sneg2345

Ну кто на автомобиле колхозил до Вас и провел силовые кабеля по верху теплового экрана коллектора я не вкурсе. А с завода они идут (выходят из под площадки акб мимо коробки акпп и под колектором к стартеру и генератору )

Один идет на генератор, второй на стартер.должны быть кронштейны крепления кабелей ( крепятся к блоку )

снимается гена через низ. сначала откидывается насос кондея ( трубки отгибал , чтобы не стравливать и потом вынимается сам гена. если нет ямы и стоит защита то мороки много.(знаю сам снимая на трассе под сочи ). но все делается даже с простым набором рожковых ключей за 3 часа

Приведи мне пример хотя бы 5ти вариантов более менее нормальных дисков от именитых брендов которые становятся на наши левы с брембо без танцев с бубном? ( как показала практика из предложеных у меня в городе (Луганск) ни одни не подходят.вроде и по разболтовке подходят и вылет норм а за супорта цепляют. ТОлько из того что сами примеряли ....

вот нет желания матерится. но вынуждают- сам знаешь что за диски у меня стоят ( с какой машины ) и какая у них разболтовка в сравнении с пыжиковским.? И ВСЕМ остальным отвечу 1- да опечатался , не проставка а переходная .. 2 цена дисков родных мазда (япония) Б/У с покраской вышла 14 рублей. переходники у токарей на 4 колеса 2рубля + шпильки и болты усиленные еще рубль. А там каждый решает сам для себя - хочишь искать родные убогие или китай или ставить что то через переходные проставки

С проставками встанут

а на фото как бы и не блок бси а мозги двигателя из под капота

забор воздуха из под капота под лобовым стеклом... там же под решеткой и фильтр салона . а какой смысл в выключении климата ? вроде 200 лошадей и на мощность двигателя и расход не сказывается... в конце концов не на ОКЕ ездишь

бублик просто вынимается с вала. обратно будете ставить -попадите вращая его на шлицы в насосе

Нормально себя поведет.Весь советский автопром ездит на алюминиевых головках с чугунными направляющими

А вот это зря Вы сделали. Автоматы очень боятся буксировки. Старые автоматы еще нормально ( у них было по 2 насоса в коробке ) , а вот конкретно наша может такое и не пережить .

Попробуй для начала отдай сам бублик на востановление. Пускай вскроют и скажут состояние. у меня когда то точно такие же симптомы были. Я с растройства после запоя снял и сразу разобрал коробку, притащил мастера по акпп для диагностики... он посмотрел и вынес вердикт- коробка еще бы ездили и ездила если бы не разбирал.Виноват был бублик .Ну я раз уже была расколота коробка то делал полную замену фрикционов и всех манжетов. может и у тебя такая же история.

сколько фонарь задний правый 1209 ? и привод правый на 3.0 дорестайл

Незапугивайте вы человека. Начала моргать мясорубка как раз из за того что один или два цилиндра погнали пропуски в работе и комп их принудительно отключил..у меня часто такое бывает когда утром нет времени прогревать машину на бензине сразу переключаю на газ .начинаю ехать а она "троит " и моргает мясорубка . Но мне проще с газом- я стал ,заглушил и снова завел на бензине. Чек остался до вечера а троение пропало...В вашем случае если нет нармального сканера решается методом разбора, тоесть снятия всех катушек и свечей в поиске " мокрой" . Рекомендую после выявления в каком цилиндре была неисправность переставить туда с любого "целого " катушку и свечу.

стоит сверху на колоколе как вы выразились.под термостатом .если снять фильтр воздушный его видно