ZEROwest

Я себе ставил все 4 bilstein газо масл не сказал бы что они такие жесткие хотя я хотел именно этого после регулируемых амортизаторов на которых у меня зад летал даже когда живые были а как один потек все она при резких маневрах непонятная становилась зад ловить приходилось!

У меня тоже люфт руля , выяснилось что вал рулевой! снизу залезли пассатижами большими под пол сажали вал и рулем вправо влево вот так выяснилось что в самом валу люфт снял всю рулевую колонку снимается не сложно вытащил вал, токарь сделал чопик с фторопласта конусом надолю больше чем отверстие в вале и забили чопик и все проблема решилась и стук пропал а то отдача была сильная на руль на кочках но хватило не надолго этого на пару месяцев примерно, щас к лету хочу снять тот чопик дальше забить и сверху новый!

Конечно новые все полностью меняю все резинки все что есть в рем комплекте!!! Болты на ГТ даже новые))) Да вроде у них также торчит эта штука !!!!

Всем привет накрылась у меня коробка 4hp20 разобрал сам, перебрал теперь при сборке всякие непонятки вылазеют было куплено и заменено : насос, фрикционы, рем комплект коробки, и новый ГТ. А вопросы вот какие щас на фото попробую объяснить вот эту штуку вверх вних дергаешь а она болтается т.е. ход есть не знаю должен он быть нет? следуещее фото это же только с обратной стороны а когда коробка половинится обратно она соприкасается с насосом вот фото так вот кто разбирал может помнит или кто то наверняка знает просто теперь уже думаю 1. так и должно быть так как оно не до конца собрано на первом фото сверху ставятся еще запчасти 2. насос новый меньше толщиной (хотя оригинал) 3. какая то шайба может стояла между насосом и вот этой железкой не знаю как ее обозвать хотя когда разбирал все по шагово фотографировал вроде бы ничего небыло! Кто что подскажет???

Конечно можно местами поменять!!!! А еще если свечу пробивает то катушка накроется проверено на себе!!!)))))))))

а у меня в аварийный режим уходит когда показывает пустой бак бензина но иногда,!! заправишь чуть чуть чтоб стрелка на место вернулась и все ошибка не загорается, просто я на газе а машина думает что на бензине и стрелка бензина на ноль падает

Ну пожалуй я оставлю свою китайскую фигню, у каждого своё мнение на этот счет!! Я лучше буду зимой в прогретой машине а летом в прохладную садится!! И ездить с большим комфортом за меньшие деньги!!!))

Ну во первых забудь про родную СУПЕРБЛОКИРОВКУ вообще вытащи с ключа батарейку, потому что при поставки на родную сигналку он все вырубает и естествено кнопку центрального замка, а концевик двери ты куда подключил??? вообще че за сигналку ставишь и че куда подключил напиши а потомучто кнопка центрального замка работает по одному импульсу минуса ей (кнопке) все равно подашь ты сигнал закрытия 2 раза или открытия 2 раза один любой импульс закрыть еще раз открыть! просто у меня на тамагавке одна кнопка закрытия дверей и открытия поэтому я нажал один раз она закрылась еще раз она открылась! единственое что провод концевика я подключил на освещение так не пойдет надо поставить доп. концевик на вод дверь вот ток на шрот съезжу! Потомучто свет гаснет в машине долго и сигналка думает что я закрываю машину с открытыми дверьми и он на пульте показывает что двери не закрылись но минус то подался на кнопку и двери закрылись)))) Как то так если что то не понятно пиши)))

кнопка в подлокотники управляется минусом так что сигналку подключите чтоб она минус давала на закрытие и открытие, На провод сигнализации закрытия ставим диод любой и тож самое на открытие и только после диодов можно провода вместе спаять и подключить на кнопку центрального замка маркеровку не помню но провод серый он один такой! Диод служит для того чтоб в одну сторону пропускал сигнал а в другую нет, чтоб всяких конфликтов не возникло !! Диод поставил какие были советский даж маркировку не смотрел там напруги не какой не будет и грется он не будет я поставил вот такой !

А если стойки менять, опорные чашки менять надо???? и если отсоединить от стойки фишку и моторчик то никто не ругается!!!!

Все, наконец то закончил полностью подключил центральный замок подключил в подлокотнике серый провод на сигналке поставил по диоду на закрытие и открытие, концевик багажника взял провод в пороге на освещение багажника через реле, единственное зеркала не закрываются тыкал в провода минусом и плюсом думаю надо одновременно подавать на один плюс а на другой минус и управляются полярности меняются! Если кто то знает как работает моторчик на зеркале буду рад предложениям!??

А я пока на половину разобрался!!! Пока кто нить ответит!!!))) С автозаводом проблем не возникло стекло подъемники с каждой двери тену в водительской двери взял провод через диод и на провод сигналки с задней двери в центральной стойке провод нашел, ток сигналка по минусу управляет а стекло подъемник по плюсу так что все это через реле 4х контактное! поворотники проблем не возникло посмотрел ссади какого цвета плюсовой провод и в пороге передней двери взял его правая сторона справа левая слева!!!))) Имобилайзер поставил обходчик ток потому что я его уже купил и в него приклеил ток чип а так можно было бы и к замку его приклеить с ключа он легко вытаскивается у меня ток проблема в центральном замке нашел в водительской двери 2 провода на закрытия и один на открытие с 1 провода закрытия закрываешь но при автозаводе двери сами открываются со 2 го провода закрытия двери закрываются но секунд через 5 сами открываются а если автозаводом не пользоваться то все нормально с 1 го провода закрываешь и с провода открытия открываешь даж закрывается когда зеркала складываются я думаю что минус даю на провода родной сигнализации! щас хочу попробывать взять провода с кнопки центрального замка возле подлокотника, попробую отпишусь! А багажник я до этого провод с багажника в салон на кнопку запитал так что с открытием багажника у меня проблем не было!!!) Вопрос где стоит родная сигнализация или провода от нее кто нить знает??????????

Решил ставить сигналку тамагавк с автозаводом начал все разбирать так и не понял какие провода на центральный замок куда подключать провод закрывания окон и с чего я начал и че не понял где реле поворотников ее вообще как будто нету! Кто ставил сигнализацию и к то может подробно помочь??? обьездил весь город никто не хочет браться за пежо!! капец!!! Еще вопрос как правильно подключить обход имобилайзера я подключил на + и - штатного имобилайзера просто в штатном имо плюс появляется при повороте ключа а - постояный а в инструкции по обходчику написано что нужен + постояный а - при повороте ключа но я не знаю где такой минус с замка взять, кто ставил???? пол машины ща разобрано...... И где стоит BSI и есть ли эл. схема у кого????

включаешь заднею скорость потом поворотник вправо или влево смотря с какого зеркала хочешь начать и дальше регулируешь зеркало вниз опускаешь его ну и в заключения этого процеса нажимаешь М (память на двери) и 1или 2 и все в последующем при включение задней скорости и поворотника зеркало будет опускаться так как ты его отрегулировал!

Классный фотоотчет!!!