SAtaN

педальный узел и еще переучить мозги, и самое унылое (может эт на 207м так) заставить работать заднюю передачу чтоб мозги её тоже понимали =)

сами форсунки снимал, они продуваются, без форсунок трубки из цилиндров выезжают но вода из них не льется (из левой лилась до моего "ремонта" =)) Форсунки крепятся на фарах!?

Форсунки выезжают, но вода не льется. Мотор новый, уровень воды максимум. Сначала правая перестала лить, потом левую в процессе ремонта "сломал", что там в цилиндре можно было сломать?! Цилиндр форсунок снимается только вместе с бампером?

На холодную это норма, 700 об/мин тоже норма. Не мешай ему работать

C5HB1LK1 ЕМКОСТЬ СИСТЕМ : КОНТУР ОХЛАЖДЕНИЯ 1. Жидкий хладагент r134a Модели Двигатель Номер OPR Количество хладагента (в граммах) iOn - - 325 107 384 / F - 450 DV4TD - 500 1007 Все типы : Европа - 500 Все типы : Страны Mercosur - 600 206 TU / TUD/ EW / DW / EV / DV (Рабочий объем 1400, см3) - 725 EV / DV (Кроме рабочего объема 1400 см3) - 630 206 Страны Mercosur Все типы - 700 206 + Все типы - 675 207 Китай Все типы - 725 207 Страны Mercosur Кроме T34 (Pick-up (пикап)) TU3 / TU5 RF (A/AC Стандартный) - 500 TU3 / TU5 RFTA (A/A Автоматический) - 525 DW Все типы - 525 207 Страны Mercosur Hoggar (Без передней решетки от животных) Все типы - 475 207 Страны Mercosur Hoggar (С передней решеткой от животных) Все типы - 500 207 Иран TU5JP4 - 600 207 (T33) (автомобили с правым рулевым управлением) TU5JP4 - 720 207 (A7) Все типы - 425 208 (A9) Все типы - 450 208Регион Южной Америки EC5 - 450 TU4 - 500 (A94) Все типы - 450 301 Все типы - 425 301 Китай Все типы - 450 307 Все типы кроме DV6 До номера OPR 10080 585 Все типы кроме DV6 С номера OPR 10080 450 DV6 До номера OPR 10218 585 DV6 С номера OPR 10218 450 307 после рестайлинга (5 дверей) Все типы - 450 307 после рестайлинга (4 дверей) Все типы - 620 307 Китай (5 дверей) EC5 - 625 308 Все типы - 425 RCZ Все типы - 425 308 Россия Все типы - 425 308 Страны Mercosur DV6CM / EC5 / EW10A - 450 308 Китай TU5JP4 - 580 EW10A - 650 (T9) Все типы, кроме стран с очень холодным климатом и Китая - 450 Все типы для стран с очень холодным климатом и Китая - 625 407 Нормы Евро 4 (кроме DW12B, DT17) - 650 Нормы Евро 5 (все типы) Нормы Евро 4 (DT17 / DW12B) - 525 408 Страны Mercosur DV6CM - 450 408 Страны Mercosur EW10A - 425 408 Страны Mercosur EC5 / EP6CDTM - 400 408 Китай EW / TU - 475 408 Россия Tous types - 425 408 Малайзия EW / EP6 - 450 508 Все типы - 525 508 Китай Все типы - 525 607 Все типы - 700 607 после рестайлинга EW / ES9 / DW10 / DW12B - 625 DT17 - 600 807 Автомобиль с дизельным двигателем - 540 Бензиновые двигатели - 675 3008 Все типы - 450 T88 Китай EW / EP6 - 550 4008 Все типы - 500 4007 Все типы - 500 5008 Все типы - 450 Звуковой сигнализатор (биппер) Все типы - 500 Partner (M59) Все типы - 575 Partner (B9) Все типы (двигатель внутреннего сгорания) - 450 Электрический - 525 EXPERT II Все типы - 950 EXPERT III Бензиновый двигатель, простой контур - 675 (*) Дизельный двигатель, простой контур - 540 (*) Бензиновые двигатели - Удлиненный с двойным контуром - 1075 (**) Бензиновые двигатели - Укороченный с двойным контуром - 950 (**) Дизельные двигатели - Удлиненный с двойным контуром - 950 (**) Дизельные двигатели - Укороченный с двойным контуром - 850 (**) BOXER II Все типы - 500 (*) - 700 (**) BOXER III Все типы (Кроме версии микроавтобуса) - 550 (*) - 950 (**) Микроавтобусы - 2600 OPR = номер в системе запасных частей (*) Простая система кондиционирования (**) Дополнительная система кондиционирования 2. Жидкий хладагент 1234yf Модели Двигатели Номер OPR Количество хладагента (в граммах) 301 Все типы - 450 (T9) Все типы, кроме стран с очень холодным климатом и Китая - 450 Все типы для стран с очень холодным климатом и Китая - 625 C5HB013HP0 ЕМКОСТЬ : КОНТУР ОХЛАЖДЕНИЯ (ТЕХНИЧЕСКАЯ ПАМЯТКА) 1. Жидкий хладагент r134a Модели Двигатель Номер OPR Количество хладагента (в граммах) iOn - - 325 107 384 / F - 450 DV4TD - 500 1007 Все типы : Европа - 500 206 TU / TUD/ EW / DW / EV / DV (Рабочий объем 1400, см3) - 725 EV / DV (Кроме рабочего объема 1400 см3) - 630 206 + Все типы - 675 207 (T33) (автомобили с правым рулевым управлением) TU5JP4 - 720 207 (A7) Все типы - 425 208 (A9) Все типы - 450 2008 (A94) Все типы - 450 301 Все типы - 425 307 Все типы кроме DV6 До номера OPR 10080 585 Все типы кроме DV6 С номера OPR 10080 450 DV6 До номера OPR 10218 585 DV6 С номера OPR 10218 450 307 после рестайлинга (5 дверей) Все типы - 450 307 после рестайлинга (4 дверей) Все типы - 620 308 Все типы - 425 308 Россия Все типы - 425 308 (T9) Все типы, кроме стран с очень холодным климатом и Китая - 450 Все типы для стран с очень холодным климатом и Китая - 625 407 Нормы Евро 4 (кроме DW12B, DT17) - 650 Нормы Евро 5 (все типы) Нормы Евро 4 (DT17 / DW12B) - 525 408 Россия Tous types - 425 508 Все типы - 525 607 Все типы - 700 607 после рестайлинга EW / ES9 / DW10 / DW12B - 625 DT17 - 600 807 Автомобиль с дизельным двигателем - 540 Бензиновые двигатели - 675 3008 Все типы - 450 4008 Все типы - 500 4007 Все типы - 500 5008 Все типы - 450 Звуковой сигнализатор (биппер) Все типы - 500 Partner (M59) Все типы - 575 Partner (B9) Все типы (двигатель внутреннего сгорания) - 450 Электрический - 525 EXPERT II Все типы - 950 EXPERT III Бензиновый двигатель, простой контур - 675 (*) Дизельный двигатель, простой контур - 540 (*) Бензиновые двигатели - Удлиненный с двойным контуром - 1075 (**) Бензиновые двигатели - Укороченный с двойным контуром - 950 (**) Дизельные двигатели - Удлиненный с двойным контуром - 950 (**) Дизельные двигатели - Укороченный с двойным контуром - 850 (**) BOXER II Все типы - 500 (*) - 700 (**) BOXER III Все типы (Кроме версии микроавтобуса) - 550 (*) - 950 (**) Микроавтобусы - 2600 OPR = номер в системе запасных частей (*) Простая система кондиционирования (**) Дополнительная система кондиционирования 2. Жидкий хладагент 1234yf Модели Двигатели Номер OPR Количество хладагента (в граммах) 301 Все типы - 450 308 (T9) Все типы, кроме стран с очень холодным климатом и Китая - 450 Все типы для стран с очень холодным климатом и Китая - 625 2. Количество масла компрессора Тип используемого масла : SP 10. Двигатель Все типы компрессор кондиционера воздуха SD6C12 Количество масла 135 см3

