Мартын

6500 C6 БЛОК 15 ПЛАВК. ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

VIN?

Блок управления вентилятором либо отремонтируйте либо замените.

Управление у вас какое?

Наверное коврик надо сдвинуть.Так пойдет.Нет там ничего резинового,способное создавать подобное.

Так и есть -перестает рассчитываться расход от отключения цилиндров.

Катушку поменяйте.

А что вообще можно понять по этому видео?Ничего не видно!

Скорее всего заклинил генератор и ремень горит об шкив.

И опять не в тему попал!Коробка тут причем?Основное слово ДВИГАТЕЛЬ.

Просто автор изменил единицы измерения на км/литре вместо литр/км!

Поправьте если вставил коряво,но другого способа не нашел. 1. Инструменты Приспособление Реферанс Наименование Рисунок : E5AMXYFT [0190-B] [2437-T] индикатор Рисунок : E5AMXYDT [0190-C1] [8610-T.C1] тяга опоры индикатора [0190-C2] [8610-T.C2] кронштейн индикатора Рисунок : E5AB09AT [0189-R] калибр для регулировки маховика двигателя Рисунок : E5AB144T [0190-F1] [8610-T.F1] Рычаг для фиксации в неподвижном положении уравновешивающих валов Рисунок : E5AMXYIT [0190-A] [8610-T.A] Рейка для проверки зазора балансирного вала Рисунок : E5AMXYJT [0190-D] [8610-T.D] Калибр для установки балансирного вала Рисунок : E5AMXYQT [0190-E1] [8610-T.E1] Калибровочная скоба для установки балансирного вала Рисунок : E5AB14ET [0516.P8] Прокладка для регулировки балансирных валов ПРИМЕЧАНИЕ : При установке необходимо выполнять реглировку зазоров балансирных валов с помощью регулировочных прокладок (поставляемый в качестве запасных частей). 2. Предварительные операции Установите автомобильна подъемник. Отсоединить "отрицательную" клемму сервисной аккумуляторной батареи.Снимите : Декоративную крышку двигателя Защитный щиток под двигателем Слить масло из поддона двигателя. Рисунок : B1BE007D Снять болт (1) направляющей маслоизмерительного щупа. Рисунок : B1BE025D Сдвинуть хомут трубки рециркуляции паров масла (7). Отсоединить трубку рециркуляции паров масла. ВНИМАНИЕ : Предусмотреть удаление вытекающего масла.Снимите : Масляный фильтр (6) Болт (5) Болт (4) (Направляющая масляного щупа) Направляющую втулку масляного щупа (3) Болт крепления (2) компрессора кондиционера воздуха Рисунок : B1EE002D Снимите болты (8). Рисунок : B1CE001D Снимите : Болты (10) сетчатого фильтра масляного насоса (9) Сетчатый фильтр масляного насоса (9) 3. Контроль 3.1. Контроль расположения балансирных валов Рисунок : B1CE002D Заблокировать маховик двигателя ; С помощью приспособления [0189-R]. Рисунок : B1BE026D ВНИМАНИЕ : Когда маховик зафиксирован, несквозные отверстия "a" Ø 5 мм должны быть направлены вверх и в сторону надписей "b" на обратной стороне коленчатого вала. Проверьте расположение 2 уравновешивающих валов ; С помощью приспособлений [0190 -D / 8610-T.D] и [0190-E1 / 8610-T.E1] слегка затянуть болт "c". Если балансирные валы расположены неверно, снимите их, установите заново и отрегулируйте. 3.2. Контроль зазора между балансирными валами Рисунок : B1BE027D Заблокировать приводной уравновешивающий вал с помощью приспособления [0190-F1 / 8610-T.F1]. Установить приспособления [0190-C1 / 8610-T.C1], [0190-C2 / 8610-T.C2], [0190-B / 2437-T]. Установите рейку для измерения зазоров [0190-A / 8610-T.A] на ведомом балансирном валу, на оси балансирных валов. Затяните болт приспособления [0190-A / 8610-T.A]. Откалибруйте индикатор [0190-B / 2437-T] на 0. Определите зазор и запишите его. ПРИМЕЧАНИЕ : Нормальным рабочим зазором считается зазор от 0,01 мм до 0,07 мм. Снимите приспособление [0190-B / 2437-T], [0190-C2 / 8610-T.C2], [0190-C1 / 8610-T.C1], [0190-F1 / 8610-T.F1], [0190-A / 8610-T.A]. 3.3. Контроль зазора между валом и коленчатым валом Рисунок : B1BE028D Установите : Линейка для измерения зазора [0190-A / 8610-T.A] (На приводном уравновешивающем вале) Штангу опоры индикатора [0190-C1 / 8610-T.C1] Опору индикатора [0190-C2 / 8610-T.C2] Индикатор [0190-B / 2437-T] Установите рейку [0190-A / 8610-T.A] для измерения зазоров на ось балансирных валов и затяните болт приспособления [0190-A / 8610-T.A]. Откалибруйте индикатор [0190-B / 2437-T] на 0. Нажмите на ведущий вал до упора (со стороны масляного насоса). Определите зазор и запишите его. Отверните болт приспособления [0190-A / 8610-T.A]. Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя таким образом, чтобы балансирные валы повернулись на четверть оборота. Установите рейку для измерения зазоров [0190-A / 8610-T.A]. Откалибруйте индикатор [0190-B / 2437-T] на 0. Определите зазор и запишите его. Повторите операцию измерения зазора еще 7 раз (один оборот коленчатого вала). Нормальным рабочим зазором считается зазор от 0,01 мм до 0,07 мм. 4. Снятие блока балансирных валов Рисунок : B1CE006D Снимите : 8 болтов (11) Блок балансирных валов (12) Регулировочные прокладки 5. Установка блока балансирных валов ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки . 