lexxnn

Сегодня был у Официального дилера Останкино , и там получился такой казус )))) я заказывал у них пол свой вин плату в месте с корпусом - стоит он 2200 р , + прошивка 950 , сегодня заехал спросить как дела с ключом приехал он или нет а в ответ нет нет ))) удивился и думаю дай спрошу на всякий случай про цену а цена то у нас с вами конечная а они мне с гордостью а код то у вас есть ))) я им нет конечно и услышал тогда ухмыленный ответ ну тогда мы вам за 1900 рублей все сделаем ))))) Удивило то что Заказал делал у Официального диллера + ключ по вину + оплата за работу и все равно пытаются поиметь . Очень не справедливо как будь то заехал в Хач сервис ((((((( если кто может помогите , можно ли другим способом достать из вина код для прошивки ключа

Хороший отчет . будем изучать .

Так что будем красоту наводить или нет ? я настроен решительно .

Совет нужен : а вот если купить отдельную плату на ебее , под номером как сейчас на плате и прописать её у офицалов это получится ?кто что думает ?

Ну я корпус не стал брать )))) только плата и прошивка .

Совершено верно )))

Ты про какой боян ? ))))

Озадачился я с молдингами , но смотрю в основном продают сам молдинг а вот вставку нет. хотя по сути зачем молдинг ведь оценку портит только вставка , нарыл на одном форуме как товарищ сделал следующее . он цитировал:У меня на заднем бампере хромированная полоска потрескалась была, туда вода попала и всё поокислялось - смотрелось просто ужасно. Я снял её правда хрупкая какая то она оказалась и при снятии развалилась на 3 части . ну я взял кусок и на базар ну чтоб по образцу чего подобрать. Короче скок я облазил ничего похожего не нашёл да мне и продавцы говорили, что искать бесполезно. Я плюнул на всё и купил с бухты клеющуюся хромированную полоску. Посмотрел что если клеить её как предусмотрена , ну на наклеенный на её двухсторонний скотч - то долго она не провесит. Короче отодрал его нафиг ( немного мучений ), и посадил её просто на строительный клей, каким клеят подвесные потолки, тягучий такой. Клей наносил на крепления в которые вставлялась старая полоска они на равне с молдингом не утоплены в глубь - их там хватает, потом приложил новую полоску и в местах склеивания прижал скотчем для покраски. И о чудо!!! спустя полтора дня отодрал скотч, полоска держиться, сидит как родная, никакого зазора - короче смотриться ссупер!!! Вот езжу уже больше года так и всё в поряде ни в одном месте не отклеилась, цвет не потеряла, не облезла( как новая ) вот только разочарование за это время мне её раз 5 коцали несколько стёсанных мест: ((((( я фигею с водил которые паркуються хрен знает как или не вписываются выезжая со двора или разворачиваясь и продолжают двидение повреждая молдинг, уроды короче запороли мне всю полоску , Ща наступит лето отдеру эту и наклею таким же способом новую. отдирать пробовал - P.S. Что получилось видно на фото . если кому интересно то можем скинуться и купить бухту этого ПВХ и приладить .

Сервис Пежо МКАД 47 км - АВЕС-Юг. Заказал там сказали 2 недели все едет , хотя их слушать , получу все отпишусь, по стоимости 1200 сам корпус , 1300 плата, приписать 950 р.

Если не сложно подскажите, как снять подушку с руля] ?

Ох как все разложено , Спасибо буду пробовать устранять проблему.

Ключ заказан ждёмс ))))

м. Академическая.ЮЗАО - м. Медведково СВАО 50/50

Нашел подобную проблему примеры и как решить её . Один товарищ пишет : теперь к этому удару при сбрасывании газа, добавился удар при торможении...удар идет от правого переднего колеса и отдача чувствуется на руле. Такое ощущение, как будто клинит. Такое происходит на малых скоростях, на больших вроде гладко тормозит, а вот на малых проблем... Решение: После копания инфы в инете решил что надо менять опору двигателя. Осмотрев опоры обнаружил одну порваную как на фото http://data13.gallery.ru/albums/gallery/13...x740-u5fcef.jpg Заехав на СТО услышал что такой детали в продаже нет и надо ехать только к официалам Пежо. Официалы насчитали 140 евро за деталь+работу (IMG: style_emoticons/default/unsure.gif ) . Решил бороться самостоятельно - заказал сайлент Сасик 2001015 за 5 евро. После того как получил сайлент оказалось что внутренняя втулка на 12мм длинее чем надо, ножовка в руки, сайлент зажал в пенопласте, втулку укоротил. После обрезания запрессовал новый сайлент в опору используя тиски, установил опору в машину, стук прекратился. Итого чистая экономия 135 евр (IMG: style_emoticons/default/smile.gif ) P.S. У себя смотрел нижняя подушка вся рваная и треснула вот и собака нашлась .

Свои слова забираю обратно ))))

Под рулем разболтался переключатель поворотов так что при повороте против часовой стрелки поворотник сам включается , с первого раза самому не выключишь если только включить правый поворот и потом опять назад , Вопрос : если пути решения этого неудобства ? ремонт, подтяжка узла, замена на новый, или ........ ?

Нет это явно не опоры , стук характерный как будь то штаны болтаются под кузовом ну то есть метал . а Когда опоры выходили свое то движок на холостых будет колбасить , плюс при старте заметно будут любые колзабавния.

Что за опора и что с этим делать ? совет нужен

Мыслей нету ни укого ?

зачем скидывать ? не понл тебя . у меня 406 и там не выкидные ключи.

Спасибо все сделал , была проблема не в личинке а в том что сам замок болтался в патроне который крепит один болтик .

Сегодня набрал в Авес пежо на 47 км, ответ был такой , приехать 3000 т р, и сделают один ключ , если есть только жало моё. Хотел спросить если у кого дисконт в эту кантору ?

Это возможно и проще но суть проблемы не решает , есть в наличии два ключа один целый а от второго осталось только одно жало7

Хороший ответ , а нужна машина им для чего ? ониже ключи сами то не делают .

Так все же как быть если осталось только одно жало от ключа .