crows
-
Публикаций
1 131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя crows
-
@eddy444, селектор переключения передач похоже!
-
@dimon405,
-
@dimon405, и поспорить хочется
-
фильтр салонный попробовать поменять
-
@Василий Булгаков, сам с собой что ли
-
@Василий Булгаков, в сервис нужно ехать, а не методом научного тыка, такими методами можно и пешком всю зиму проходить!
-
@dimon405, да я же не спорю с тобой, а подтверждаю правильность тобой выше сказаонного!!!
-
@dimon405, акум был бы севший в эконом режиме было бы авто, а если эконом отключен тогда при включении стартера был бы щелчок и приборка тухла, явно в стартере тут дело
-
@icechieff, я до сих пор ещё не лазил туда ))) так что пока не могу понять о каких кривых ты говоришь )))
-
@Роман Колосков, мы все свободно мыслящие, ты можешь предполагать всё что угодно, за это тебя никто не накажет
-
@Nona, отлично ))) но почему в сервисе этого не сделали
-
@Nike7249, одного не пойму, что ты там хочешь найти???
-
@Nike7249, снизу щитка приборов ближе к рулевой колонке есть два маленьких отверстия, туда нужно спицы засунуть он вылезет
-
@Роман Колосков, может мотрчик управления стрелкой тахометра, не могу точно сказать, никогда не сталкивался...
-
@Nike7249, спицами
-
это втягивающий, это никак не связано с проводкой
-
@icechieff, я говорю фон вабще бывает сложно найти ))
-
@dimon405, а я как то связал стартер с лямдой что ли? и про не крутящий стартер я вабще чо то ничего тут не слышал я знаешь ли тоже много во что не верю, но иногда приходиться удивляться
-
всё же лучше пройти ТО и скинуть ))
-
на приборке есть две кнопочки, при выключенном зажигании нажимаете правую кнопку, и удерживая её включаете зажигание, на приборке начнет осчитывать секунды, их будет 10 ))) дождитесь ноля, всё ))
-
@dimon405, а про лямду и стартер это Вы мне толковали???
-
, какие у вас познания американцев ))))) отдать её хорошему электрику, я думаю за 10 ку он все поставит на место, от чего лямды горят я не могу понять, даже в голову ничего не приходит, если бы была проводка замкнута так они бы горели сразу. хотя может они сразу и горят, обычно ошибку по лямде если скидываешь она загорается через пару тройку дней, ещё раз скажу нужно её электрику показать, только нужно чтоб он с душой к ней подошел ))) по другому не вылечит...
-
у меня были три пыжика со скачками напряжения, только лампочки сгорали, на лямбды никак не влияло.
-
@yurick, отпишись во францию
-
вот я вот так вот сейчас расскажу, на щиток приборов сигнал приходит с блока БСИ на БСИ он приходит с датичка коленвала, но... если бы это происходило из за датчика коленвала то вместе со стрелкой тахометра у вас бы и двигатель прыгал, но опять же ДК либо работает либо не работает, значит причина не в нем, в БСИ, сомневаюсь... в самом щитке приборов? возможно! но как это узнать? подкинуть другой щиток приборов! самому вам эту проблему не решить, хотя в пежо всякое может быть )))) я уже перестал удивляться их загадочному поведению )))) надеюсь вполне достаточно информации для того чтоб завести машину и найти хороший сервис с хорошим электриком
