temnik - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content
temnik

temnik

Пользователи
  • Posts

    3
  • Joined

  • Last visited

Информация

  • Имя
    Андрей
  • Авто
    Peugeot 206 5d
  • Подробнее
    Peugeot 206, 1.4i (75Hp), 2001 г.в., 5d

temnik's Achievements

Начинающий

Начинающий (1/14)

  • Первое сообщение
  • За неделю
  • За месяц
  • Год как в деле
  • Первая тема

Recent Badges

1

Reputation

  1. в 5дверке 2001года тоже есть, всегда там вожу всякие вещички)
  2. "Погнутый" привод стоит справа, сегодня задомкратил морду, друг покрутил колеса, от 30 км/ч начинается вибрация, причем сильнее при работе только левого колеса + непонятный звук из левого трипода (правое/левое искусственно останавливали). При вращении колеса рукой (левого), явно чувствуется затруднение, крутится недолго(( Вертикального/горизонтального люфта на колесе нет.( В общем я снова в отчаянии, записался на диагностику в яуза-моторс на воскресение. Будем ждать, но ездить ох как страшно((
  3. Уважаемые форумчане! Помогите разобраться с проблемой (потерял сон и порядочно средств)... Машинка: Peugeot 206, 1.4(75Hp), 2001г.в., ABS. Мучает нарастающий гул спереди (зависит от скорости), сопровождается жуткой вибрацией по всему авто. От включенной передачи и оборотов двигателя не зависит. Поехал в СТО, грешили на подвесной подшипник, поменяли, без изменений, причем гудит также и загудело сразу же при начале движения. При снятии привода, обратили внимание на кронштейн опоры двигателя (через который проходит сам привод), видны следы мех. воздействия на подушке, говорят что если погнули кронштейн могла появиться несоосность и как следствие летит подвесной. Также высказывались мысли об ударе в колесо, интересно как это проверить? Трипод целый, за исключением пружины (разлетелась - выкинули, сказали можно и без нее ездить). Также говорят, что слегка подогнут хвост привода (который в коробку вставляется). Прокатывали "проблемную" часть привода на плоскости, также как и в случае с кронштейном я ничего отходящего от нормы не заметил, имхо может лох((( Да, вот еще, гул полностью исчезает при левых, крутых поворотах. По поводу ступичного подшипника уже начитался, сегодня буду смотреть, интересует ваше мнение о причине. Может быть это подшипник дифференциала в коробке? На машине недавно менялись оба шруса, амортизаторы. Менять все наобум не хочется, уж слишком кусаются цены французских запчастей.
×
×
  • Create New...