Dimkin67
-
Публикаций
2 294 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
90
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Dimkin67
-
Может неправильно выразился, попробуй пункт "Инициализация"
-
-
Ключик попробуй "обучить", в руководстве к авто процедура описана.
-
А ларчик просто открывался!Как заменишь-отпишись!
-
"Сами себе создаём трудности,а потом их успешно преодолеваем!"
-
Ню,ню залей-точно выдавит и полезешь менять .По мне лучше заменить сальник ,чем эксперименты проводить.
-
Ага,посмотрел
-
Так всё равно в помойку! А по производителю....х.з., сколько людей столько и мнений.Может оригинал? Хотя сейчас глянул: оригинал-800-900р,Viktor Reinz-от190,Elring-от 380
-
Вернее не придумать! И опять в точку! Только шестерни снять, а как старые вытянуть выше Сергей описывал.
-
Так №7,или смущает отсутствие слова "правый"?
-
Вроде это. Только тема про РАСПРЕДВАЛЫ
-
Не прописывать, а проверить наличие ошибки в блоке двигателя.У меня она сама не уходила и была "устранимая",стёр -всё заработало.Сейчас наконец дожди закончились, потеплело и ооочень приятно передвигаться(блин, два года без климата ездил)
-
И вот зачем из Пежо делать Таз ?!!!
-
Лови , пользуйся:https://peugeot-club.net/forum/topic/498/?hl=%2Bремонт+%2Bнасоса+%2Bомывателя#entry2191
-
Вряд ли, разные габариты и разная производительность.А шить что собрался?
-
А ещё дело может быть в клапане который переключает "перед-зад", он в моторчике стоит ,бывает от попадания всякой грязи залипает и как следствие брызгает тока на лобовуху.Где то был здесь отчёт по разборке и прочистке- поиск в помощь. ПС: Там сложного ничего нет,достань моторчик и разбери.
-
-
Поворачивай крутилку на правом рычаге вперёд до упора ,положение НЕ фиксируемое-тогда и брызгает
-
Это 307-й ,но думаю что у тебя не сильно будет отличаться
-
Была подобная ситуация у меня на выходных,тоже борьба за прохладу в салоне, но у меня утечки долго не могли все выявить.Так вот,во время всех манипуляций снимался разъём с датчика давления на трубопроводе,естественно прописалась ошибка по кондею,причём в двух местах-в блоке климата и в двигателе.У сервисменов был только какой-то мультимарочник,они им только раза с третьего смогли в блоке климата стереть ошибку,а в двигателе их чудо-сканер так и не увидел,благо есть РР2000 свой им скинул всё и кондей благополучно запустился, до этого упорно не хотел.Так что совет-проверить на наличие ошибок по климату.
-
Ты машину чем заводишь? Правильно ключом,а ключ куда вставляешь? Правильно в ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, вот на этом замке и установлена антенна ,сними обшивку вокруг замка и всё станет понятно.
-
-
Вот эта хреновина надета на замок зажигания, сними обшивку -увидишь.
-
Взять в руки тестер и "прозвонить"....
-
Он же вполне понятно пишет-Иммобилайзер.Ключ он не видит, а звук это работающий топливный насос. его работу иммо и блокирует.проверь антенну иммобилайзера на замке зажигания и отходящие от неё провода. Он же вполне понятно пишет-Иммобилайзер.Ключ он не видит, а звук это работающий топливный насос. его работу иммо и блокирует.проверь антенну иммобилайзера на замке зажигания и отходящие от неё провода.
