Palik0257

Судя по фото и году выпуска это комплектация либо SPORTIUM, либо ALLURE. Ходовые огни, стоят на обоих версиях.

Да, у меня тоже такой-же вопрос возник.

Так этож обычные операции при ТО, типа что-то смазать, что-то долить...

Может и так. По крайней мере к этому дилеру обращаться более не намерен. Лучше обычный сервис, там хоть можно посмотреть что с твоей машинкой вытворяют.

Да, насчет масла я сам удивился, но ОД, у которого я проходил обслуживание другого не льют. В принципе, 4 раза менял масло и ничего не беспокоит. По поводу нормо-часа, это да стоимость как у премиум авто, но я так понимаю это для французов обычное дело. Был, до ПЫЖА, Сценик, так по нему у ОД тоже нормо-час в тойже ценовой категории.

Пожалуйста фото как и просили. Даже почти 14000 руб.- а я и запамятовал. По поводу отказаться или нет, так у меня никто и ничего не спрашивал. При приемке авто озвучили примерную стоимость и сказали перезвонят когда будет готово. ВСЁ. P.S. Прошу прощения за качество фото.

Делал ТО-2 в июне месяце, стоимость 13600 руб., в довесок ко всему никто не смотрел на тормоза. Передние диски износились на половину. Пробег 40000 км. По поводу болячек, на 15000 км их нет, кроме вышеупомянутых тормозов, стоит проверить.

Сайт установщиков я предложил из-за того что сам там устанавливал сигналку, и у них на сайте есть цены, + можно получить консультацию. А что с самой сигнализацией, это я действительно ошибся, прошу прощения. На данный момент у меня сейчас стоит A 62 Dialog CAN.

Попробуй Starline B6 или аналогичную. http://autostudio.ru/ посмотри тут.

Пыжа у меня 2012г. 1.6 120лошадей.

Влегкою набирает 130-150 потом тяжеловато, но все же 180 достигал. Пыжик продолжал разгоняться, да только очень лениво, кароч, я думаю 210 предел 308-го.

телефон без bluetooth не подключишь, подключение телефона зависит от наличия bluetooth в магнитоле, либо через провод. К подрулевому джойстику она подключается, только вот совместима ли с Peugeot, вопрос. Надо посмотреть в описании. Если нет, то придёться дополнительно адаптер покупать, а он не дёшев. В общем нужно больше инфы. А за размеры не переживая 2DIN-стандарт.

Вот, на мой взгляд, предел мечтаний.

Да я это проделывал с бывшей бибикой, была Рено Сценик. Теперь езжу на ПЫЖЕ, проблем пока никаких. Просто пояснил, что я желал в таком случае. Да я это на бывшей бибике проделал. Была Рено Сценик. Просто рассказал что я делал в таком случае. Если Ваша сиситеиа работает, то конечно, она проще и дешевле и естественно лучше мозги не трогать.

Вкручивал обычную обманку раза три, чек гас сразу же, но через несколько сотен км ошибка загоралась снова. По этому я и решился на замену прошивки.

Втулку ставил обычную, парни в сервисе вкручивая, сказали что всем такие ставят, но посоветовали всётаки перепрошить. Объяснив это тем что французские мозги обманкам не поддаются. Пламягаситель это не просто труба, http://www.foxrus.ru/catalog/konstrukciya-plamegasiteley-tipa-p1-pp1.html, он нужен для того чтобы снижать температуру выхлопа, предотвращая прожиг последующих патрубков. Принцип тот же что и у каталика, тока без окисления СО, после пламягасителя, установленного вместо ката, вкручен кислородник который посылает сигнал на мозг, что смесь не такая как надо, мозг обогащает смесь и температура сгорания увеличивается вместе с расходом топлива, в связи с этим перегрев выпускного коллектора и износ последующих деталей. Прошивка нужна для того чтобы "приучить" второй кислородник к тому выхлопу, который выходит из пламягасителя, то есть не окисленный, выброс СО больше чем с заводскими настройками и каталиком, зато проблем нет. Как на советских ТАЗиках.

Не, Пыж тут не приделах, у мя и на ренохе чек горел пока пламягаситель не поставил, и прошивку мозга заменил (чип-тюннинг). До этого ставил универсальный каталик- спалил за два месяца, поставил пламягаситель и втулку- обманку дык каждые 500 км ездил снимал ошибку. После прошивки мозга забыл про чек совсем.

Прошивал бывшую бибику, Рено Сценик 1ф2 2001 г.в. Результат очень положительный, на старте первая передача не проваливается, разгон ровный и уверенный, по ощущению прибавилось лошадки 2-3, но это на инжекторе рено. Перед этим прочитал до фига статей и отзывов, если инжектор, то прибавляется до 10-15 лс, если дизель,то до 35-50-60!!! лс. А вообще, я это делал что бы избавиться от чека на понели, не устанавливая каталик. Ровный разгон это тока бонус. Если чиповать с целью увеличения мощности, то помимо этого надо ещё поршневую группу менять, воздушный фильтр, выпускной коллектор и т.д., а просто так без всего перечисленного чип-тюннинг бессмысленен. ИМХО.

Ездил, до Пыжа на Рено Сценик,по началу заправлял на Лукойле, загорелся чек, через 2 недели сгорел катализатор. Ремонт обошёлся не дёшево.

И такие знаки бывают.

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4678 Посмотри вот здесь.

Называется она - тоннель центральной консоли с подлокотником или что-то в этом роде. Продаётся, ТОЛЬКО, полностью в сборе, и никак иначе, вплоть до кожуха рычага КПП. Стоит О...НЫХ денег. Я когда свою ПЫЖУ покупал, манагер меня предупредил, мол, обращайтесь бережно, ремонт дорогой. Попробуй поискать аварийные А/М выставленные на продажу под зап. части, и выкупить отдельно. В магазинах такое не продают.

По гороскопу, почти в точку, а по аварийности- слава богу нет.

Кормлю Shell - немного дорого, зато без проблем.