5.1. Подготовка блока балансирных валов Рисунок : B1BE029D Расположите глухие отверстия "a" балансирных валов в нижней части. Рисунок : B1BE02AD Введите острия Ø 5 мм приспособления [0190-D / 8610-T.D] в несквозные отверстия "a". Установить скобу приспособления [0190-E1 / 8610-T.E1] в приспособление [0190-D / 8610-T.D]. Слегка затянуть болт "c" приспособления [0190-E1 / 8610-T.E1]. 5.2. Установка блока балансирных валов ПРИМЕЧАНИЕ : В случае добавления одного из следующих элементов (Блок уравновешивающих валов - Коленчатый вал - Блок цилиндров) : Установите планки для регулировки [0516.P8]. ВНИМАНИЕ : Не смазывайте прокладки ни жидкой, ни консистентной смазкой. Рисунок : B1BE02BD ВНИМАНИЕ : Проверьте расположение узла на центровочных штифтах.Установите : Сборка блока балансирных валов (12) и прокладок 8 болтов (11) (не затягивая) Снимите приспособление [0190-D / 8610-T.D], [0190-E1 / 8610-T.E1], [0189-R]. Рисунок : B1CE00AD ВНИМАНИЕ : Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений. Затянуть болты (11) заданным моментом. 6. Регулировка зазора между балансирными валами и коленчатым валом Рисунок : B1BE02CD Установите : Линейка для измерения зазора [0190-A / 8610-T.A] (На приводном уравновешивающем вале) Штангу опоры индикатора [0190-C1 / 8610-T.C1] Опору индикатора [0190-C2 / 8610-T.C2] Индикатор [0190-B / 2437-T] Установите рейку [0190-A / 8610-T.A] для измерения зазоров на ось балансирных валов и затяните болт приспособления [0190-A / 8610-T.A]. Откалибруйте индикатор [0190-B / 2437-T] на 0. Нажмите на ведущий вал до упора (со стороны масляного насоса). Определите зазор и запишите его. Отверните болт приспособления [0190-A / 8610-T.A]. Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя таким образом, чтобы балансирные валы повернулись на четверть оборота. Установите рейку для измерения зазоров [0190-A / 8610-T.A]. Откалибруйте индикатор [0190-B / 2437-T] на 0. Определите зазор и запишите его. Повторите операцию измерения зазора еще 7 раз (один оборот коленчатого вала). При выборе регулировочных прокладок учитывайте значения минимального зазора, указанные в приведенной ниже таблице). Минимальный зазор Толщина прокладки Метка прокладки 0,02 1,57 57 0,03 1,55 55 0,04 1,53 53 0,05 1,51 51 0,06 1,49 49 0,07 1,47 47 0,08 1,47 47 0,09 1,45 45 0,10 1,43 43 0,11 1,41 41 0,12 1,41 41 0,13 1,39 39 0,14 1,37 37 0,15 1,35 35 0,16 1,35 35 0,17 1,33 33 0,18 1,31 31 0,19 1,29 29 0,20 1,29 29 0,21 1,27 27 0,22 1,25 25 0,23 1,23 23 0,24 1,23 23 0,25 1,21 21 0,26 1,19 19 >0,26 1,19 19 ВНИМАНИЕ : Минимальный зазор в границах от 0,01 мм включительно до 0,05 мм : Замените регулировочные распорки распорками толщиной 1,57 мм (метка 57).Снимите : Приспособление [0190-A / 8610-T.A], [0190-B / 2437-T], [0190-C2 / 8610-T.C2], [0190-C1 / 8610-T.C1] 8 болтов (11) Блок балансирных валов (12) Регулировочные прокладки [0516.P8] (при необходимости) Установите : Прокладки, соответствующие минимальному зазору и приведенной выше таблице Блок балансирных валов (12) 8 болтов (11) ВНИМАНИЕ : Соблюдать порядок затяжки и моменты затяжки. Затянуть болты (11) заданным моментом. Проверьте регулировку. Измерьте зазор 8 раз в соответствии с ранее описанной методикой. Зазор должен располагаться в границах от 0,01 до 0,07 мм. ВНИМАНИЕ : Если зазор превышает допустимые значения, произведите регулировку. A : Зазор менее 0,01 мм : Выберите по таблице предыдущую по толщине прокладку. Пример : Определенная по таблице толщина прокладки 1,43 мм, если при проверке зазор оказался слишком мал, установите прокладку толщиной 1,45 мм. B : Зазор более 0,07 мм : Выберите по таблице следующую по толщине прокладку. Пример : Определенная по таблице толщина прокладки 1,31 мм, если при проверке зазор оказался слишком велик, установите прокладку толщиной 1,29 мм. 7. Дополнительные операции ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .Установите : Сетчатый фильтр масляного насоса (9) (новый уплотнитель) Болты (10) сетчатого фильтра масляного насоса (9) Нанести на плоскость масляного поддона двигателя слой герметизирующей пасты (Использовать каталог продукции).Установите : болтов (8) Болт крепления (2) компрессора кондиционера воздуха Направляющую втулку масляного щупа (3) Болт (4) (Направляющая масляного щупа) Болт (5) Масляный фильтр (6) Подключить трубопровод рециркуляции паров масла. Установить на место хомут трубки рециркуляции паров масла (7).Установите : Болт крепления (1) направляющей трубки масляного щупа Декоративную крышку двигателя Защитный щиток под двигателем Залейте моторное масло и доведите его до уровня. ВНИМАНИЕ : Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею .

