Перейти к публикации
Бонд

Бонд

Пользователи
  • Публикаций

    120
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Бонд

  1. Люди добрые собственно вопрос в теме. купили на авито коробас на боксер 2.2 6ти ступку. продаван слился коробка не такая как сняли. теперь как бы её идентифицировать и продать хоть что то вернув своё. на сервисе где меняли кпп предположили что от другого поколения или от фиата.
  2. В минусе голова.!!! один клапан точно загнут, распред на три части и крышки распреда, все три, в мясо И всё это из за сраного приводного ремня, который порвался, (чудом) попал между шкивом и кожухом, нагрел трением последний и тот полез внутрь где благополучно порвал ремень ГРМ с такими вытекающими. суть вопросов к форуму. делать буду сам, голова Б/У в сборе с валом и крышками, без свечей, форсунок и коллекторов. накидайте пожалуйста порядки и моменты затяжки болтов и гаек которые предстоит крутить. По меткам и кондукторам тоже хелпую. Спасибо, пожалуйста , будьте любезны.
  3. По моему решение проблемы найдено http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1225615#p1225615
  4. Спасибо! сменю кольцо! есть проблема с АКПП в теме 406 может подскажете чкго путного? https://peugeot-club.net/forum/topic/15566/
  5. ИМХО:" нужно чистить гидроблок, менять клапан, промыть радиатор и замена масла" РАЗВОДНЯК!!!!! У меня всё в норме а симптомы теже! масло день назад поменял. антифризу и промывке радиаторов и 10000км нет. мыть гидроблок под большим сомнением как и замена клапана.
  6. Не совсем понял. на выходе?????
  7. Подскажите пожадуйста что это? зачем? и как устранить сопливость масла из под этого пластика, что для этого надо?
  8. Сильно не пинайте, но курить 180 страниц из которых 90% воды ни времени ни желания нет. Итак 406й RFN c AL4. суммарный пробег 179ткм. 60тыкм замена гидроблока, 90ткм замена клапанов и до 95ткм полная замена масла в автомате (6 замен по 3 литра) дальше замена каждую вторую смену масла в моторе тоесть каждые 20ткм по 3 литра. Суть появившейся проблемы: Всё с коробкой хорошо до определённого момента. потолкавшись в пробке машина отказывается катится вперёд при отпускании тормоза. После добавления газа удар, и поехали на неопределённое время, может повториться при следующем торможении, а может не напоминать о себе пару дней. На машине ездит жена и толком объяснить не может что да как. Позавчера ещё раз малость раньше чем надо сменил масло в коробке, не помогло . проблемма выскочила на следующий же день. вечером забрал машину и поехал кататься сам. Насиловал коробку долго и жёстоко на протяжении часа в разных режимах и всё было отлично, нет проблем! уже отчаявшись поехал к дому и о чудо!! поймал таки эту блоху на перекрёстке. Итак описываю: моторо работает, коробка на драйве. отпускаю тормоз а оно стоит. Зная что если педальну ударит и поедет, этого не делаю. включаю аварийку и начинаю играть с селектором переключений. D стоит, 3 тоже самое, 2 без изменений,1 не едет. прохожусь вверх, всё без изменений. не включая заднюю перевожу в паркинг, потом в драйв, СТОИМ!! перевожу в нейтраль и глушу мотор. завожу через минуту, включаю драйв. стоит. Включаю зимний режим, пошло жужжание. лёгонький ударчик в коробке и тычёк в кузов. спорт и снежинка замигали, геарбокс фаулт. машина поднапряглась, отпускаю тормоз добавляю газку и покатились. прокатившись метров двадцать фаулт с миганиями пропадает и машина поехала как надо, но не долго, до следующего перекрёстка, метров 400 и там всё тоже самое. Не едет. жму снежинку и тут же получаю мигания и фаулт, метров через 20-30 после начала движения всё пропадает и машина летит как ни в чём не бывало. знаю что надо ехать на лексию. но сейчас нет такой возможности( после праздников поеду). Сейчас жена уехала к родителям в область. потолкатась на мкаде, всё нормально едет переключается. по М4 мчится. Но думаю что не я первый кто с таким сталкивается. инет покурил конкретного не нашёл. про перегрев читал, радиаторы недавно мыл,антифриз свежий, помпа огигинал новая (и 10ти ткм нет как ГРМ поменял) шланги теплообменника горячие. жить в невединии неделю невыносимо. К чему готовиться?
  9. Бонд

    По Регулировке Грм Успокойте

    буду контролировать натяжку,. а то с таким механизмом и до беды не далеко. очень сильно был ослаблен ремень!
  10. Бонд

    По Регулировке Грм Успокойте

    может и растянулся так, но на RFA и D6C так ремни не тянулись. до меня туда никто не лазил (первый раз на 90ткм я менял ремень) и резьбы целые, а меня жизнь давно научила пользоваться динамометрическими ключами. которых имеется аж три штуки:о))) короче непонятки у меня(и не только) с этим конструктивом натяжки ремня.
  11. Бонд

