071120171717

мне механик сказал и в бошевском,что не надо говорить,что у вас пежо и модель, иначе все начинают говорить,что на французов деталей нет.....сказали насос универсален,хоть на вас,хоть на пежо,без уточнения модели. и да, после замены насоса машина перестала глохнуть.

да впринципе то не угробишь,при разгоне понтно ,что можно так газануть.... а просто при стандартной езде,уже когда не гонишь,а просто едешь,то две тысячи норм..... у меня у мужа круз-уже третий год- так он почти всегда держал 3-3,5 тысячи, а когда я ему сказала- двушку держи,то конечно и езда поспокойней...и топлива поменьше жрёт....но проблем не было впринципе от того,что он обороты сильно жал....

если у тебя механика,впринципе надо сомтреть больше на тахометр, рекомендуется держать обороты в районе 2 тысяч,расход меньше будет и машине поспокойнее....

а договор со стоянкой есть? или у них никакой не было ответвственности-ни чеков,ничего? если есть договор,какие-то квитанции-смело в суд, а они уж пусть доказывают,что вину не признают,по причине действия третьих лиц, тогда пусть их ищут.

бензонасос универслаьный BOSH в районе 1800 р., он и с фильтриком специальным,вобщем хороший у меня тоже доставали было норм- глохла в пробках, заменили и всё-не глохну и уровень бенза -залили на нулевой бак 10 литров-показал больше полубака! доливаем бенза в него же на 500 р- срелка ни ввер,ни вниз.... а началось с того,что показывало четверть бака, а я глохла,в итоге встала - эвакуатор отвез механику,спустили машину,муж попробовал завести и сразу 0 бенза.... и так мне на мозги и капал,пока насос не сменили и всё,вроде эта проблема ушла....кстати ещё бензом в салоне попахивало- очень редко и мало,но чувствовалось,вилимо где то давление было неровное,пары выходили.

а я когда свою брала,мне бывший владелец сказал ,что у пыжиков болезнь-при влажной погоде может конденсат в фарах быть...и на разных сайтах читала,тоже так говорят....правда если тут трещинка есть,думаю больше в ней причина.

да вроде проверяли всё, начальник сам наеврно час сидел, с незакрытым баком(крышкой насоса, глушил,заводил,газовал,чтоб не срывало-было норм,вечер откатала,потом началось....боюсь,что как-нибудь не заведется или свечи залью нафиг

1,6 акпп 2006г Много тем про незаводящийся пыж,но нигде не нашла свою проблему купила недавно, заводился норм,недавно поломали насос-заменили и горел лямбда-зонл нижний,заменили,после этого заводится странно- если с утра или после работы-т.е. машина пару часиков постоит-то с первого раза не заводится, а со свторого,а иногда и с третьего,четвертого,причем звук не как обычно раньше слышно стартер и сразу движок начинет работать,а теперь стартер,потом так тихо и плавно переходит в двигатель ,отускает тормоз,срабатывают дворники и сразу двигатель переходит в плавную работу. чек не горит,ошибок не даёт,когда меняла лямбду и насос-проверяли всю машину по кругу,электрику так же -всё было супер, началось на след.день...диагностика ничего не показала. все расходнкии,жидкости в номре

всем приветы, 1,6 акпп 307 пыжик, 2006г.в.,принимайте!

Привет всем! Совсем недавно купила машину 1,6 АКПП 2006г. Электрику проверили в норме Суть проблемы такая,не нашла похожую тему,у всех немного другие проблемы: кондиционер заправлен,все трубки целые, но,когда включаешь его он постоянно сильно шумит, сейчас жара-даже не хочу его включать,при этом вентилятор работает нормально,так же как и работал, на работу машины кондей не влияет-абсолютно всё работает хорошо. фильтры меняли,охлаждает нормлаьно.... Что может быть? Или это так и должно быть в этой машине? Для сравнения у мужа круз-включаешь -его еле слышно,только шум того,что воздух идёт,еле слышный,у знакомых на других машинах тоже не заметна его работа.

Только на N она у меня тоже бы не встала...недавно пришлось принудительно её разблокировать нажатие на лапку разблокировки и вылечилась и моя "утренняя" проблема...видимо она просто западала.

А я сегодня столкнулась с этим моментом, кпуила машину недавно,9 дней, сегодня впервые без мужа решила поехать на работу сама...села,грею...думаю ну долго и на тахометре опустилась одна стрелка,обычно 2 опускаются,думаю-ну ладно- поеду,сколько можно ждать-а ручка с P не двигается....думаю всё....звонить мужу,что поломалась коробка и чапать на автобус и уже опаздывать на работу серъёзно(((((....думаю ладно-надежда,что все таки не разогретая...и действительно-постояла до опускания стрелки на тахометре на 2 деления и всё-поехала.