geck

Rneg2 в полной комплектации. Новый комплект всех колонок JBL Штатный усилок от peugeot 607 Активный сабвуфер (уже активный ) Проводки в багажнике нету для подключения. что посоветует что лучше куда и как поставить ? 1. Установить динамики 2. Я так думал распаять выход с магнитолы на сабвуфер, (или можно ещё как ухитриться ?) 3, поставить штатный усилитель в бардачок потому что не хочу тянуть длинные провода. (Штатный усилитель усиливает выходы на динамики или только на сабвуфер?) 4. установить ГУ. Как узнать есть ли видео вход для камеры ? Прошу прощения что пишу Пыжеводам, у самого 2 пыжа и один Цитроен Машина Citroen c5 3 (x7) 2011 (БомжПакет)

Нету связи с блоком РКПП (Continental sim824 s180045056 9803231580 HW9800377280) Проверил питание приходящие на блок -,+ присутствуют Снял блок, хочу подключить на столе с тестеру, проверить работоспособность Может у кого есть схема подключения (хотел подключить к тестеру через OBD)? Peugeot > 208, > 1.4 HDi 8HP (DV4C) , 19/07/2013, Stelnummer: VF3CC8HP0DT012415, Motortype: 8H01

до сих пор проблему не решили

всё облазил, проблему найти не могу

масло в коробке поменяйте, если оно там присутствует, обучите заного. Это важно для автомата

Акум меняли на новый, тоже самое Это из лексии для цитроенов В том и проблемма, что не ту и инетрнете никаких расшифровок ПП2000 вообще не выдаёт кода ошибки, на других ошибках появлялась кнопка для просмотра кода ошибки, но не в этом случае (

Вторую ошибку я исправил заменой натяжителя пиропатрона, Осталось только одна Калькулятор подушки безопасности, напряжение питания

может быть проблемма во внетренем ШРУСе (со стороны коробки)

Стрекозу с переключателями поворотов/дворников менял 2 раза (с доноров) остаётся ошибка Если выдёргиваю фишку под сидением, сразу выскакивает ошибка, по логике шлейф работает, даже вставлял в фишку под сидением сопротивление 3ом - всё без изменений. в машине проводка под сидениями была мокрая (поднимали обшивку салона, сушили, проверили на целостность все провода, проблем не обнаружено)

Всем привет. Peugeot 206 1,4,бензин kfw, 2005. Пред история : Машинка одно утро перестала заводиться, на приборке куча лампочек, в каком-то авто сервисе поменяли БСИ + множество других блоков. можинка начала заводиться но оставалось множество проблем с электро. Пригнали машину ко мне, мы избавили её от всех проблемм. осталось одна. Заводишь машину и выскакивают два значка (Аирбаг + якобы отключен пасожирский, но он включен), Решить поблему не могу по ошибке с питанием проводилось чтение огибок многими тестерами, номера ошибки нету, незнаю что делать, есть донор, уже все блоки подкидывал, всё равно не помогает....помогите Подключение AutoCom (delphi) Подключение WOW (Wurth) Подключение Lexia как citroen c3 Подключение PP2000 (нету кодов ошибок и дополнительной информации)

Вылечил !!! Выскакивали ошибка по ЕГР и ЕСП (по несколько разных) Как только поменал ЕГР - ошибки исчезли ДАЖЕ по ЕСП !!! ЕГР брал с ebay за 100$

Эта ошибка проходит по ABS/ESP

Может подмерзают тросики переключения передач которые идут от кулисы ? у меня был один лопнутый и постоянно замерзала в нём вода, так очень тяжело включалась-выключалась передача

Люди, помоготе разобраться. Ошибка замучала, чистил практически все контакты, всё равно вылазит эта ошибка после заводки мотора. Если у кто-то посоветует почистить какие-нибудь контакты - немного подробней раскажите о местерасположении а ещё круче было бы получить фото )

Эти противотуманки подходят к очень многим машинам, вчера например ставил на Форд Фьюжен. И ценники у всех разные. Надо бы по каталогу самые дешёвые найти

Поясните , причём модуль зажигания ? Как я понимаю дело в распредвале, датчике, шкифе, проводах на датчик, синхронизации

У клинта была такая же проблемма, Машина входит в аварийный режим. Оказался плохой контакт на педали газа. У тебя может быть ещё что-то, очень много причин вхождения в аврийный режим. делай диагностику

00000001 - не смог прописать. Прописал через другой кабель, И стала появляться ошибка p0341, (До этого был выставлен ремень по меткам, ибо прежний покупатель его не правельно поставил)

Мои номера вводятся без проблем, только при запуске двигателя выскакивает ошибка. Поэтому мне и кажеться что двигатель работает неправельно из-за форсунок !

а если снять и на стенд и отвезти ? это не тоже самое будет ? и что по поводу последовательности ?

обычно срезает шпонку на распредвале а не на колене, смотри внимательней метку на колене, я не так давно на 1,6 хди мучался, тяжело было разобраться, стопор был не подалёку от шкива а лучше сделай тест по компу, может один из датчиков накрылся, распредвала, коленчатого вала, детонации, а может вообще машинка в после аварийном состаянии тогда тебе надо найти кнопку аварийного глушения двигателя под капотом и нажать на неё, может главные предохранители (смотри под блоком предохранителей под капотом (их так должно быть штук 8))?

Не совподает последавательность форсунок Периписываю форсунки (как должно быть ) - при заводке выскакивает ошибка, пишет что-то вроде проблемма инициализации форсунок. переписываю назад как было - ошибка уходит. А что по поводу слива обратки ? как проверить или куда смотреть ?

Была купленна 307 1.6Hdi 90Hp 2006кг. (9HX). Двигатель троил, работал ужасно плохо, тяги не было, сизый дым из выхлопной, расход на 2 литра больше обычного. 1. Форсунки были мокрые, поменяли прокладки под форсунками, 2. Проверил ГРМ, распредвал был смещён на один зуб. 3. Проверил как приписанны форсунки к мотору и офигел... если приписываю как положенно - комп выдаёт ошибку. Сейчас мотор работать стал на много лучше, троит на холодную, иногда на горячию тоже. Все течи были убраны, все шланги проверенны, больше не дымит. Что делать с форсунками, в чём проблемма ? может насос не правельно стоит на 180градусов? (в сервисе стоят 2 таких же машины, проверил как там преписанны форсунки - всё отлично - 4-3-2-1) Прикладываю фото с проблемной машиной фотография не оригинальная (нашёл в интернете) информация вписана моя

Сегодня поменял свечи накала, 3 открутились без проблем (20-30 мин на штуку) у четвёртой кончик отломался и упал в цилиндр, рыбачил магнитом весь день, в итоге вытащил. Все 4 были мёртвые. Егр промыл.

Простите, я был в отпуске, на неделе всё опишу подробно с фотографиями. (очень много работы после отпуска)