promobass

зимой посталю родной ГТЦ, подключу есп обратно.

Я отключил вообще есп.

Сопротивление не показатель в датчике хола. Измеряйте сигнал осциллографом.

А как вы узнали что датчик рабочий?осциллографом?

можно поинтересоваться, а что может случиться с автоматным маховиком? если есть подозрения, я его на станке бы покрутил на дисбаланс. 90% не маховик.

Подробнее можно?

Так на встрече и встретимся. Для этого она и встреча. Что бы встретиться))

Тоже такой вопрос возник...

у мя вообще идея зреет перевести на механический дроссель. внешним контроллером ХХ

я выкинул родной ГТЦ и поставил от блейзера мидсайза. Тормоза стали просто чума. Вот хочу сравнить с заводскими.

По среди леса напомнило историю. Еду с РБ домой, ночь, часа 2. в поле, на огромном перемете, на обочене стоит cucv m-1009. Как раз по моей теме. А на улице вьюга, холод собачий, встал рядом, подходу, спрашиваю в чем дело? Человек говорит мол так и так, саляра кончилась, хапнул воздуха. Один дальнобой остановился, ещё до меня, слил ему два ведра дизеля и уехал. А тнвд завоздушился. Два часа он пытался хоть кого то остановить, что бы инструмент спросить. Многие не останавливались, другие говорили что некогда, у третьих не было инструмента. Ах да, в салоне сидела замерзшая жена пилота куквы. Вообщем проколупался час с ним, завёл. Кроме воздуха, свечи не грелись, накалились на прямую и вот она победа, запустился. Человек был безумно благодарен, столько добрых слов никогда не слышал. Обменялись контактами, разъехались. Через год, будучи в вильнусе он очень меня выручил. Ехал он тогда из вильнуса в Москву. Так что и добро и зло возвращаются.

та ну... В коробке два датчика скорости. Внимательно слушаю ваши варианты. кстати, у кого тормоза брембо? Хочу сравнить со своим самопалом.

переходим в профильную тему?

Может встречу как то организуем?

Э не. Датчики АБС не о крутящем моменте инфу передают. А о скорости вращения каждого колёса. А не переключается выше 3й это для безопасности, что бы не гоняли на разных колёсах. Не более.

ок. как абс связан с коробом? Алгоритм знает кто нибудь?

Вообще АБС и есп вспомогательные системы, без которых автомобиль должен нормально работать.

Подскажите, если в опциях bsi отключить абс, есп, то оборудование отключится и ошибки гореть не будут?

такое явление тоже встречается, но редко. Обычно проявляется на рядных четверках, чаще всего стоящих ровно вертикально.

За компрессию отвечают компрессионные кольца. За масло маслосъемные. Мухи отдельно, котлеты отдельно.

Нет смысла ставить новые кольца в цилиндр который выработан бочкой. Первые 5000 будет жрать масло еще больше, потом станет так же как есть сейчас.

хочу сказать, читайте советскую литературу 60-70 годов. Все давно узучено, и описано. Сколько масла кольца жрут, сколько клпаки где, когда и в каких режимах. Многие слепы в этом деле, но на форумах раздают советы направо и налево.Без обид.

ХХ и дро...ня в пробке совершенно разные режимы.

Пробег двигателя в больших мегаполисах не говорит ниочем!! ибо пробег маленький а по моточасам моторчик то уже пора капиталить!Почему то никто не учитывает сотни часов стояния в пробках. А это нагруженный режим работы двигателя ибо в пробке мы едемм 800-1500 оборотов. В этом диапазоне мощность мотора процентов 20-30 от максимальной. А передаточное число первой передачи очень велико. так что нагрузка в пробках велика!

Именно из-за качества 95 бензина заливают 92+ ацетон. Ненадо лишних слов про ацетон. Работает, детонационная стойкость выше, лучшее сгорание, РЕЗИНКИ НЕ РАЗЪЕСТ, МОЗГИ НЕ СГОРЯТ, КОЛЕСА НЕ ОТКРУТЯТСЯ, МАМЛЯНАЯ ПЛЕНКА НЕ СМОЕТСЯ.