А яркость не меняется?

А вас это смущает?А вы вообще по жизни хороший специалист в своей области(которой занимаетесь и вам приносит доход)?У меня постоянно возникает такой вопрос при общении с владельцами авто!Посмотрите на вопрос со стороны общения вас и скажем так сотрудника любой области здравоохранения,а лучше диагностической или профилактической.Вам ничего это не навевает?Так вы же считаете,что и там и в автосервисе есть все рычаги и возможности,а на самом деле все не так однозначно и версий большое множество и взять скажем запчасти либо лекарства денег стоит и там и там за чей счет должно решаться.Если вы это поймете тогда проще будете подходить к жизни.

А почему нет?Какое отношение к авто было вы же не знаете.

А бензин какой льете?

Там же гофра идет в крышку багажника!!!!!!

Если обшивки-карты дверей для вас пол машины то.........зачем писать то?

РАСПРЕДВАЛЫ!Вы напутали с текстом над фото.

А понимаете ли вы,что проблемы и их решения индивидуальны - кому ГБЦ нужно заменить и кольца,а кому-то достаточно свечи либо форсунки с катушкой. И как вы можете вообще рассуждать о знаниях людей которых вы вообще не видели-как написана проблема так и будет рекомендация,а вот про проблемы большинство даже и не думают,что подробное описание пол дела!

Разъемы на них плавятся и переходной разъем под рулем если дорестайл.

В приборе пункт такой есть!

Динамик скорее всего коротит и срабатывает защита.Пробуйте отключать по одному.

Это для чистоты эксперимента да так и есть.

ОД то что говорит?Бензин 95 не ниже и про промывку топливной LAVRом не затягивайте с последующей инициализацией системы.