    По Регулировке Грм Успокойте

    Ну вот и промчались 80000 км. настало время снова менять ГРМ. сделал это на 170000км ессно вместе с помпой. Открыв крышку был снова озадачен натяжкой ремня . стрелка находилась 5ММ за круглым отверствием влево!!! Ремень ослаблен и сильно болтается, но при этом отходив 80ткм в отличном состоянии вместе с роликами Теперь снова буду контролировать натяжку при каждой смене масла и по надобности регулировать. в данной ситуации старый ремень правильно натянуть не получалось. стрелка чуть подвелась и ролик перешёл на второй оборот.(на фото)
  12. Бонд

    Пежо 406 На Ситро С5 2

    Неееее. 407 пока полгода у детей, мне жене подумалось корытце поменять вместо 406:о))))
  13. Бонд

    Пежо 406 На Ситро С5 2

    Денис, не слушай как и я восторженные возгласы от ЕР6, это пихло однозначно в топку!!!! только ЕВшки,10 или 12, ал 4 или зет эф 40 или айсины. сейчас не до жиру!1 три машины в семье, 406,407, Л200 так что всегда есь куда бабло вложить и что починить, не хотелось бы получить в лице С5 копилку!
  14. Бонд

    Пежо 406 На Ситро С5 2

    Парни влетела в голову бредовая мысль по смене 406 2004 года RFN. AL4. 165 пробега, не парящий мозг, на Ситро С5 рестайлинг годов 2008-2010 . однозначно двушка или выше и ессно акпп. гидроактив не желателен но сильно то и не боюсь. к чему готовиться если таки вступлю в ситро?:о))) Мозг вынесет? или не намного хуже 406. 407 как то не порадовал своими замутами и ценником на исправления вылезших проблем. Отговорите? Что другое смотреть такой же надёжности и удобства. ну не пересаживаться же на современные одноразовые колесницы:о(( Денис, если тема тут не уместна, звиняй и перенеси.
  15. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Сказать что я в шоке, это ничего не сказать . Спасибо Больше! Будем смотреть .
  16. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    VF36D3FZF21368649
  17. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    А вот тут не понял...... как через САМ датчик может течь ОЖ ? По резьбе понимаю , но как через датчик в проводку? Там конструктив особенно извращен лягушатниками?
  18. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Будем считать починили. Машину забрал , в аварию не падает. Мне озвучили версию электрика (бред конечно ) "Умер датчик температуры, стал пропускать ОЖ. ОЖ по проводке пошла к мозгам, там всё запсивело и апофеозом сгорел блок дросселя" :-):-):-):-) Дроссель сгорел потому что после его замены без изменения я настойчиво дал понять, что это они себе на склад купили деталь, а не я не нужный мне кирпич. Я вывод сделал ; всё сервисы дрянь! Надо пролезль по всем соединениям проводки, почистить окислы и смазать контакты. Продать сервису Дроссель под вопросом. Машина проехала сотку, на оси выработка есть по любому, да и дорожки реостата потертые и рано или поздно он сдохнет.
  19. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Антифриз......... вроде как уходит куда то помаленьку (не я езжу) в сервисе видел подтёк на шланге. предположил с прокачного на верхнем шланге радиатора. Думаю в сервисе посмотрели бы фишку дросселя первым делом.хотя........ надо забирать машину и разбираться опять самому. спасибо.
  20. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Ну и зачем нам эти перепаивания когда мы поставили новый модуль дросселя?
  21. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Ничего не беспокоило пока на М4 в начале первого ночи машина не встала, пищит, по буржуйски ругается на дисплее, на педаль газа не реагирует или глохнет. после перезапуска мотора ехать можно не превышая 1500 об\мин. как чуть больше падает в аварию и нет реакций на газ. после нескольких таких запусков отказалась заводится вообще. на эвакуаторе на сервис уехала. холодная завелась (странно для меня) заехала в сервис, ну а дальше результат диагностики и приговор на девятой странице. Деньги за заслонку есссно уплачены, в воскресенье как сайгак носился по москве искал у кого в наличии и работают(ессно установленную деталь взад не возьмут), потому как в сервисе оказалось что числится одна на складе ,а по факту её нет. ну как видим затевалось всё дабы вернуть механизму работоспособность.
  22. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Дрочево продолжается Заслонку поменяли, минус 15труб. результата нет.(по этому поводу буду с сервисом разбираться) теперь приговори мозги, а так как это и ключи и бси денег не мало и хрен найдёшь думаю дело не в мозгах. Как же не любят сервисы находить проблемы! куда кучнее за бабло клиента агрегатно всё менять методом тыка. нашли зелень, почистили ,результата нет.
  23. Бонд

    Помогите С Покупкой

    Зять продавать не хочет.
  24. Бонд

    Дроссельная Заслонка

    Теперь всё понял, спасибо.
×
×
  • Создать...