пЕнХ@yZ

спасибо,буду экспериментировать!отпишу,поможет или нет,но все же думаю что модуль...пока свечи закажу только:-)

ребят,вот я так и не понял с обраткой то что делать?по той ссылке на мазду идет цикл получается,а у нас что?бутыль,насос и от него в подачу,заводим,работает,все уходит,выключаем,включаем родной насос и поехали?т.е шланг один нужен?

вот сижу сейчас и обучаюсь чистке форсунок без съёма ЛАВРом...но всё таки грешу на катушку я....холодная катушка работает ровно,как нагревается-видать пропускает какие-то или какой-то из цилиндров....

Друзья!вот ситуация у меня в совокупности рассказаные тут!в общем мой 307, 1.4,самый простой,когда разгоняешься и на обгоне или на рывке нажимаю в пол и чувствовал провалы...сегодня поменял свечи,поставил такие же,но провалы не пропали,но ближе к вечеру началось непонятное!начала сильно дергаться при движении,заметил что меньше 2000-спокойно,чуть газу дал,провалы и полная потеря,как будто захлебывается,сцепление нажимаю,обороты снижаются и падают вообще,если нажать на газ,то на тахометре больше 4000 не поднимаются,температура чуть больше 90, остывает-едет нормально,температура поднимается-история повторяется...бывало глохла вообще,сразу не заводилась,постоит-заводится и работает нормально,но стоит чуть больше 2000 дать-аж самого всего трясет от сиденья к рулю и обратно!!! Что с малышкой то,помогите,а?!

воспользуюсь,если можно,этой темой,дабы не засорять форум В общем ситуация с датчиком коленвала. Началось всё примерно месяца 3 назад...не заводилась,отогнал в сервис,сказали ДПКВ, у них был б/у, поменяли, прошёл месяц, опять та же история,типа вышел из строя,заказал,поставили,прошёл ещё месяц и вчера вот не завёлся...точнее поработал минуты 2 и заглох...симптомы те же...нашёл оригинальный датчик от ситроена б/у за 800 р (кажется дороговато),ну ладно,вопрос не в этом...почему они так часто горят?возможно вообще такое?может дело в проводке где или в мозгах вообще?

и как же это сделать? у диагностов?

Доброе время суток) Подскажите,пожалуйста, как включить противотуманки на 307....точнее как сделать так чтобы они работали! В общем пыж мой был без ПТФ, купил новые фары,в них есть птф, поставил,подсоединил, на рулевом переключателе включаю,сначала загорается зелёная лампочка,ещё раз включаю рядом жёлтая(ну это задняя,она работает) а вот передние нет...предохранитель целый...в чём может быть проблема?

Ребят,с моим авто опять проблемы...всё та же проблема с ХХ осталась,жду датчик,но дела не в этом. Бывали случаи,когда пропадало зажигание,но потом появлялось,сейчас пропало и всё! Завёл утром, т.к. проблемы с ХХ приходиться держать обороты самому, если плавно отпускать,то можно стабилизировать их,в этот раз не получилось-машина заглохла...стал заводить-не заводиться,даже не крутит стартер, просто молчит и всё!

нет, был, они заменили,отдали старый мой,взяли за него 500 и за диагностику 1500 (самая дорогая у нас в городе)

сейчас позвонили с сервиса,отгонял не к официалам,сказали,что поставили датчик коленвала,счет на 2000

у меня включился режим эконом! на приборке нет имобилайзера... просто как то было дело,ссылались мне на ключи эти,в итоге приехал к официалам,они сказали что дела в блоке управления,нужно его менять,сняли с меня 15 000 (якобы сделали с ним операцию какую то) и всё заработало!но как мы видим не на долго! боюсь я опять к ним ехать! оттащу её попробую к официалам,пусть диагностику сделают,отпишу чё там скажут!

я так понял эта защита требует ключи какие то,которые только у официалов! и программа не знаю какая у них

в общем отвез,сделать не смогли,сослались на то что включилась система защиты штатная!

потащу её сегодня тогда

так что с ней тогда? катушка зажигания?

так же проверили питание в насосе!когда включаешь зажигание первый раз-насос качает,есть плюс!а вот когда выключаешь питание и сразу же включаешь-питания больше нет!если подождать,то повторяется все так же!первый раз есть,остальные - нет!

проверил,бензин брызгает! Полезли в катушку,точнее решили прозвонить штекер,который подключается к ней!есть только минус в одном из 4х контактов!что такое с ней?

оп..сорри..невнимательность)))тогда я не знаю(

а можно по подробнее? что "пшикнуть" и где? вопрос в том,почему он иногда только накачивает,а когда крутишь стартером - даже не даёт признаков,что там бензин есть...может быть что-то с сигнализацией?или может датчик уровня бензина ошибается и там просто нет бензина?но до лампочки ещё нормальное расстояние на шкале!

попробуй прокрутить коленвал...толкните машину и включи первую...

в общем всё самой собой прекратилось)) сейчас проблема другая возникла...с бензонасосом...машина работала,начал трогаться-заглохла...заводить-мимо!слушаю насос-не качает...предохранители посмотрел-целые!выключил зажигание,посидел 5 минут,включаю зажигание,насос качает!заводить-опять мимо!зажигание включаю-насос молчит! выключил,подождал,закрыл на сигнализацию(думаю может с ней что-то связано),открыл,включил,качает!заводить-мимо!так и не завёл!в чём проблема?

Да,всё правильно, но можно потратить 3000 и ничего не измениться...деньги на ветер...есть закономерность ещё одна...обороты скачат когда машина находиться в движении,т.е. качусь на нейтральной-обороты играют,останавливаюсь-обороты стабилизируются! мы сняли видео,чтобы показать как ведут себя обороты...как выложить не знаю, ссылка ВК есть только http://vk.com/video42066953_164485983

поменять его стоит 2300 сам датчик(аналог немецкий) есть за 650 ( аналог российский),гарантии на то что он будет работать маловато...оригинал стоит 3000...накладно получается

Самой фотки нет, щас в поиске нашёл картинку точно такую же как мой датчик...визуальных отличий нет!

а что сделать с датчиками температуры и давления?где они вообще?) Сегодня почистил заслонку, когда разбирал, заметил окислившийся и сломанный провод на датчике ХХ,заменил на штекер от инжекторного ВАЗа,подошёл! Машина работать стала лучше и чище...но обороты всё равно скачат при движении,а на холостых держит либо 1000 либо 1200! При работающем двигателе отключил датчик ХХ - реакции никакой, отключил датчик дроссельной заслонки - обороты поднялись до 4000! может умер датчик ХХ ?