spawlding

а что случилось, в чем причина, жаль терять контакт с отличными специалистами?(((((

так в итоге, что ремонтировать и на сколько это страшно? Диагностика никаких неисправностей акпп и авто вцелом не показала! только какую то ошибку в размере 1\2 на тормозной педали!

такой вопрос. иногда быват, что после движения при полной остановке авто, когда переключашь на режим парковки, то на табло вместо Р высвечивается одновременно три точки, S и *. что это значит?

Всем привет! Такая ситуация, Пыж 307 2004г.в., призапуске на холодную обороты начинают плавать в пределах 8-10. И через 2-3 минут прогрева резко перестают, и работает двигатель, как часы. Иногда бывает такое когда в пробке стоишь, то есть когда уже давно прогретая, но в данной ситуации это можно исправить, если выключит и включить зажигание.... Есть у кого-нибудь какие мнения?

Где гнездо лампочек, там бортик получается на половину металическая (масса по-моему) а на половину пластмаса (в этих местах)... все правильно, замыкать! я просто ее полность разобрал, а без своего корпуса контакты постоянно замкнутаы. ну я и вставил ее в таком виде в гнездо. начал пробовать, что изменится, если в ручную размыкать. один контакт точно работает потомучно автомат срабатывает, а второй так ни каки признаков и не подал. я как понимаю в ней 2 контакта, потому что 2 предохранителя. но если работает один контакт, то по идее хотябы один стоп должен работать. а может такое быть, что провода на массу, где подсоединены к корпусу авто могли окислиться после замыкания? за схемы конечно спасибо, но разобраться в них мне как то не под силу! может есть пособие небольшое или статья по чтению этих схем?

Всем, привет! Такая ситуация, приобрел себе 307 на автомате 2004 года.Когда осматривал, как то не додумался посмотреть. Оказалось, что на авто не работают все 3 стоп-сигнала. Почитав форумы, решил проверить основные части. Оба предохранителя целые. Проверил лампочки, тоже целые, хотя пластмаска была подплавлена немного. Решил добраться до лягушки. Разобрал ее полность, контакты подчистил. Там как выяснилось 2 контакта, один из которых отвечает еще и за разблокировку автомата. Его когда размыкаешь, слышен характерный щелчок под рукоятью. А второй контакт как бы я не смыкакл, не размыкал ни один из стопов так и не загорелся. Кто подскажет в чем может быть причина и где ее искать? Заранее спасибо!!!!