Тула607

28 января 2013

А вот подскажите, как датчик выходит из строя ? сразу и без всяких признаков жизни, или может работать, но машина не будет как нужно реагировать на педаль газа ?

Машина едет время от времени в полсилы, слабо набирает обороты (очень слабо!), потом просто в полсилы. У меня именно так проявилось его умирание, +РР2000 подсказало, что он неадекватен.

25 января 2013

Такая же шляпа с аварийкой сама загорается и хрен ее отключишь пока зажигание не выключишь... Тоже не знаю что это! Кто знает подскажите!

Потом опять проверил все лампочки (включая прикуриватель), просмотрел все предохранители (в салоне) - 2 были сгоревшими, заменил и ... мля - ногами перекрестился, всё опять заработало в штатном режиме

24 января 2013

При замене заднего амортизатора возникла проблема извлечения верхнего болта

Вывешивание кормы на задней балке результатов не дало. Нужно ли снимать указанный рычаг?

22 января 2013

Посоветуйте пожалуйста, что ущё нужно менять в таких случаях? пока двигатель разобраный...
Зарание Спасибо!

Маслосъёмные колпачки. С такой же проблемой влетел на 30 рублей.

22 января 2013

Свечи ставил месяц тому назад новые.
Разгазовка не канает, обороты падают эфект остается!
Обороты на тахометре стабильны.

Остаются - форсунки, и ..т.к. самое простое отпадает - диагностика. А состояние свечек всётаки посмотри, сырые или сухие. Может ободочек коричневый появился или контакт с катушкой некудышний.

22 января 2013

Ну заглянул, и что? Прокатись и прогазуй по максималке, это симптом засраных свечей. Чисть или меняй. Я бы именно в такой последовательности начал.

21 января 2013

Ребята всем привет, я новенький на форуме, е обеситте.
подскажите, вот я прочитал все что сдесь написано и у меня тоже есть проблема с оборотами.
сделал компдиаг. пишет постоянно датчик педали акс. Это значит полюбому он мозг .. или мож что диагноз не правельный.
как решит проблему. подскажите пож-ста.

http://peugeot-club....газа#entry36147

меняй его и забудь про прблему

13 января 2013

Сегодня поменял подшипник ступицы (СКФ 1000р, старому кранты были, шарики аж посинели от перегрева), вроде намного лучше, но все ж какой-то гул присутствует.

Эт ты майфун тихо включаешь или теперь всё под подозрением? Поверь, теперь будешь постоянно прислушиваться ко всей ерунде, не мешай машине работать, езди и наслаждайся. Весной полюбому на подъёмник и ... немного вложений, что бы львёнок опять оправдал твои надежды Успехов.

12 января 2013

VIN: VF39D3FZB92062492 вот такой. Как я понимаю необходим комплект сцепления, маховик не меняем, выжимной дефектуем. А инструкция как безболезненно снимается коробка существует. А то думаю может самому всё сделать, не беспокоить по пустякам сервисмэнов

В комплект идёт диск сцепления, выжимной и корзина. Если раньше сам не менял, то лучше довериться мастеру.

12 января 2013

.Думаю,может летом продавать,хотя и очень жалко...

Любому производителю изготавливать"слишко качественное" авто невыгодно! А как же рынок запчастей? По денежному обороту он на порядок выше. И не надо забывать, что мелких деталюшек сейчас практически не найти, все меняется только агрегатами и блоками, а иначе не выгодно. Так вот вышло и с твоими клапанами, + топливо под большим ? Далее. Все "болячки" своего львёнка знаешь, а новое авто - сплошной ребус, не исключая "распил" и прочее. А насчет ломаться - да всё ломается, люди, и те ломаются. Я бы не торопился.

12 января 2013

есть нормальные

Нетуууууу!!!

12 января 2013

Странно сегодня утром включил подсветку и все подсвечивается( ничего не делал )....

Наверное утром поздоровался с машиной?!

