлива тоже глянь в рампе-там просто,колпачек.Ключ на панели загорается?Панель пищит,когда ключ в замке?

    Давление в норме панель пищит когда ключ в замке ключ на панели врорде не загорается..При запуске первоначально схватывает, а потом отрубает управление форсунок вот такие ощущения..потомучто если потыркать ключом попроварачивать стартер медленно тоесть то после авто как будто бенза немного наливает в цилиндры и авто заводится сек на 3 и глохнет ..если зажать и держать то авто схватит потом хоть бесконечно крути ниразу не схватит а если тыркать ключом ну по принцыпу включил выключил то каждый такой запуск схватывает..вот так..что делать вообще ума не пришложу..в понедельник в сервис потащу на нейтрали
  6. Пежо 607 2.2 2000г.в.Вчера решил померить компрессию померил оказалась в норме собрал не заводится..вначале первую секунду схватывает потом глохнет..бенза в цилиндры нальёшь заведётся потом глохнет!

    что теперь делать не знаю..помоемому элетроника отключает форсунки

×
×
  • Создать...