greedden

Всем привет. Появилась какая-то неведомая фигня. Начала вибрировать педаль тормоза. Думал сначала что это сцепление. Т.к. может передавалась вибрация от педали сцепления в тормоз. Ан нет. При выжатой педали тормоза вибрация в педали сцепления пропадает. Что может быть???? Сам в шоке! Самое интересное что вибрация остается и при не нажатом тормозе - т.е., например, стоя на месте.Единственное , на что можно обратить внимание - это большой свободный ход педали тормоза - всмысле она просто болтается - если ее руками подтянуть на себя она подтянется на 3-4 см. .... Хелп хелп..

VF39D3FZB92019906 Вроде бы 365 мм. Думаю поставить крыльчатку LFc 0310 лузаровскую. Стоит 1200 рублей где-то. Что скажете?

Доброго времени суток. Подскажите диаметр крыльчатки вентилятора на 607 пыжа с двигателем 2,2 i. Мощность электровентилятора 500 ватт. А причина поиска - появилась вибрация по кузову при включении вентилятора. Новый вентилятор в сборе стоит от 5000 рублей. Диагноз следующий - лопнула лопасть крыльчатки - вследствие этого разбалансированность вентилятора. И если кто может знает удастся ли вообще поменять одну крыльчатку или она вварена в ось ротора мотора?

Про автоматы пыжика слышал такой прикол мол "ремонтируешь коробку автомат на Пежо, а по цене получается как Порше"... Я вот лично искал себе после этой шутки только механику.

Где купить такое в России? PEUGEOT 607 (2000-) Front ABS Ring - 48 Tooth. Нашел только на буржуйских сайтах. А у меня на переднем правом такое колечко лопнуло. На сервисе сказали, что из-за этого могут ложные срабатывая АБСки.

Я ремонтировал рулевую рейку на мой peugeot месяц назад в Орле. Стоило 11 тысяч. Гарантию дали 1 год. Дорого конечно но за неимением других вариантов пришлось платить.

Сегодня был на другом сервисе. Поменяли ремень + помпу + сальник коленвала. Шнурков не подключали. За все отдал 3200. Моторчик шуршит. icechieff был прав.

Что-то мне тоже так кажется но слов из песни не выбросишь.

Вернулся только что с сервиса. Хотел поменять сальник коленвала. Сказали, что не смогут сделать - т.к. сломался у них лекса. Мол без него нельзя запустить двигатель после снятия - установки ремня ГРМ. Т.к. двигатель переходит в сервисный режим. Может у тебя такая же фигня.... Поэтому компьютер выдает ошибку...

От предыдущего хозяина-раздолбая мне достались 3 нерабочих стеклоподъемника. 2 задних и водительский. Задние подождут а водительский решил оживить.В результате заменены направляющие. Стандартная болячка. Но есть и еще 2 проблемы: 2 тросика - оба которые идут к моторчику. Один просто лопнул вследствии ржавчины, а второй зажевало на маховичке мотора. В итоге был куплен трос 1,5 мм 4 метра. Приблизительно по размерам остатков вычислил куски один - 1,15 метров другой ровно 1 метр. Собрал с трудом. В итоге вроде все работает но когда нажал на кнопку автомат. Полозья поднялись в крайнее верхнее положение и сорвало крайнее уплотнее на тросе. Так вот теперь вопрос как работает этот мотор - отключется при наличии сопротивления на тросе или у него вшито определенное кол-во оборотов на открытие или закрытие????? И еще может кто вкурсе - не ошибся ли я с длиной тросов. Покупать ремкомплект тросов на е-бай за почти тысчу рублей неохота.

Спасибо тезка... +

Требую продолжение банкета. В чем мыть лямды? А то я в баночку положил а чем залить баночку то?

В этой ситуации, я бы поступил так - на эвакуатор и на сервис.

VF39D3FZB92019906 - будь добр.

метки нужно было поставить красочкой самому перед снятием. Меток действительно нет!

А направляющие тебе вытачивали? Я искал по каталогам не нашел ни ремкомплектов ни оригинальных.

Всем привет. Принимайте в ряды пыжеводов! Купил 2 месяца назад Пежо 607 2,2 бензин на механике. Сразу скажу большое спасибо форуму - многое почерпнул тут. Машиной очень доволен. Скажу так до пыжика у меня были Audi 80, Audi 100 и Audi A6, так вот, после немцев - французы удивили оригинальностью многих технических решений. Но французы всегда знали толк в извращениях. Ну а теперь от лирики к насущным вопросам. 1. Не совсем понятный расход топлива - в среднем 15 литров на сотню. Грешу на недавно замененные тормозные диски с колодками. Греются диски - а притереться уже должны были давным давно. Хотя по трассе расход составляет 7,5л. Так что скорее всего они родимые - не до конца отходят колодки. 2. И второе самое важное. При переключении скоростей плавают обороты. Т.е. например, переключаюсь со второй на третью - в момент когда выжимаю сцепление и переключаюсь или просто выключаю скорость - стрелка тахометра падает с, ну например, 2500 оборотов до 500 и, как успокаивающийся маятник, потом прыгает до 1200 и уже потом стрелка встает как влитая на 750 (если просто выключаю) или поднимает обороты если переключаюсь. На холостых, когда просто стоишь - ничего не плавает.