12 января 2013

Ты меня не понял я про покраску новых элементов, а не про покраску уже крашенных элементов :no: :no: :no:

Тебе ведь уже самые уважаемые люди на форуме сказали, толщина будет разной. Измеряется она в микронах.Технология нанесения тоже разная. Это первое. Второе, ни один барыга не будет менять элемент на новый если есть возможность отремонтировать старый и это обусловленно денежной стоимостью, будь это спекулянт с базара или автосалона (в последнем - это ещё более изощренные п*дрилы ) На базаре два дурака и оба рады, один рад, что купил, а другой еще более рад, что продал. Основной акцент в данном вопросе всётаки стоит о покупке нормального автомобиля целиком, а не по элементам.

Я рад, что у твоих знакомых маляров руки золотые, буду иметь это ввиду, но даже этими руками не достичь той микронной точности, которую нанес автомат на производстве при покраске всего кузова.

11 января 2013

Ну что вот французы не сделали что бы тогда вообще все переставало гореть из-за одной лампочки ?!?!? Пусть бы не горели и фары и габариты и поворотники бы тоже пускай не горели бы ! ! !

Спасибо .. выговорился...

Эко накипело!!! Предохранители погляди.

11 января 2013

По ощущениям как будто сцепление не до конца отходит и продолжает тереться при нажатой педали.

Остается грешить на выжимной. Отдельно в продаже (в России) не встречал. В Минске стоит копейки (при учёте того, что кто-нибудь сможет выслать, передать с поездом и т.д.). Заодно заменишь масло в коробке. Сливается легко. Многие при заливке парятся с шприцем и шлангом - при этом способе не раз определенную маму вспомнишь.Заливать проще через датчик - отвернул, залил. Как с пробки проверки уровня потекло - хорош.

11 января 2013

Я несогласна, если нормальная покрасочная камера, то слой краски и грунта будет такой же как и с завода, это проверено. Мои знакомые красят и прибор не определяет.

Я вообще не пойму, если ты Андрей - это одно, а если Настя, то поясняю, ЛКП наносится слоями, грунт, краска, лак и все они,каждый по отдельности тоже - несколькими слоями поверх заводской, башку на отсечение любого твоего мастера даю, что до металла элемент никто не зачищает. И технология покраски производственной от ремонтной отличается.

А теперь, собственно ответ автору топика. Не надо пытаться выглядеть грамотным, если чувствуешь, что балбес в определенной теме, доверься знающим проверенным людям, и сам смешно выглядеть не будешь и дров не наломаешь. На данный момент это не так существенно подкрашивалась машина или нет, опрятная вещь она и выглядит опрятно. А не крашенные только на заводе, в металле ещё. Согласись, если процарапали гвоздем дверь или крыло, ведь не оставишь царапину - закрасишь, и здесь никакого криминала к аварийности авто нет. Бабы вообще - каждый день красятся, и если не намулюются, то здесь вообще уже без вариантов, без слез не взглянешь. А вот проверка на аварийность - с этим согласен, совершенно в дырочку. Здесь больше сморят не на фантик, а на саму начинку. Работу мотора, подтеки, шумы, состояние узлов и агрегатов, состояние сварных соединений, зазоры, перекосы и т.д. и т.п. (масса всего). Здесь только толщиномером не отделаешься. Ну если все-таки деньги ляжку жгут, то смотри саму суть - мерить толщину ЛКП, и не более. С уважением и успехов.

11 января 2013

@IGOSON,

согласен,можно и так (в левом поле страницы), посто хотел "небольшую" экскурсию новому товарищу.

Мы не ищем легких путей

11 января 2013

в 7-00 минус 15 не завелась бензонасос качает мослал-мослал плюнул и пошёл на работу ,ближе к обеду с товарищем под капотом подёргали всевозможные клемники завелась что бы это могло быть?307св 2литра автомат

Зайди в раздел "модели пежо", выбери свою, затем подними страницу и в нижнем правом углу нажми "открыть тему". Набираешь - "не заводится". Затем нажми префикс темы и там порядка 5-6 аналогичных тем. И так по всем направлениям. Нахрена плодить одно и тоже.

10 января 2013

Тогда можно чуть-чуть подробности. Что с этим тросиком делать? Где крутить, куда крутить, как крутить и на что смотреть? Просто с этой частью авто "ни в зуб ногой". А ездить-то можно или не нужно?

К рычагам (указаны стрелкой) подходят тросики. Так же имеется зажим, на фото не видно. Нажать на него и поправить тросики. Сложного ничего нет - разберешься.