А должен? магнитофон какой?

Было пару раз с "китайским" выкидным ключем, думаю на всякий случай в машине спрятать чип от третьего ключа... скорее всего да, дело в иммо - не узнает ключ, пробуйте второй, ну и прописать ключи по новой тоже не лишним будет.

Нет защиты, глушак висит ровно... но чем черт не шутит, попробовать надо.

На глаз в подвеске все отлично (из болячек поменялась левая шаровая, оказалось не она), по прямой на кочках все приемлемо, порой вылазит похожий стук, но наверняка не понятно, стоит дать крена в право ("естественные" не ровности дороги - когда левая сторона выше правой) или по кольцу ехать - на кочках что-то тарабанит по ощущениям справа. Пару раз появлялось стоя на месте с зажатыми тормозами при переключениях DNRND. Вангуйте, господа =)

бензик кончился )

У меня на 207ь на перегоревший ближний свет не ругается, я так понимаю потому что "пользователю и так (не)видно", вполне логично =)

Забегая далеко вперед избегая кучи лишних слов - не подойдут Для справки на пежо разболтовка 4*108 на тииде 4*100/114,3

на дисках есть маркировка с размерами - найти и сравнить

7,00 J16 CH 4-32 с резиной 205-55-16 немного трет внутрь об подкрылки.

на ep6 такое в нынешнюю погоду нормально, если сразу заглушить и завести все ок. В сервисе рекомендовали забить - так и сделал.

205/55/16 это штатный размер

комплект из 2шт

С сервис боксе видел кнопку типо "обнулить шаговые двигатели" в приборной панели

у меня ниже +5 компрессор не включается

Датчик света для фар стоит за зеркалом заднего вида Хотя пардон, на 307м все не так. Это на самом деле датчик света.

Это датчик интенсивности солнечного света

У меня машинка с московским прошлым и московскими реагентами, я не удивлен =)

У меня ровно такая же ситуация хомут в труху а банка как новая. Хомут на колхозили конечно , но одну детальку жду. если придет оно - отпишу, обрадую. Благо цена ей менее 500р но новым ценам =)

Двигатель должен функционировать в рабочей температуре не зависимо от времени года

Там нет 207ого =) я наверняка знаю где стоит центральный блок сиги, а уж провода от нее найти просто.