2005 год до рестайл не может быть. Вас грузят. Не меняйте однозначно. Машина кака я понял конструктор и собран хз как. Я бы не менял если бы и 200.000 доплатили. Ценник до рестайла 300-350.000 а это 2004 максимум
@balagan, Ну да ладно б. у оригинал был лучше новой каябы только при условии что каяба была левая. Да покупайте кто вам не дает. оригинал. но на машину стоимостью ~350.000 ставить амортизаторы за 20.000 считаю не уместно.
@ivsh, Ну самая ужасная это и есть волгоградская область. )))) Сам мотаюсь пару раз в год только подальше в Астрахань. Но пока не один аморт не пробил и подшипники не шумели.
Ну вентилятор то включается ? Вы что закипали или ? как е претензии то к машине ? У меня масло вообще стоит по середине так же как и стрелка воды. А по трассе до 120 примерно доходит.
Интересно дизелек тоже можно попробовать. Кстати еще когда учился преподаватель рассказывал что на грузовики ставили канистры 5 литровые и воду наливали и давали капать самотеком под воздушный фильтр.
@ivsh, Сверху стойки опорный подшипник а может втулка я не знаю. Ребята кто нить придет сейчас скажут. А гул наверно издает ступичный подшипник. В яму сильно не влетали ? этой стороной.
@ivsh, Я ставлю на все авто которые были каябу. Ни разу туфты не было. Не знаю как тут еще не менял. Может втулка стоит а может подшипник сверху. Стойки стабилизатора по состоянию. Можно и поменять тоже копейки стоят.
Сегодня поменял термо предохранители. Поставил на 165 градусов ценой 30 рублей за штуку. Кстати и мои не плохо выглядели. Пока что заметил что при включенном кондее вентиль тише стал молотить.
Ну для понта да. ))) На самом деле цена не оправдывает регулируемой подвески. Ну если финансы прмогают то берите регулируемую. В 20.000 только покупкой должны выложится вместе 7.000 8.000 А так хозяин барин. Для ее нужности наши правила не позволяют ездить а на 150-170 машина и без них едет хорошо.