spawlding
Пользователи-
Публикаций
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя spawlding
-
так гадание же не закончилось, старый стартер с новым втягивающим (фирма cargo) издает такие же симптомы. завтра буду мучатьь провода и клеймы)))
-
у нас в краснодаре автото считаетс на уровне экзиста.
-
Новый стартер оказался еще тот "фуфломицын", вместо 4 щеток там было 3, а якорь восстановленный. мастер охренел конечно. а покупал я в "автото". пришлось реанимировать старый. а машиной займусь завтра, на выходной. времени из-за работы нет((((
-
так говорю же что на кузов, к генератору примотал. просто провода тонкие были, поэтому скорее всего поплавились
-
скорее всего все таки проблема с массой. Кинул с другой заведенной авто + на аккамулятор, а - на кузов. стал заводить, стартер начал неожиданно работать, но очень слабо, т.к. провода были тонкие (они от нагрузки аж по плавились)
-
да чего самому разбираться, я уже этот стартер раз по 5 на дню могу снимать-ставить с закрытыми глазами. все перепробовал, теперь грешу на массу или силовой +-вой провод. вот только не знаю где смотреть и что я там должен увидеть???
-
неплохая идея, но у меня АКПП)))) сейчас картина такая! если постоит долго, садишься, проворачиваешь ключ слышен щелчек втивающего и тишина. Если подержать зажигание секунд 5, то может шестеренка провернется клацая об маховик на 1-2 секунды, как будто втягивающее не дожимает. И все ..... После этого никаких звуков и движений, как не пытайся, пока машина опять не постоит полдня.
-
VF33CNFUE83754879
-
ау! кто чем посоветует?
-
В общем поставил втягивающее на старый стартер, та же фигня. поездил я так еще пару дней, но теперь еще и генератор заскулил, стало переодически лампочка выскакивать. ИИИИ опять утро: ключ в зажигание, клац-клац и тишина.... мое терпение лопнуло!!! решил везти агрегаты электрикам. снял стартер, генератор (это вообще отдельная история с нецензурными словами, и его все таки можно снять без ямы сверху). мне их перебрали, я довольный поставил все на место и теже симптомы, что и раньше.... а теперь вопрос: что именно смотреть и в каком месте - проводов то много. заранее благодарю!!
-
ладно попробую втгивающее с нового на старый поставить, отпишусь потом....
-
как вылечил?
-
при чем тут он? стары стартер то с полпинка заводился пока не слег....
-
всем привет! такая ситуация.... однажды сажусь утром, поворачиваю ключ....ноль эмоций. приговриваю стартер: разибираю, оказывается втяивающее, т.к на прямуюю крутит, а через втягивающее нет. решил для интереса попроовать восстановить его. развальцевал, но оказалось, что его уже восстанавливали. подумал и решил купить новый стартер, долго перебирал и остановился на фирме JP GROUP артикул 4190300700 (магазин обещал, что вроде Дания, не Китай же...) и не дорого. Ждал этит долгие 5 дней, дождался! Поставил, и тут самое интересное.... Слышу только обнадеживающее цак-цак-цак и тишина... Думал,что фуфло купил! Пробую еще раз и причем долго держал ключ, опять цак-цак -5сек- и завелась УРА!!!!. Пришел к выводу, то стартер новый и его шестерни не встали на место. Но как оказалось этот"цак-цак с 5 секундным удержанием зажигания" слуается каждый третий раз,т.е. когда заводится с полпинка, а когда с проблемами. Может кто сталкивался с данной пролемой, что нужно смазать или где контакт подчистить, или еще что?....
-
Доброе врем суток! Народ, с месц назад начал происходить странная фигня... При нажатии на газ машину кидает в право, а при отпускании газа в лево! думал поменяю резину, пройдет.... а ничего не прошло. Кто сталкивался или какие могут быт предположения? С чего наинать смотреть, а то с ходовкой еще ни разу не сталкивался. Пыж 307 акпп 1,6 2004г.в.
-
Всем привет! Ситуация такова: 307 1,6 акпп 2004 г.в. Хоть холодная, хоть прогретая - при ускорении в районе 2-2,5 тыс об. (в зависимости как давлю на педаль газа), происходит толчок. Как будто произошло переключение передачи. После толчка (особенно на 3 скорости), резко пропадает мошность авто. Заправляю 95 бензин. Ездил на диагностику: 1) катализатор нужно заменить, 2) обучить дросельную заслонку, 3) отсутствует питание на датчик первичного вала. Дросель обучили, не помогло. Кто может помочь советом, что может быть в данной ситуации????
-
это и есть так сказать щуп. выкручивай его еще 2-3 литра выльется
-
а если та же ситуация, но только на акпп?
-
Спасибо, за ответ! датчик уже в заказе, к следующим выходным обещают сделать, цена вопроса 3 т.р
-
диагностика показало только, что отсутствует сигнал от датчика первичного вала! разве только из за одной ошибки может выходить в аварийный режим? кстати нашел закономерность выхода в аутоматикал геар фаульт: если стоять в пробке и, когда проедешь, заглушить машину, выйти на минут, включить зажигание (в это время стрелка почемуто показывает температура за 110), завести и в ближайшие 30 секунд аварийный режим, пока не проедешь метров 100. потом заглушил сразу завел и все нормально, до следующей непродолжительной остановки...... хз, что с ней происходит!!!
-
да хрен его знает много это или нет! была в общем!!! а такая ситуация, обнаружил, что погнул много лепестков на радиаторе охлаждения, в общем загнуто по всему радиатору оказалось примерно процентов 30-35. могло ли это повлиять ?
-
автоматикал геар фаульт - клапана менял на прошлой неделе, ездила нормально, а тут на те здрасте.
-
Народ привет! Подскажите такая ситуация. (307 2004 г.в. 1,6 акпп) Выбивало корабас, когда жарко было в пробках, решил поменять масло и клапана, думал поможет. пока на улице хмарно было все гуд, Скоростя переключаться стали плавно. Сегодня стало жарко, выбило ни с того ни с сего. Что может быть? Уровень масла выставил, как все и мануал говорит...
-
хорошо попробую
-
ох уж эти черточки: они то 5 черточек показывают, то через 5 минут ни одной черточки нет. по щупу смотри и не парься.