Поделюсь, вдоль кармашка проложен рант,он работает как фиксатор,его надо снизу подцепить и тянуть.Слева,справа выдёргиваешь ,а дальше там уже вроде всё видно и понятно .
Обычно эти конструкции разбираются,так сказать, сзаду,Сначала снимаются щётки(под скобами),а затем стягивается щёточный узел.И необходимо отпаять провода идущие к обмотке статора.
Серёга, а правильно-ли проверять машину с ЕСП с двумя неподвижными колёсами? Может она (есп) старается как-то "помочь" в данном случае?Потому и гудит...
Да что-ж вас вас всех пытать надо!Что сняли-то?Рейку в сборе? Только мотор усилителя? В запчастях числится рейка в сборе с мотором+ ко всему в любом случае при замене без сканера не обойтись-" и деталь, для которой выполнена телезагрузка" А раз так ,возможно при телекодировке, есть возможность привязать любой мотор ЭУ к вашей машине.
Ну чего ОД ему скажет ? Блоки менялись,следовательно по VIN-у уже искать бесполезно! Только подцепляя программатор тянуть ПИН из моторника, BSI делать"новым" и ручками всё прописывать.