Шофер

как оно(реле) называется? код есть?

снял генератор внутри как новый, походу его недавно меняли.щетки почти не изношены ход свободный коллекторные кольца блестят,визуально всё в порядке только вот ошибка иногда выскакивает.

щётки в порядке что ещё смотреть

Доброго время суток кто нибудь подскажет у меня выскочила ошибка" Battery charge on electrical supplu faulty "пежо 307 1,6 автомат 2006г. Просто ехал загорелся !знак на БК эта надпись потом пропала и так три раза подскажите что это и к какому ремонту готовиться.

Масло в коробке недавно менял залил по инструкции ни где не сопливится. А вторая скорость вентилятора при скольких градусах включается и когда климат включаешь какая скорость вентилятора включается?

Вобщето 2 3 я прочитал но их(страниц) тут 77

Добрый день! 307 1.6 2006г .пробег 73 000 . Купил авто 1.5 года назад. По ПТС до меня были три владелицы девушки. Почти сразу АКПП стала выпадать в аварийный режим лечилась заглушил завёл поехал. Почитал форумы решил попробовать поменять клапана местами промыть гидроблок и поменять частично масло.Масло в коробке было светлым без запаха.Снял гидроблок разобрал кроме регулировочных болтов промыл клапана поменял местами.год проездил без проблем.Наездил 20 000т.к. Недавно появились проблемы. 1. Толчки при переключении с 1 на 2 (не всегда) 2. Подъезжаешь к перекрёстку останавливаешься секунды через 3 толчок как будто в зад въехали при темпиратуре двигателя за 90 градусов 3. В машине 5 человек поворот с дороги и крутой подъём машина теряет скорость почти встаёт не едит с толчком включается 1 и начинает разгон когда едишь один такого не происходит. 4.Пару раз выскакивала ошибка АКПП. Вопрос:1 Что с АКПП и как лечить? 2 Читал на форуме про теплообменники если АКПП греется ТОбменник менять или он както промывается при снятии масло выливается?

Большое спасибо посмотрел всё доходчево и понятно написано а то официалы за это порядка 20 000р просят. Нужно говорят торпеду снимать печку снимать разбирать всю заслонки менять потом кондишник заправлять.

Вобщем все таки это была проблема(для тех кто вдруг столкнется с таким же). Да и сейчас когда поковырялся стало понятно, что не может дуть теплый ни при какой температуре, ну никак, поскольку Хай и Лоу это крайние положения заслонок, хай - только горячий, только холодный. Вот движки заслонок их в крайние положения уводят. Так что - классика, ремкомплект климата, и я доволен как слон!!!! А то жарко. Фото с моими симптомами, вылетело обе стороны) Добрый день у меня таже проблема можно по подробней что за ремкомплект и как поменять эти зубчатые колёсики добрый день у меня таже проблема можно по подробней что за ремкомплект и как поменять эти зубчатые колёсики

Пробовал вкручивать крутится но не утапливается. Крутить и нажимать надо одновременно.Подходит струбцина и ключ от болгарки 10--15 минут на каждую сторону.

Не натянут был!

Вчера на сервисе был вскрывали ГРМ ремень на 3 !!! зуба перескочил заводилась хорошо и сразу 1500 оборотов и не падали колектор до нижнего лямба до красна нагревался и тормоза без вакумника ели работали.

Сам сегодня с утра приехал и посмотрел при мне ремень по меткам выставляли . Всё собрали завели тормоза появились но обороты по прежнему 1500 . Диагностировали ни каких ошибок сканер не выдавал. Гдето после 4 ого раза завели и всё как часы заработала. А по поводу ремня они так объяснили 'машина горячая была на улице холодно сначало конденцат потом капильки льда ремень слабо натянут был со льдом и перескочило хорошо клапана не загнуло.' НУ а по деньгам за всё 3т.р. взяли. Педаль дубовая из-за нарушения газораспредиления вакум с колектора берётся.

А если ремень перескочет на пару зубьев какиенибуть ошибки высветется?

отвёз машину в сервис вакумник в порядке шланги тоже компьютер ни каких ошибок не показал они там сами ничего понять не могут грешат на ремень ГРМ возможно перескочил Позвонили сказали что ремень новый стоит но не натянут перескочил на 3 зуба

Добрый день! Подскажите пожалуюста у меня заводиш машину обороты 2500 потом падают до 1500-1800 так и плавают пропали тормоза педаль колом тормозной эфект очень слабый. И ещё внизу где заканчивается защитный экран выпускного колектора какаято фигня раскалилась до красна это катализатор накрылся? выхлопной системе ни что не гремит ПОДСКАЖИТЕ как и что делать!

Доброго времени суток! Помогите советом! Стал заводить всё погасло потом заработало радио потом завелась обороты сразу 3000 и рывок как будто механику на скорости заводил потом обороты упали до 1500 и стали скакать 1500-1800-1500-1800 попытался ехать машина ехала рывками и при этом пропала эфективность тормозов ход педали маленький и колом уперается машина еле еле тормозит кое как доехал до дома часа через 2 снова завёл опять обороты 2500 и падение до 1500-1800 тронулся тормознул слабый эфект и ещё выпускной колектор в самом низу где кончается защитный экран раскалился до красна может кто подскажет в чём причина? БК пишет 3 ошибки 1 неисправны лампочки габаритов 2------------------------------ поворотов 3------------------------------ стопсигналов

Здравствуйте два месяца назад купил пежо 307 1.6 автомат . До сегоднешнего дня был доволен авто! Сегодня с утра завёл прогрел доехал до работы беспроблем всё как обычно.А вот доехать обратно случилось страшное!Включил зажигание табло засветилось приборы ожили радио заиграло нажал на стартер и всё погасло попробовав пару раз включить выключить зажигание некчему не привели секунд через 30-40 заработало радио но БК негорел включил зажигание зогорелся дисплей БК а на приборной панели горел только значёк пассажирской подушки.Попробовал завести завелась только сильный рывок в перёд как будто механику на скорости завёл обороты двигателя 3000 потом упали до 1500-1800 и так работала 1500-1800 как будно ногои газую. БК писал 3 ошибки 1 неисправны лампы габаритных огней. 2 -------------------------- поворотников. 3 --------------------------стоп сигналов попробовал ехать машина ехала небольшими рывками при этом частично пропали тормоза очень слабый тормозной эфект проверил жидкость в норме под машиной сухо доехал до дома . Через два часа попробовал снять клему с АКБ потом поставил попробовал завести все приборы и датчики загорелись как положенно завелась сразу 2500 оборотов потом упали до 1500 и так и работала 1500 1800 1500 1800 как часы тикают заглянул под капот где выпускной колектор там внизу где заканчивается защитный экран в самом низу чтото раскалилось до красна .вот такая история. Кто нибуть с чем нибуть подобным сталкивался напишите пожалуйста что это может быть и как с этим боротся.

Здравствуйте мой пробейте 307 VF33CNFUF84626862 Спасибо!